同济大学汽车学院 上海同济大学的汽车专业怎么样？
同济大学汽车学院怎么样？
本人同济汽车博士毕业，日企发展。这个同济汽车专业认可度很高。
同济大学有汽车工程专业吗？
同济大学没有汽车工程专业。
同济大学有车辆工程(汽车)专业，属于机械类的工科类，设置在汽车学院。
同济大学是一流建设大学，汽车学院成立于2002年，专业特色鲜明，实力雄厚，构建了本科、硕士、博士研究生培养体系。
同济大学车辆工程专业专注于新能源智能汽车，具有世界一流的竞争力和影响力。
同济大学汽车学院就业前景如何？
就业前景不错。同济大学以科技创新和新能源汽车发展为指导思想，以创新的科研机制和组织架构为特色，成立了全方位服务汽车工业的汽车研究所。
在上海市的大力支持下，总投资4亿元的新能源汽车工程中心已投入使用，现已成为我国新能源汽车自主研发技术创新和人才培养的重要基地。
同济大学汽车学院就业前景如何？
同济大学的汽车学院和汽车相关专业在全国排名靠前。属于汽车类专业的老牌院校，实力较强，就业没有问题。一般都是去上海大众、上海通用、特斯拉等大的汽车公司，或者从事智能网联汽车的研发、设计、封装，待遇不错。
同济大学汽车学院就业前景如何？
同济大学汽车学院就业前景很好，因为同济大学汽车学院是国内知名的汽车行业专业学院，该学院毕业的学生都是去4S各大店铺做汽车维修。汽车攻略有很多全国知名的同学都成了专家。同济大学汽车学院就业前景很好，因为同济大学汽车学院是全国汽车行业知名的专业学院，毕业的同学都去各大4s店做汽车维修。汽车攻略在全国有很多知名的同学，都成了专家，同济大学医学院的毕业生，在全国有非常大的飞行。大家都希望得到这样的专业人才，毕业生在全国都很吃香，所以它的就业前景是
上海同济大学的汽车专业怎么样？
非常好。2002年4月，同济大学以科技创新和新能源汽车发展为导向，以创新科研机制和组织架构为特色，成立了为汽车产业提供全方位服务的汽车研究所。2004年9月，汽车学院全部迁入位于上海国际汽车城的同济大学嘉定校区。在上海市的大力支持下，总投资4亿元的新能源汽车工程中心已投入使用，现已成为我国新能源汽车自主研发技术创新和人才培养的重要基地。学院设有机械工程一级学科博士后流动站、管理工程一级学科博士后流动站、车辆工程博士点、动力机械与工程博士点、车辆工程硕士点、动力机械与工程硕士点和车辆工程学士点。学院现有教职工95人，其中教师62人，教授25人(其中博士生导师22人)，副教授24人。国家“863”电动汽车项目首席科学家万钢教授；聘请工程院院士郭孔辉教授为兼职博士生导师、大众-同济研究院院长；有“长江学者”特聘教授和同济大学特聘教授，各1名；并聘请多位国内外著名汽车专家担任兼职教授或客座教授。学院与德国、奥地利、美国、意大利、荷兰等国家及、省的、高校、科研机构和企业有着广泛的科研合作、学术交流和人员往来。该学院拥有优良的教学和科研环境。在国家有关部委、上海市有关部门、上海汽车工业(集团)总公司和国外跨国公司的资金支持下，该研究所拥有世界一流的研发力量；汽车转鼓试验台、汽车尾气排放测试分析仪、汽车道路模拟振动台、整车半消声、三坐标仪等汽车及发动机d及测试设备。目前，上海地面车辆风洞中心和汽车造型研究中心正在建设中，将成为国内国际一流的汽车产品研发基地。目前，汽车所承担了多项国家重大科研项目，包括国家863科研项目“燃料电池汽车研究”。学院拥有大量国内外图书资料。目前，中德大学共有全日制本科生1018余人，硕士生300余人，博士生70余人，工科硕士生135人，硕士生22人。本科培养五年，其中一年主要是德语(第二外语)。硕士培养2.5年，博士培养3年。其中本科各专业方向在四年级选择提前攻读硕士学位。部分入选学生进入六年半学制(即“4 2.5”模式)，毕业后授予工学硕士学位。另一部分选调生进入中德学院攻读硕士学位，按照中德合作模式培养。这些学生毕业后可以获得直接在德国攻读博士学位的资格。其他四年级学生五年完成学士学位。学院高度重视本科教育，在教育改革创新方面多次获得国家和上海市教学成果奖，多部教材获得上海市优秀教材奖。
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