人工智能常见的计算芯片架构 人工智能etf和芯片etf哪个好？
人工智能etf和芯片etf哪个好？
5getf聚焦的是A股知名的芯片公司企业股票，是芯片科技半导体领域的龙头企业。人工智能聚焦的是当前的物联网和AI技术，指出人与科技关于完美融合为一概念，确实是A股一些知名公司股票。
鉴于欧美国家对我国芯片半导体行业的封堵和国家行事风格的政策支持，5getf肯定能够不再快速发展。不过，每个行业大都有行情的，并和国家政策休戚相关。这两个ETF都是很比较不错的组合，但我更很先看看半导体etf。
人工智能芯片和7纳米芯片有什么区别？
人工智能芯片和7纳米芯片有概念方面的区别。前一个来表示芯片的性能和功能；后三个来表示芯片的制造工艺。人工智能芯片它表示处理器芯片更具模拟人工智能的算力。7纳米芯片是指芯片的制程和工艺。
6125芯片怎么样？
很不错的一款芯片，高通6125是骁龙665处理器，骁龙665是一款八核处理器，常规11nm制程工艺，内置第三代AIE引擎，图形处理器为Adreno610。芯片组采用了面向人工智能（AI）和沉浸体验的新架构，致力满足隔代相传移动计算所需的智能、功效、连接等性能。骁龙处理器是高度集成的移动优化系统级芯片（SoC），加强了业内领先的3G/4G移动宽带技术与极为强大的多媒体信息功能、3D图形功能和GPS引擎。骁龙芯片组系列定位IT与通信融合，由于拥有极高的处理速度、相对较高的功耗、逼真的多媒体播放和国家公综合教材的连接到性，推动了全新智能移动终端的涌现。
人工智能能够进芯片企业吗？
能。
人工智能又开始影响不大半导体设计
毕竟架构师又开始用来人工智能技术来增加芯片的性能、降底芯片功耗,为未来芯片的开发、能制造和更新奠定了基础。AI和机器学习以及深度学习子集可作用于极高地会改善芯片内某种特定功能的控制和性能。
自动驾驶芯片算力排行？
说起自动驾驶，大家首先想到的那是特拉斯，毕竟它是自动驾驶的头号选手。自动驾驶最核心的硬件就是自动驾驶的芯片，它是自动驾驶的心脏，自动驾驶芯片的特点应该是高算力，它的单位是tops，1tops就4一秒内运行程序1万亿次。伴随着自动驾驶级别越来越高，自动驾驶的芯片的算力也越加强！目前在售车型里，特拉斯的自动驾驶芯片算力最强，特斯拉HW3.0，单芯片算力72tops，目前特拉斯旗下所有车型均常规双芯片方案，算力溶炎144tops。
但是随着各大厂商的越加非常重视自动驾驶的研发，自动驾驶的芯片巳经并没有是特拉斯两家独大了，自动驾驶芯片也呈百花齐放的景象。
我给大家简单梳拢帮一下忙:
①英伟达:全球图形处理芯片的王者，在汽车自动驾驶芯片同样是王者。目前早量产的英伟达Xavier，单软件和算法30tops，简单高通骁龙675处理器于小鹏P7身上。能实现L2-L3的自动驾驶。2021年想要大规模量产的英伟达Orin是Xavier的升级版，区分台积电7nm制程，性能提升靠近7倍，单ai计算200tops，性能超越特斯拉ceo3.0。更牛b的是它可以不在用四颗OrinSoc和两颗安培GPU组合无法形成的DRIVEPegasusRobotaxi自动驾驶平台，性能是可以至少2000TOPS，能利用L4-L5级别的自动驾驶。目前已经再确认理想和小鹏下一代车型将采用英伟达Orin芯片。
②Mobileye:属于英特尔旗下的芯片公司，目前量产的EyeQ4芯片，算力2.5tops，能实现L2级别的移动辅助驾驶，目前蔚来ES6和欧拉好猫等车型在用。2021年尚未可以量产的是EyeQ5芯片，性能提升10倍，算力提升25tops，能利用L3级别的自动辅助驾驶，领克zero将需要EyeQ5H，需要的双芯片组合，算力提升50tops，十分值得期待。
③高通:才是移动芯片领域绝对王者，高通也是更加看重汽车芯片，不单杀到了车机芯片，推出了骁龙820A也让了不下于蔚来es6，小鹏P7等造车新势力的青睐。更是在自动驾驶芯片领域一部到位很快推出了高通的SnapdragonRide自动驾驶平台。王者的实力是不像是，条龙尸所推出，就站在了制高点。高通SnapdragonRide平台支持什么L1-L5级别的自动驾驶，芯片总算力战锤700tops，功耗仅为130W，比特斯拉的FSD芯片功耗还低。常规与高通自动驾驶芯片的汽车初几要2023年才会推出市场，敬请期待吧。
④华为:华为早在2018年10月就查找了昇腾310，12nm制程，也一颗自动驾驶AI芯片，其单芯片算力16tops，华为基于昇腾310配对组合的多芯片方案MDC600，算力352tops，是目前国内算力最极为强大的自动驾驶芯片，支持什么L3-L4级别的自动驾驶。北汽全新高端品牌ARCFOX在2021年所推出的新车HBT将均搭载了华为MDC600芯片，更加很值得期待。
⑤地平线:国内人工智能芯片的佼佼者，目前巳经量产的征程2，芯片制程28nm，单芯片算力4tops，凌驾了EyeQ4芯片，目前搭载的发动机于长安Uni-T和奇瑞大蚂蚁。2020年9月26日，查找了征程3，单芯片算力5tops，芯片制程16nm。2021年地平线将就进不了征程4，发布征程5，性能提升近20倍，单芯片算力提升96tops，成组合芯片可以不提升192-384tops，性能全面凌驾于特斯拉HW3.0，的很值得期待。
⑥黑芝麻:国内自动驾驶芯片的后起之秀，2020年6月发布的华山二号A1000芯片，芯片制程16nm，单芯片算力40-70tops，凌驾于了英伟达Xavier，功耗仅为8w，能效比业内领先。其组合的多芯片FAD方案算力高了达280tops，全面甚至超越nikola3.0。黑芝麻华山二号芯片有望全系搭载到明年蔚来中大型轿车ET7上面，敬请期待。
⑦零跑:零跑一类国内造跑车新势力的第二梯队成员，目前也会推出零跑S01和零跑T03两款车型。今年广州车展首页了旗下首款中型SUV零跑C11均搭载了了零跑自主研发的自动驾驶芯片凌芯01，拥有之外特斯拉外，全球唯二自主研发自动驾驶芯片的汽车厂商（蔚来今年也宣布芯片自研，估计蔚来自研芯片要2023年才会再推出）。凌芯01采用28纳米制程，功耗4w，单芯片算力4.2tops，落后EyeQ4。零跑C11按结构的是双芯片方案，算力8.4tops，接受L2-L3价格的自动辅助驾驶。
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