山地车导轮容易坏吗 山地车后拔橡胶轮磨损？
山地车导轮更换？
一般约超过三年会换。要换就换加大导轮。
由于导轮只是传导件,并非主要受力的零件,因此磨耗不大但在变速过程、摆动中还是会摩擦到,长期使用后,或是习惯重踩、常爬坡,齿型慢慢被磨掉,就可能出现噪音和跳链的问题,因此导轮也是消耗品,但若是骑乘量不大,骑乘平路居多,也可能用上很多年都不需要换
山地车导轮更换？
用内六角扳手卸掉两个导轮中间的固定螺丝，换上新的上紧即可，很容易换。
山地车后拔橡胶轮磨损？
如果后拨导轮质量非常差或者磨损严重时，建议换掉。
轴承或陶瓷导轮都不贵自行车变速器的后拨上有两个导轮，大小和齿数是一样的。
其中靠近飞轮的叫做导向轮，导向轮轴向有可以滑动的间隙，在变速时起到为链条导向的左右。
其中靠近地面的叫做张力轮，张力轮轴向没有滑动的间隙，主要起张紧链条的作用。
顺泰外三后拨，骑行异响，发现导轮有旷量，晃动严重。只能更换。
山地车后拔导轮塑胶与铝合金哪个好？
山地车后拔导轮塑胶与铝合金都好。塑料的不伤链条，但是使用时间长了就会出现磨损，铝合金的很耐用，定位也比较准确，专业玩车的推荐购买正负齿的导轮效果更佳。塑料导轮不会岢链条，金属导轮会岢链条。
但金属导轮结实，不过没见过塑料导轮寿终正寝，只见过边缘发毛的情况。
金属导轮价格较贵，每个价格都在50元以上。
山地车金属导轮与塑胶导轮哪个好？
这金属导轮和塑料导轮 ，使用时各有各的利弊 ，金属导轮使用寿命长 ，但会产生噪音 ，如果金属导如过硬，还会对链条发生磨损，塑料导轮耐磨性能会差点，相对噪音也小 ，不会对链条造成磨损 ， 这两种导轮各有利弊 ，如果塑料导轮采用耐磨 尼龙效果会更好 。
山地车金属导轮与塑胶导轮哪个好？
肯定是金属导轮好的又耐用塑胶导轮美观也耐用总的来比还是金属导轮效果好!金属好,但是抗震不行还是金属好.耐用还是金属的好耐磨抗冲击力强金属耐用
山地车变速导轮有必要换吗？
一般约超过三年会换。要换就换加大导轮。
由于导轮只是传导件,并非主要受力的零件,因此磨耗不大但在变速过程、摆动中还是会摩擦到,长期使用后,或是习惯重踩、常爬坡,齿型慢慢被磨掉,就可能出现噪音和跳链的问题,因此导轮也是消耗品,但若是骑乘量不大,骑乘平路居多,也可能用上很多年都不需要换
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不承担相关法律责任.如有侵权/违法内容,本站将立刻删除。
