新能源汽车什么牌子好?新能源汽车十大品牌

宝沃汽车集团成立于2015年，分别在中国、德国、俄罗斯、印度、巴西、墨西哥等国家正式运营。目前，集团下设8大核心机构，员工总数近5500人，其中包括来自全球12个国家，16个汽车品牌的全球顶级工程师人才2300多名。宝沃汽车具备整车、发动机、新能源的自主正向开发能力，同时拥有8车型柔性生产的整车智能制造工厂和发动机厂，以及传统能源和新能源整车双生产资质。 神州优车集团是深度聚焦出行和汽车全产业链的平台型公司，囊括出行平台、电商平台、金融平台等多个相关产业，市值超500亿元！于2016年7月21日挂牌新三板。股票代码：838006。神州优车战略与目标是以客户为中心，以技术为驱动，通过商业模式的不断创新，发挥业务板块的协同效应，引领行业变革，重塑人车生态圈。 通过重新定义主机厂，经销商和消费者关系释放渠道能量，让人，货，场的效率达到更优!为客户带来高品质，高便利，高性价比的全新购车体验。开启“千城万店”计划，销售终端无限贴近客户；开放融资租赁等金融产品，无限降低客户购买门槛；提供90天无理由退车等创新性服务，全新的售后服务体验；真正0库存，减轻经销商资金压力，重新赋能经销商。 ...

比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车”为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际领先水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。 比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）由王传福于1995年创立，是一家香港上市的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。 2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了54支H股最高发行价记录。2007年，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285.HK）在香港主板顺利上市，表现理想。截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。2008年9月27日，美国著名投资者“股神”巴菲特的投资旗舰伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。巴菲特投资代表了对比亚迪品牌价值的认可，对于加速比亚迪新能源汽车及其它环保产品在北美和欧洲市场，乃至全球的推广都极具战略意义。 主营业务 比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。 2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。 2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。2008年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。2009年，比亚迪计划将推出纯电动汽车，提前20年实现世界汽车工业追逐的梦想。 比亚迪设立中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。...

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的德国汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，并获得专利（专利号：DRP37435），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒也发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车正式出现，并从此以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（DaimlerAG）旗下公司。与宝马，奥迪并称“三驾马车”。 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。 自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。 1886年1月29日，两位德国人卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特和斯柯达四家车厂经历岁月洗礼而存活下来。 发展历史 1885和1886年，卡尔·奔驰（全名为KarlFriedrichBenz，中文名卡尔·弗里德里希·奔驰，简称卡尔·奔驰。由于品牌名中有“奔驰”二字，且梅赛德斯-奔驰中国官网采用“卡尔·奔驰”的译名，故现多将其译为“卡尔·奔驰”）与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车。1883年卡尔·奔驰先起炉灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔驰汽车公司，车标演变 戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler）于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戈特利布·戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生为了纪念他的车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利。而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克（EmilJellinek）美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于40岁死于不幸的婚姻，以她命名的做法却不胫而走。 1909年6月，戴姆勒汽车公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，圆的上方镶嵌了四个小星，下面有Mercedes（梅赛德斯）字样。 奔驰的标志最初是Benz外加月桂枝环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样。后将月桂枝改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。随着这两家历史悠久地汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权。此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界最著名的商标之一。...

创于1983年，日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，全美豪华车销量较大的品牌，全球较大的汽车工业公司 雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。 雷克萨斯车标 这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯”(Lexus)的读音英文“豪华”(Luxury)一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矾车展上首度亮相。 ...

宝马集团的悠久历史始于1916年，总部位于德国慕尼黑，在全球拥有22个生产和组装厂，员工总数超过10.3万人。作为当今世界最成功和效益最好的高档汽车及摩托车生产商，宝马集团几年来连续创造新的销售纪录。2005年，宝马集团的汽车销量达1,328,000辆，其中BMW汽车的销量首次突破110万辆（1,126,800辆），MINI品牌销量首次突破20万辆，达到200,400辆。此外，还售出超过9.75万辆摩托车。2005年，集团的总收入达466.56亿欧元。 一贯坚持高档品牌战略，是宝马集团成功的基石。宝马集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。这些品牌占据了从小型车到大型豪华轿车各个细分市场的高端，使宝马集团成为世界上唯一一家专注于高档领域的汽车和摩托车制造商。高档意味着附加值。宝马集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象，其产品在设计美学、动感和动态性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵，因此，这些品牌给客户提供了切实的附加值，赢得了全球车主的拥戴。 宝马集团最初是一家飞机发动机制造商。BMW是BayerischeMotorenWerke（巴伐利亚发动机制造厂）的缩写，BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。 在宝马集团的国际化战略中，中国市场占据非常重要的位置。宝马集团的产品在上世纪八十年代就开始出现在中国市场上。1994年4月，宝马集团设立北京代表处，标志着宝马集团正式进入中国大陆市场。在过去10多年间，宝马集团的三大品牌都已进入中国市场，并家喻户晓，备受推崇。 华晨宝马汽车有限公司——世界顶级高档汽车制造商 华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月，是宝马集团和华晨汽车集团控股有限公司共同设立的合资企业，业务涵盖BMW品牌汽车的生产、销售和售后服务。公司的生产基地位于工业基础雄厚的辽宁省沈阳市，在北京设有分公司，销售和服务网络遍及全国。截止到2014年底，公司有超过14,000名员工。 目前，华晨宝马汽车有限公司生产BMW3系（含标准轴距和长轴距）、BMW5系Li和BMWX1三个系列。全新一代BMW5系长轴距车型于2010年8月份在中国上市，自上市起受到消费者的欢迎和市场的认可，2012年BMW5系总销量达107,844辆，这是BMW进入中国市场以来第一次有单一车型在一年之内销量超过十万。华晨宝马BMWX1于2012年3月份在中国上市，成为2012年BMW品牌三大畅销车型之一。 为了满足快速增长的客户需求，华晨宝马汽车有限公司铁西新工厂于2012年5月24日正式开业。目前，铁西工厂和位于大东区的工厂的总产能达到30万辆。2012年7月，第六代BMW3系上市，同时提供两种轴距的产品。这些产品全面应用BMWEfficientDynamics（高效动力）技术，是高性能和环保的典范。 2012年，华晨宝马汽车有限公司宣布发动机生产提升计划。紧邻铁西工厂的新发动机工厂已经开工建设，将于2016年投产。 2013年4月，华晨宝马汽车有限公司发布新品牌：之诺。新品牌是合资双方在长期紧密合作和成功发展的基础上，向更深层次的本土化发展迈进的全新里程碑。作为中国的高档汽车品牌，之诺秉承中国文化和价值观，同时拥有国际技术和品质，代表着高科技和高品质。新品牌旗下第一款产品之诺“1E”纯电动车于广州车展期间亮相。目前，之诺车型在铁西工厂生产。 在保持高速增长的同时，华晨宝马始终坚持客户导向，给予经销商强大的支持，客户满意度在豪华车市场上名列前茅。截至2014年底，在全国已设立超过460家授权经销商及服务网点，在北京、上海、佛山和成都建立了四个大型零部件配送中心。在北京、上海和广州拥有3个培训中心，此外，在全国还有15家培训基地和11家钣喷培训点。 华晨宝马汽车有限公司长期贯彻本地化战略。2006年底专门为中国市场推出的BMW5系长轴距版是本地化生产的里程碑。持续拓展的本地零部件供应商体系在2014年达到了280家，年度采购额达241.5亿元。华晨宝马已连续八年成为沈阳市第一大纳税企业。铁西工厂成为中国最先进、最环保的汽车工厂，使宝马本地化进入一个全新的阶段。 自进入中国以来，BMW一直努力践行根植中国的郑重承诺，并切实履行作为企业公民应担负的社会责任，不断融入中国社会的发展进程，在资源创新、文化交流与社会融合、教育三大领域开展了一系列具有行业领先性的企业社会责任项目。 从致力于推动汽车产业与环境良性发展的BMW高效动力策略及新能源技术产品的应用，到诠释了当今最创新环保生产理念的铁西新工厂，再到业内首创的“5S经销商”认证，BMW在商业成功的同时还利用自身优势及通过资源创新不断促进中国社会的可持续发展。 作为一家深深植根本土的国际企业，BMW坚持保护中国传统文化，并致力于促进文化交流与社会融合。从2007年至今，“BMW中国文化之旅”已在八年间对77项亟待保护的非物质文化遗产项目进行了总计800万元的捐助。与此同时，BMW还积极贡献于中国的教育尤其是儿童教育事业的发展，十年来“BMW儿童交通安全训练营”已惠及37万中国儿童。 自2008年宝马中国和华晨宝马携手中华慈善总会成立中华慈善总会宝马爱心基金以来，宝马爱心基金发起和推进了一系列切实可行的公益爱心活动，如“BMW童悦之家”儿童关爱计划、“BMW悦助未来”助学计划，“BMW玉树关爱行动”等活动，为包括宝马员工、经销商和车主在内的宝马爱心大家庭成员搭建起了一个广泛、持续的参与平台。截至2014年底，已有250多家宝马经销商以及超过65,000名车主、员工参与到了相关的公益活动中，受益群体约91,000人次。 除此之外，已成功举办两年的“BMW可持续发展与企业社会责任论坛”还为企业和专家学者搭建了一个思想碰撞与深入交流的平台，汇聚各方智慧，共同探讨“新常态”下企业公民的新使命。未来，BMW将继续践行企业社会责任，并带动更广泛的社会力量参与其中，共同回馈社会，演绎创新、梦想、责任与可持续发展之悦！ 华晨宝马汽车有限公司致力于成为中国最成功的高档汽车制造商，引领中国高档车市场的发展。公司将坚持把最新的产品和最先进的技术引进到中国市场。同时作为负责任的企业公民，BMW将继续为中国社会实现可持续增长做出不懈的努力，与各界爱心人士携手传递责任之悦，创造价值之悦，共飨进步之悦。 车标含义 B.M.W.是巴伐利亚汽车制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标。 ...

沃尔沃汽车集团是世界著名豪华汽车制造商，成立于1927年，总部设在瑞典哥德堡，在全世界拥有超过22，000名员工。目前，全世界约有600万沃尔沃车主。沃尔沃汽车在瑞典、比利时、中国和马来西亚设立了生产厂和组装线。 沃尔沃汽车以质量和性能优异在全球享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔沃荣登榜首。到1937年，公司汽车年产量已达1万辆。随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资料、能源产品等多领域发展，一跃成为北欧最大的公司。 沃尔沃汽车中国概况 2010年8月，随着浙江吉利控股集团正式收购沃尔沃汽车100%的股权，沃尔沃汽车成为首个由中国人所拥有的豪华汽车品牌，沃尔沃汽车的复兴从此有了坚实的保障。沃尔沃汽车隶属于吉利控股集团，但独立运营，在过去三年中，沃尔沃汽车在愿景与战略、产品规划、品牌建设、供应体系培养和核心管理团队组建等方面都取得了显著进展。 2013年8月23日，中国政府正式批准了沃尔沃汽车在中国的国产化工业布局。这一布局包括在大庆建立整车制造基地，张家口建立发动机制造基地，上海建立中国研发基地，以及在成都建立整车制造基地。沃尔沃汽车的三家在华工厂严格遵循沃尔沃汽车集团的全球采购、质量控制、研发体系和管理标准，致力为中国消费者生产质量媲美欧洲工厂的优质产品。 2013年，沃尔沃汽车在华累计销量达到61，146辆，同比增长45.6%，2014年上半年累计销量38，555辆，同比增长34.3%，高于中国豪华车市场平均水平；同时，多款全新、改款车型全面登陆中国，极大地改善了产品阵容和配置；集团正在不断加大渠道建设力度，全国经销商网点总数已增至161家。 从销售公司升级全职能区域总部 作为一个拥有87年历史的豪华品牌，沃尔沃汽车早在中国改革开放之初的1984年就进入中国销售。1994年1月24日，沃尔沃汽车在北京成立了在华第一个办事处，2008年在上海成立了沃尔沃汽车中国销售公司，着力强化经销商网络建设，并为客户提供更及时、优质、专业的服务。 2011年，沃尔沃汽车集团中国区在上海成立，标志着沃尔沃汽车在中国从一个全国性销售公司转变成为一个集销售和营销、制造生产、采购、产品开发和其他辅助功能为一体的全职能跨国公司区域总部。 目前，沃尔沃汽车集团在中国的组织机构建设初步完成，从销售公司成长为全功能地区总部，并制定企业体系和企业文化服务第二主场的中国成长战略；研发中心、采购、客户服务、人力资源等部门初具规模。 畅领精英生活 沃尔沃汽车是中国精英阶层品质生活的引领者。为了加强和客户的情感沟通，沃尔沃汽车集团从1995年起，每年都连续赞助沃尔沃中国公开赛这一职业比赛，并在中国举办了沃尔沃大师杯业余高尔夫球比赛。该系列赛事已经成为中国覆盖城市最广，最具规模和影响力的业余高尔夫球比赛。 2009年，沃尔沃汽车第一次将全球顶级的航海赛事沃尔沃环球帆船赛带到中国，一个充满激情、创新进取、勇于挑战的沃尔沃汽车展现在消费者面前。继2011-2012赛季后，2014-2015赛季沃尔沃环球帆船赛仍将继续停靠中国三亚，意味着该项世界顶级帆船赛事连续第三次造访中国。再度将充满激情、创新进取、勇于挑战的沃尔沃汽车呈现在消费者面前。...

丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。 丰田标志 TOYOTA标志的含义(1989年10月设定) 此标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田(TOYOTA)的第一个字母T。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。 丰田创立 丰田创始人为丰田喜一郎。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国中学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。1934年，丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。 1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。日本发动了侵华战争后，陆军大批采购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。 1950年4月，丰田汽车乐售公司成立，1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿美元的巨额订货，丰田迅速发展起来。1952年3月27日，丰田喜一郎因一时激动而脑溢血去世。1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。 丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4%。2006年，丰田的全球汽车销量为880.8万辆。 丰田在中国 在中国，丰田同样基于“通过汽车，创造富裕社会”这一企业理念，在努力为顾客提供高质量的汽车产品和优质服务的同时，广泛开展各项社会贡献活动，努力为中国社会的发展做出贡献。 在事业发展方面，丰田积极参与在中国的整车、发动机及汽车配套设施的相关事业。在国家政策的支持下，丰田分别与第一汽车集团和广州汽车集团合作，截止目前，已在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂，推出了包括混合动力车PRIUS普锐斯、CAMRYHEV凯美瑞·尊瑞在内的15款深受中国用户喜爱的车型。此外，丰田在中国的进口车事业也顺利开展，截止到2013年10月，已经引进了7款丰田品牌进口车车型和包括5款混合动力车型在内的17款雷克萨斯品牌车型。 至此，丰田已在中国的8个省和直辖市设立了9家独资公司、12家合资公司和4家代表处，有35,000余名中国员工在生产、销售和售后服务等各相关领域为中国的汽车工业和汽车市场的发展积极贡献着力量。同时，丰田以“环境保护”、“交通安全”和“人才培养”为中心，积极开展扎根于中国的各项社会贡献活动，努力融入中国社会，为中国经济和社会的和谐发展做出贡献，力争成为受中国社会认可和信赖的优秀企业公民。 ...

长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV制造企业，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2016年底资产总计达921.46亿元。目前，旗下拥有哈弗、长城、WEY三个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司40余家，员工近7万人。 长城汽车秉承“每天进步一点点”的企业理念，拥有先进的企业文化和管理团队，创建了独具特色的经营和管理模式，经营质量在国内汽车行业首屈一指。长城汽车以“专注、专业、专家”为品牌理念，秉承以高科技装备和高性能设计为支撑，打造高品质产品的企业战略。坚持聚焦，做精品类，是长城汽车的战略方针，聚焦SUV，将哈弗打造成世界级的SUV专家品牌，是长城人的不懈追求。 经过多年优质经营，长城汽车的销量和品牌形象已具备一定的实力，哈弗品牌逐步走向高端，技术含量与附加值越来越高，旗下产品拥有自主的核心技术和超高的性价比，并形成了大中小、高中低、多规格多品种的产品体系。长城汽车总投资10亿元建造了迄今国内较大、综合水平高的汽车试验场，包含高速环道、动态广场、测试山、模拟城市广场和操纵性路等10个模块76种典型测试路面，总试验里程45公里。 同时，斥资50亿元打造的哈弗技术中心也已投入使用，它是国内规模较大、水平一流的整车研发技术中心，总建筑面积26万m2，具备研发、试制、试验、造型、数据五大功能区域，拥有国内建设风口面积最大的环境风洞试验室和国际领先的高海拔环境模拟试验室，保证了产品的高品质。 近年来，长城汽车已将服务提升到品牌高度，确立了以“客户满意”和“市场领先”为主要目标的营销战略，通过营销服务的创新变革，把人、财、物向“客户满意”聚焦，以超值服务为客户创造惊喜，不断提升客户满意度。 长城汽车在国际、国内两个市场一直保持着领先优势。在国内市场，SUV车型已连续14年保持了全国销量第一；长城皮卡已连续19年在全国保持了市场占有率、销量第一。在国际市场，长城汽车品牌知名度和美誉度不断提升。...

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业、最大的中国品牌汽车企业，也是唯一一家中国品牌汽车产销累计突破1000万辆的车企，成为中国汽车品牌的领导者。 长安汽车拥有153年历史底蕴，32年造车积累。目前，公司拥有全球11个生产基地、31个整车及发动机工厂，年产销汽车290万辆，资产1281亿元，员工8万人。 长安汽车坚持科技创新，打造中国最强大且持续领先的研发能力。拥有专业研发人员6000余人，其中，高级专家400余人，外籍人才300人，先后12人入选国家“千人计划”；在重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立起全球研发格局；建立汽车研发流程体系和试验验证体系，确保开发的每一款产品满足用户使用10年或26万公里的可靠品质。长安汽车科技研发实力已连续3届6年居中国汽车行业第一。 长安汽车秉承“美誉天下、创造价值”的品牌理念，提供令消费者惊叫的产品和服务。成功推出CS系列、睿骋系列、逸动系列、悦翔系列、欧诺、欧力威、欧尚等一系列经典产品，产品质量完全达到合资产品水平。现在，每天有8500余名用户选择长安汽车，37%用户由合资转移而来。长安汽车已连续8年实现中国品牌销量第一。 长安汽车坚持“节能环保、科技智能”的理念，大力发展新能源汽车和智能汽车，力争通过十年，推出34款产品，累积销量达到200万辆，成为国际先进、国内一流的新能源汽车企业。公司还作为唯一中国品牌加入代表国际最高水准的美国智能汽车联盟—MTC，当前已掌握全速自适应巡航、车道保持、全自动泊车等智能驾驶核心技术，特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实质性技术验证。 长安汽车坚持“自主创新”和“合资合作”两条腿走路，不断改进，不断超越，成立长安福特、长安铃木、长安马自达、长安标致雪铁龙、江铃控股等合资企业，并向合资企业输入中国品牌产品，成为中国汽车行业唯一一家向合资企业输入产品的车企，开创了合资合作的新模式。 “打造世界一流汽车企业”是长安汽车的愿景。未来，长安汽车将继续遵循“客户为尊、员工为本、诚信敬业、持续改善”的价值观，努力为客户提供高品质的产品和服务，为员工创造良好的环境和发展空间，为社会承担更多的责任，不断丰富人们的物质文化生活。 长安行天下！...

始于1902年，美国通用汽车公司旗下，豪华汽车品牌，开发了世界首台自动电子点火引擎，汽车工业的领导性品牌。 凯迪拉克（香港译作“佳得利”），美国通用汽车集团旗下一款汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。 从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。在新世纪凯迪拉克进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。 2009年，因次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国联邦政府援助宣布破产保护，凯迪拉克与别克、雪佛兰被宣告为重整后的保留品牌。 凯迪拉克公司创始人亨利·利兰(Henry Martyn Leland）是新英格兰的一名制造商。他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。 凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上，进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在 艺术与科学 的主题下。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。...

本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。 本田标识 “H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格；设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标；靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“H”商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。 本田公司发展历程 通过提供各种商品提供“喜悦” 作为世界发动机的先驱公司无时无刻不在关注人类的生活。 从制造自行车辅助发动机开始起步的HONDA，现在不仅在汽车、摩托车这种现代化交通工具领域，而且在通用产品这个涉及各种产业和娱乐业的领域里，不断地开拓着事业。 所有这些商品都是以发动机为动力的，无论在技术力量上还是在生产规模上HONDA都已经成长为领先世界的一流企业。 创业以来，作为制造业的企业，始终珍惜渗透在商品和商品成长过程中的思想。而且尊重创造，非常重视创造植根于社会需求的商品概念。 支撑事业活动的基础，不是别的，恰是向人们提供喜悦的理念。作为领导世界观的发动机制造厂家，通过经常开发领先时代的商品，不断创造新的喜悦。 HONDA伴随人、社会、地球一道不断进化 从公司创业的50年前开始发展至今，HONDA总是怀着“向世界用户提供喜悦”的企业理念，竭尽全力以合理的价格提供高质量的商品，而且现在一方面从事着满足用户需要的产品制造，一方面HONDA一直把地球环境保护和交通安全以及有利于社会的产品，技术和服务的事视为重要课题。 向这些重要的课题挑战正是创造新的未来的道路，HONDA发挥特有的挑战精神，开始种种努力。朝着下一个50年，通过提供最适合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服务，提供“喜悦”，我们HONDA将继续不断进化发展。 与国际水平接轨的当地化 世界的本田作为当地企业是怎样去做的呢？ 本田根据“哪里有需求，就在哪里生产”的基本方针，积极推进现代化体制，通过各地区人们之手开发、生产、销售适应各地区顾客需求的产品（包括中国在内的世界各地建有92处生产基地，在海内外建有的13家研究开发机构）。 作为推进当地化的国际企业，不单单意味着入乡随俗地融入当地的风土、文化，而且还意识着与世界各地的人们共同拥有同一个“理想”和“观念”，共享所有的经营资源，同时开展各项活动。 安全 为了实现舒适而愉快的移动社会，本着“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作为产品制造的最大主题。依靠HONDA独特的“预防事故的安全技术”和“保护乘客的安全技术”，HONDA在车辆的批量生产上采用了日本首创的汽车防抱死制动系统、世界首创的汽车转向操作系统、日本首创的SRS安全气囊系统、世界首创的FF车牵引控制系统以及具备世界首创“摇晃驾驶检测功能”的HONDA导航系统等，率先把HONDA独创的提高车辆安全性的技术采纳到销往市场的汽车之中。同时，在两轮摩托车方面，还把包括防抱死制动系统在内的新制动系统的装备范围扩大到轻便踏板摩托车上。作为始终如一追求安全的先锋，HONDA积极从事着商品的研究开发。HONDA以“传递安全”为口号，从1970年起开展了安全驾驶普及活动，根据在日本国内积累的经验，在世界各地设置了22个交通教育中心，开设摩托车安全驾驶讲习班，并进行当地交通巡警队的驾驶训练等。并以泰国、新加坡、澳大利亚等国为中心，在世界35个国家和地区积极开展着结合当地情况的安全驾驶普及活动。 挑战精神 HONDA向赛车运动展开挑战的历史是从宣布参加1954年英国马恩岛TT车赛时开始的。诞生仅6年的小小的摩托车厂家决定向世界挑战，这在当时是超乎寻常的。自从参加TT车赛以来，HONDA相继参加了F2、F1等世界最高水平的汽车大赛。作为时刻保持挑战精神的制造厂家，HONDA在极限状况下不断磨练自己的技术，精益求精。 环境 HONDA衷心希望把美丽的地球环境留给下一代，为此，HONDA把保护地球环境作为最重要课题之一。 这些活动的历史可以追溯到1972年，HONDA的低公害发动机CVCC在世界上率先通过了当时被称为世界上最严格的美国尾气排放法规——“马斯基法”。其后，HONDA的低公害发动机技术一直处于世界领先地位。1995年，HONDA的汽油车在世界上率先达到了零污染，在那之后的ZLEV发动机技术的开发，显示了HONDA高度的技术力量。在低油耗技术方面，在CIVIC轿车上安装了“三级VTEC发动机”和无极变速装置“HONDA式无极变速装置”，高水平地同时实现了高功率和低油耗。 排气对策和制造装有低公害发动机的汽车是HONDA的工程师们“向极限发起的挑战”。HONDA彻底追求汽油发动机的尾气净化。同时，还通过各种方法积极地研究开发瞄准下一时代的电动汽车、天然气汽车等可以发挥各自特长的代用能源汽车，并将研究成果积存下来。这些“优先考虑地球环境、尾气清洁的汽车”就是“HONDA环保汽车”。 最近，HONDA的比利时工厂、滨松制造所、通用动力产品工厂、枥木制造所已获得了环境管理系方面的国际标准——“ISO14001”认证。...

浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车行业，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。现资产总值超过1100亿元，连续三年进入世界500强，连续十一年进入中国企业500强，是国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。 吉利控股集团总部设在杭州，在浙江台州、宁波和兰州、湘潭、济南、成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂。现有10多款整车产品及1.0L-2.4L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。 吉利控股集团在国内建立了完善的营销网络，拥有近千家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近200个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。截至2013年底，吉利汽车累计社会保有量超过300万辆。 吉利控股集团在浙江杭州建有吉利汽车研究院，形成较强的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力；在西班牙的巴塞罗那、瑞典的哥德堡、美国的加州和中国的上海成立了设计造型中心，构建了全球型造型设计体系；在瑞典哥德堡设立了中欧汽车技术中心（CEVT），打造具有全球竞争力的中级车平台。自主开发的吉利熊猫、帝豪EC7/EC8、英伦SC515先后获得C-NCAP五星安全评价，全球鹰GX7获得C-NCAP“超五星”安全评价；自主开发的4G18CVVT发动机，升功率达到57.2kw，处“世界先进，中国领先”水平；自主研发并产业化的Z系列自动变速器，填补了国内汽车领域的空白，获得中国汽车行业科技进步一等奖。目前吉利拥有各种专利10000余项，其中发明专利1800多项，国际专利40多项，被列为“中国企业知识产权自主创新十大品牌”，是国家级“企业技术中心”、“博士后工作站”、“高新技术企业”。“吉利战略转型的技术体系创新工程建设”荣获国家科技进步奖二等奖（一等奖空缺）；“吉利轿车安全技术的研发与产业化”荣获中国汽车工业科学技术一等奖。 吉利控股集团现有员工18000余人，其中工程技术人员2300余人。拥有院士3名、外国专家数百名，在册博士50余名、硕士640余名、高级工程师及研究员级高级工程师数百名；有6人入选国家“千人计划”，成为拥有“千人计划”高端人才最多的民营企业。 吉利控股集团投资数十亿元建立的北京吉利学院、海南大学三亚学院、浙江汽车职业技术学院、湖南吉利汽车职业技术学院等高等院校，在校学生超过4万人；每年有近万名毕业生走上工作岗位，为中国汽车工业和社会输送了宝贵人才；受中国汽车工程学会委托，投资建立的浙江汽车工程学院，是中国首个专门培养汽车车辆工程硕士、博士的研究生院，已有30余名研究生毕业。 贯彻“时刻对品牌负责，永远让顾客满意”的质量方针，浙江吉利控股集团已通过了ISO9001质量管理体系、TS16949:2009质量管理体系、ISO14001:2004环境管理体系、ISO/IEC27001:2005信息安全管理体系、OHSAS18001:2011职业健康安全管理体系等体系认证以及环境标志产品认证。为适应国际市场需要，开展了海湾GCC、欧盟EEC&ECE、澳洲ADR等国际认证工作。 本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上”的发展战略和“快乐人生，吉利相伴”的核心价值理念，吉利控股集团将坚持走科技创新的道路，发挥团队智慧，打造有影响力和竞争力、受人尊敬的世界500强汽车企业集团，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美丽追求而奋斗！...

奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是我国改革开放后,通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了风云、QQ、东方之子、瑞虎以及艾瑞泽等一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。截至目前，公司累计销量已达430余万辆，其中，累计出口达89万余辆，总销量和出口量均位居中国乘用车企业第一位。 目前，公司在国内建成了芜湖、大连和鄂尔多斯三大乘用车生产基地，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力。 在产品品质提升方面，公司以“安全、节能、环保”为发展目标，逐步与国际接轨，建立了一套具有自身特色的品质保障管理体系，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量管理体系认证。 自主创新”是奇瑞发展战略的核心。从创立之初，奇瑞就坚持自主创新，努力成为一个技术型企业。目前，奇瑞已建成了以芜湖的汽车工程研究和研发总院为核心，以北京、上海以及海外的意大利、日本和澳大利亚的研究分院为支撑，形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制、试验较为完整的产品研发体系。通过自主创新，奇瑞在DVVT双可变气门正时技术、TGDI涡轮增压缸内直喷技术、CVT无级变速器以及新能源等一大批国内尖端核心技术上获得突破，带动了全系产品的全面技术升级。在知识产权建设方面，截止2013年上半年，公司已累计申请各项专利8279件，累计获得授权专利5648件,位居本土汽车企业第一位。由于在自主创新方面取得的成绩，公司成为我国首批“创新型企业”。 2013年，奇瑞正式将“技术奇瑞”确立为企业品牌战略，并发布了多年自主技术积累、导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化和前瞻性的核心技术平台——“iAuto”。打造“国际品牌”是奇瑞的战略发展目标。首先，在“无内不稳，无外不强”发展理念的推动下，注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。其次，近年来，全面推进全球化布局，实施从“走出去”向“走进去”扎根发展的转变，通过实施产品战略、属地化战略和国际人才战略不断加深海外市场的深层次合作。第三、整合全球优势资源，在全产业链上与跨国公司展开合作，截至目前，奇瑞已与16家世界500强企业展开了合资合作。在整车方面，奇瑞和以色列量子集团合资建立的观致汽车，开创了国内汽车业发展的新模式；2012年，奇瑞又与捷豹路虎成立合资企业，展开全面合作。这一系列的合资合作作为奇瑞发展战略的重要补充，将为提升奇瑞汽车综合实力和品牌价值，实现企业战略发展目标起到重要的推动作用。 从2010年起，在实现了第一阶段“通过自主创新打造自主品牌”的战略目标的基础上，奇瑞开始全面实施从追求速度和销量规模的发展模式到向追求“品质、品牌、效益”转变的深层次战略转型，并确立了企业从2012年到2020年的三阶段的发展战略目标。从企业经营理念到管理体系进行了全方位大刀阔斧的变革，目的就是要建立与国际接轨的产品开发、生产、营销以及质量管理、人力资源管理和财务管理体系等，为实现企业的战略目标及可持续发展奠定基础。 未来，奇瑞汽车将继续秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持自身独特的创新文化和艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现“到2020年成为具有国际竞争力的世界级汽车企业，产品主要技术性能达到国际一流水平”的企业战略目标而奋斗。 ...

日产汽车公司于1933年在日本神奈川县横滨市成立。日产汽车目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地。并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。 业务概况 NISSAN：日产－始终致力于先进产品的开发与技术创新。今天，我们在世界各国与地区得到了充分地信任，为您创造出具有创新性的车辆和服务。 英菲尼迪：作为高级车品牌在美国、加拿大、俄罗斯、中东、韩国等地推广，以其先进的造型设计及行驶性能受到关注。其高雅的感性与让人为之感动的优越性能，决定了其更具魅力、充满价值的驾驶乐趣。 叉车事业：日产自动车的叉车事业于1957年开始。之后，日产叉车与时代同步，不断改善性能，获得了全球众多客户的极大信任与高度评价。目前，在日本、美国、西班牙、瑞典4个国家拥有生产基地，年产量约为3万台，并发展成在全球85个国家进行销售活动的全球企业。今后，我们还将作为综合物流的中坚企业，为所有客户的生产活动、物流提供可靠的品质与细致的服务。 船舶事业：船舶事业运用在汽车产品所积累的技术，于1970年发布首个日本产的真正的游艇发动机，并以此为契机开启事业。之后，将业务扩大到以游艇为中心的船体生产、销售、船舶事业、船外机出口等。为了能高效地经营船舶事业，于2000年成立了“日产船舶株式会社”。这是一家从事游艇开发、生产、销售、售后服务的船舶事业专业公司。为了给客户创造丰富的游艇生活，我们将为客户提供喜爱的商品与服务。 日产中国 日产（中国）投资有限公司成立于2004年2月，是日产驻北京的全资子公司，与日产汽车公司总部一起管理在华投资。 日产（中国）投资有限公司一直负责日产汽车在中国的公共关系、品牌管理和知识产权等工作。同时，在为日产的全球运营、购买和出口有竞争力的中国制造的零部件等领域，日产（中国）投资有限公司也将扮演重要的角色。此外，日产（中国）投资有限公司还参与市场调查工作，如中国市场的设计趋势调查等。 东风日产 2003年6月16日，东风日产乘用车公司(东风汽车有限公司乘用车公司)成立，注册资本167亿元人民币，是迄今为止国内汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。 2004年，在整个汽车市场低迷的情况下，东风日产仍然取得了生产64197辆、销售60784辆，销售收入115.7亿元，利税总额35.86亿元的业绩。 2005年，东风日产乘用车公司全年销售整车157，516台，增幅160%，名列行业增长率第一位；市场份额由04年的2.4%上升到05年的5%。2005年，东风日产突破性的经营成果被业界和媒体称为“东风日产年”。 进入2006年，东风日产乘用车公司确定了超过20万台的年销售目标，同时东风日产乘用车公司继续保持着高速增长的良好销售势头。一、二月份的累计销量比去年同期增长104%，销售34，041台，再次刷新了销售纪录。 郑州日产 郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是中日合资整车制造企业，2004年10月，重组进入东风体系。目前是国家高新技术企业、国家认定企业技术中心，2011年度河南省省长质量奖获得者。拥有员工总数4000余人。企业定位为东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地，长期致力于轻型商用车的专业化和细分市场的高端化。 郑州日产拥有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务全价值链的业务流程。按照双品牌发展战略，郑州日产目前共有NISSAN、东风两个品牌、五大序列、八大车型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV、凯普斯达高端轻卡及CDV车型NV200，东风品牌包括锐骐皮卡及其多功能车、奥丁SUV、御轩MPV、帅客城市多功能商用车，是国内LCV产品覆盖最全的企业之一。 ...

大众汽车集团成立于1937年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。集团目前拥有10大著名汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷（德国）。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。 上海大众汽车有限公司 上海大众汽车有限公司是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，投资比例各为50%。 上海大众汽车总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。 中德合资上海大众汽车有限公司成立于1985年3月，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。 作为国内历史最悠久的汽车合资企业之一，上海大众汽车率先在自主研发、技术创新等方面开展了大力探索和有益实践，不仅培养了一支高效率、高素质的开发队伍，也建立了功能完善、具备国际水平的技术开发中心。从桑塔纳的技术引进，到桑塔纳2000型和帕萨特轿车的联合开发，从桑塔纳3000型起对自主开发的探索，到NewPassat新帕萨特、Lavida家族的成功研发，上海大众汽车走出了一条从引进吸收、联合开发到自主研发的创新道路。目前，企业已初步具备内外造型，前期开发，车身开发，发动机、底盘和电器集成开发和认可的自主开发能力。 多年以来，上海大众汽车以优质的产品、可靠的服务，赢得了广大消费者的支持与信赖。基于大众、斯柯达两大汽车品牌，公司目前拥有Polo家族、Santana桑塔纳家族、Lavida家族、Passat帕萨特、Tiguan途观、Touran途安、Lamando凌渡和Fabia晶锐、Rapid家族、Octavia明锐、Superb速派、Yeti等十几个系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV、MPV等不同细分市场。 2015年12月11日，上海大众汽车有限公司对外发布更名公告，宣布经公司董事会决议、国家工商总局批准，自2015年12月7日起，上海大众汽车有限公司更名为上汽大众汽车有限公司（SAICVOLKSWAGENAUTOMOTIVECOMPANYLIMITED），简称上汽大众（SAICVOLKSWAGEN）。 一汽-大众汽车有限公司 一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。 经过二十三年的发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。 从建厂当初的一个品牌一款产品，发展到现在的奥迪、大众两大品牌10大系列产品——奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、迈腾、CC、速腾、宝来、高尔夫和捷达轿车，每款产品无论是性能还是销量都是其细分市场里的主导产品。一汽-大众已成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产企业。2013年，一汽-大众共向市场投放了捷达、奥迪Q3、新Q5、CC和高尔夫A7等多款产品，产品上市即受到用户追捧，产品一直处于供不应求的状态。 ...