国产山地车怎么样 国产变速自行车咋样？

国产变速自行车咋样？

是一个人口大国，是自行车生产大国，也是自行车使用大国。建国后。;中华， 自有品牌永久，凤凰自行车走进千家万户。随着科技的发展，自行车在功能、设计、使用上也有了科学的发展，国产变速自行车已经达到国际一流水平。更多的发达国家和发展家从进口了大量的变速自行车，为国家赚取了更多的外汇。

mincshi自行车质量怎么样？

Mincshi自行车是国产品牌，山地车质量还可以。公路车性价比不高。该品牌尚未生产这款本地汽车。

几百块钱的国产山地车和两千左右的捷安特美利达骑行感受有多大差别呢？

还有很大的差距。这六七年我都是骑自行车上下班，偶尔骑一小段距离，我骑过两辆车。第一个刚好国产800元，第二个是2000多元的巨人，比较符合主题 的问题，所以我来说说我的感受。首先，这两款车的骑行体验差别很大。让 让我们从以下五个方面来谈谈。第一个刹车，当时骑的国产车是拉线、绑钱包式，是两个绑皮轮夹在一起达到减速效果的刹车形式。无论从刹车手感还是刹车效果，都只能算一般，勉强够用，而且保养起来比较繁琐，需要经常绑皮和调隙。巨人 s是液压碟刹，手感细腻，线性，刹车效果不错。刚换车的时候不太习惯，刹车的时候经常抱死。维护相对简单。骑了三四年只换过一次雷凌盘，刹车效果衰减不大。第二个变速，国产的用的是旋转变速器，但也是进口的禧玛诺变速器。变速精度不高，掌握变速技巧需要时间适应和练习，精度差。期间旋转手柄坏过一次，捷安特用的是Shimano s前后指，手感清晰，变速准确。三、减震，国产减震硬度不可调，不能锁死，润湿性差，巨人硬度可调，可以锁死，润湿性略好。第四个坐垫，巨人更舒服。第五重，巨人略轻。

综上所述，不同价格和档次的产品可以 不要用谁好谁坏来衡量。这不公平，只要质量对得起价格。至于你想要什么样的体验，你必须付出相应的代价。不知道这个回答是否令人满意？再次感谢邀请！欢迎关注我。

同样是自行车，为什么国产品牌山地和进口品牌山地车的品质，舒适度差距比较大？

自行车，只有从 "以骑代步致 "健身骑行，而在国外，尤其是欧美，人们已经进入了自行车是一种生活，一种职业，一种好玩的玩具的阶段。与此相对应的是，欧美拥有大量的骑手和世界级的职业车手和车队，与自行车厂形成了共同成长发展的有益共生关系:自行车厂拥有充足的客户群体，运动员可以使用最新的科技产品，甚至这些产品的设计更新都基于此。建议，甚至需要提出来，然后作为代言人向广大车友宣传和推销...另一方面，在，你用5万元买一辆车，别人会觉得你穷，你用3万元买一辆自行车，别人会觉得你穷...很疯狂，对吧？同时，你也可以看到你们各自的城市有多少真正的自行车道。如果有，是不是也被四轮车占领了？很多自行车比赛，尤其是公路赛，其实都是因为部门的需要而举办，根本不是因为骑行者的需要。所以这种竞争没有生命力和坚实的基础，受益的是相关部门:啊，我们的城市 绿色出行和环保宣传取得丰硕成果...一个企业怎么可能愿意为一个没有基础的运动或项目投资基础技术研究？就像山寨，就像价格战；或者说有一个企业有两个追求，在那些进口品牌的冲击下挣扎着看不到曙光...

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