solidworks画两个叠加圈 sw提示零件与成型工具不匹配？
sw提示零件与成型工具不匹配？
原因是成形工具成形之后已经属于不规则几何体了，在用成形工具是不可以了的，换的地方用成形，不要重叠。解决方法：
1.打开SolidWorks软件，打开你需要移动的图纸图形。
2.在草图激活状态选择移动实体，退出草图就没办法移动了，所以一定要在激活状态。
3.点击移动实体后，左边会弹出选项，点击第一个框，选择需要移动的实体。
4.选择图形，然后鼠标右键确定，之后会提示你选择一个移动的基点。例如，我们可以选择圆心。
solidworks齿轮啮合装配怎么不重合？
、首先是两个齿轮摆好位置，如两轴线的距离，还有端面重合（或者相距多少）；
2、最重要的，就是选择机械配合后，选择两个齿轮的分度圆（如果你在建齿轮模型的时候已经画了是最好的，当时没画也没关系，可以选择齿顶圆或者齿根圆，也就是选择一个齿上的那小段圆弧），此时不论你选择了那个圆，初步的配合已经做好了，你拖动一个齿轮，另一个齿轮也就跟着动了；
3、可能传动比、运动速度不准确，可能是没选到分度圆导致的，要做修改。就是选择圆的时候左侧工具栏里会对应出两个数字，分别为所选择的分度圆直径，若你选的是齿顶圆或者其他什么的，该数值就不正确了，但可以手写输入加以修改。修改好了后，配合时转动的速度就正确了。
4、最后的修改，配合转动速度正确后，可能出现初始位置对不准，齿跟齿重叠了，之后即便转动速度是正确的，但始终重叠，此时可先将该配合“压缩”，手动拖动一齿轮转动，直到齿与齿之间不重叠，再将配合解开压缩
标致会不会引进508SW？
标致当然不会引进508sw了，虽然这款车被引进的呼声不断，或许有很多铁粉在等待这款车、不过基数依然不够，或者说基数太小；总不能因为个别人的喜好、主机厂就要引入一款热度不高的车子，那样做毫无意义！毕竟旅行车、在咱们国内市场热度很低，或许我们太忙了、压力有些太大了，没时间旅行？
旅行车流行于欧洲，鄙人在欧洲旅游时、看到很多当地人开旅行版本的车子，甚至是出门钓鱼、都开旅行车，因为车子长、一些不能收缩的钓鱼竿可以直接放入，况且欧洲人似乎没有咱们这么繁忙、这么大的压力，所以他们拥抱户外的机会比我们要多，所以欧洲的旅行车很流行、美国的皮卡也很流行，因为美国人出门拥抱户外时，往往喜欢用皮卡拖上一个房车用于休息！而旅行车、大型皮卡，在咱们国内使用场景太少，必需买的理由几乎没有！鄙人身边一朋友买了某品牌旅行车，用他的话说就是感受下不同罢了！
旅行版本车型，不适合咱们国内市场标致其实很早就引进过旅行版本，比如几十年前的505sw，这在当年绝对是顶级车型、素质远超普桑，可那又怎么样？还不是被普桑杀得片甲不留，喜好、有的时候超越了一样产品的本质，简单点说就是一样商品再好、消费者不喜欢也没有用；后来又引进了308sw，可销量依然惨不忍睹；所以508sw在之前的这些前车之鉴下，怎么可能引进？而引进的目的又是什么？作为象征、图腾么？
价格该如何去定？旅行车在咱们国内热度低，所以不要期待会有高销量，发粉忠诚度很高、但人数少，所以粉丝产生不了多少销量，没销量的车款、合资的可能性几乎没有，不走量也就没必要合资；那么这508sw若引进，也仅仅是作为进口车而存在，那么这车的价格得有多少？508sw在欧美的价格都已经达到合25万元左右，那么以进口车身份进入咱们国内、得卖多少钱？保守估计要在35万左右，因为这个级别的进口旅行车没有便宜的，而这个价位可以选择的品牌、车型太多了！
所以标致508sw是很难引进的，因为市场对它的需求太低；PSA现如今已经沦为边缘、极端小众的品牌，而旅行版车型同样是众多车型中极端小众的存在！那么一个小众品牌、引进的小众车型，在市场中会有什么结果？答案显而易见，508sw若引进、必然很惨淡；这个结果其实很多朋友都预料得到，所以主机厂、东风汽车也明白咋回事，所以怎么可能费力不讨好的引入508sw呢；不能否认一些朋友真心喜欢508sw，但那仅仅是一厢情愿罢了；主机厂可是为了赚钱的，它不会仅仅为照顾一些粉丝的喜好、就引进508sw！
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