从十堰到武汉坐高铁多少钱 十堰到武汉的高铁和动车坐哪个？
十堰到武汉的高铁和动车坐哪个？石岩至武汉的高铁、动车运行时间在1小时57分至3小时19分之间，大部分在2.5小时左右。运行时间主要与停站次数和停站时间有关，与动车或高铁没有绝对关系。比如最快的G6818，1小时57分，二等座217元，一等座348元，还不是最贵的。最慢的坐了三个小时的火车还是高铁，二等座230，一等座369元。两趟动车基本2小时40分左右，二等座200个，一等座319个。所以，只看行程安排，高铁差别真的不大。
十堰到武汉的高铁和动车坐哪个？
自从石岩高铁站开通后，大家都很开心。毕竟高铁还是快很多的。但是如果说从十堰到武汉坐哪一个，那就要看你要去武汉哪里了。因为武汉太大了，而且武汉有汉口站武昌站武汉站紧接着光谷火车站，就武汉三镇来说，武昌是最近的高铁，汉口汉阳是动车，因为十堰在北，汉口也在江北，近，便宜。十堰到武汉的高铁和动车坐哪个？的第二天
08:00
汉口
2小时22分钟
C9221
10:22
十堰东
￥213
二等座位
08:30
汉口
1小时57分钟
G6817
10:27
十堰东
￥217
二等座位
08:44
汉口
2小时30分钟
D5789
11:14
十堰东
￥200
第二流的
十堰到武汉的高铁和动车坐哪个？与动车相比，从石岩开来的高铁票价更高，速度更快。
汉石高铁开通后，应该有两种列车:一种是:的动车或城际列车，另一种是穿越大部分车站的高铁，只在大站停靠。这个推论来自于汉石高铁的环评，明确写着城际列车停靠站最高时速250km/h，直达高铁最高时速350 km/h。
目前，高速列车动车组票价有一个通用的基准:。
g字头，二等座，时速350公里每人公里约0.48元；时速300公里的话，票价降低5%,大概是每公里0.46元。
d字头，二等座，时速250公里大概是每人0.32元。时速200公里的话，票价降低5%,大概是每人一公里0.3元。
如果它 ■头等舱:
那么时速300公里的G字头车是每人0.74公里；
d字头每小时200公里，每人0.37公里。
如果速度分别提高到350公里和250公里，大约是存在5%的价格变化。
当然，这个基准在实践中并不是一成不变的。高铁票价也将实行按距离递减的定价原则，分段实施折扣。如果距离远，会有一定的折扣。热门航线也会上浮，冷门航线也可能有折扣。还有各地经济发展水平等实际具体情况也会对票价产生一定影响。
目前汉丹线上运行的汉口-十堰动车二等座票价为141元，相当于每公里0.3元。一等座225元，相当于每公里0.48元。
相比郑州-Xi ;一条高铁，D型动车组一等座0.49，二等座0.31 G，一等座0.73，二等座0.46。还有沪昆高铁南昌至长沙段，G高铁一等座0.73，二等座0.46。d动车一等座0.56，二等座0.35。但湖北省内几条城际铁路，一等座基本都是0.53到0.55元，二等座0.32到0.33元。
综合预测
汉石高铁，孝感到十堰全长近400公里，汉口到孝感61公里(一等座32元，二等座20元)。比如D字头列车或者城际列车从汉口到十堰，二等座预计在150-160左右，一等座预计在240-260左右。
如果是G字头高铁，汉口-十堰高铁二等座预计在200-210左右，一等座预计在320-330元左右。
显然，如果跑动车或者城际，性价比还是比较高的，时间会在2小时20到30分钟左右，比现有的4个小时缩短了1个半小时。如果是高铁，运行时间预计在1小时40分钟到2小时左右，比现有时间减少一半以上，时间成本也低很多。期待最美高铁——韩石高铁早日开通，造福沿线，促进经济文化交流，推动旅游等产业发展。
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