二手山地车(1500左右的二手山地车推荐？)
1500左右的二手山地车推荐？
二手巨头Rincon X Assassin X铝合金27速27.5寸山地车不错，性价比高。精湛的工艺创造非凡的品质。无论是在平坦的道路上，还是在爬坡上，轻量化的铝合金都没问题。减震效果好。捷安特深信自行车在休闲、娱乐、运动领域有多元化的发展空间。
买二手自行车（山地车）要注意什么？
一，
1.车架：车架的状况是二手车的基础。如果是好的框架，至少看起来还不错。在多年的骑行中，它得到了可靠的维护。
2.检查车架时，仔细寻找所有可能的凹痕和裂纹：后衬套安装座、头管下部、后下叉等。查看涂层和焊缝中的微小裂纹。这同样适用于碳纤维框架。如果没有明显的损伤，就没有问题。如果有大量石头造成的磕碰和划痕，可能说明边框受到了太大的冲击，或者已经进行了修复。
第二，
1.避震器如果车架没有问题，那么我们可以重点关注下一点，前叉和后胆。你应该知道这些东西最后一次维护是什么时候。这将为你节省很多钱。看减震器内胎表面是否有明显的磨损。衬套工作正常吗？
2.提示：按住后轮然后抓住车架抬起来。任何异响都说明减震器可能有问题。如果没有发现问题，检查所有调节功能是否处于良好状态。如果有机会做试乘，感受一下减震器的反馈，测试一下减震器的所有行程。经过所有的测试，你可以看到反弹机制是否正常工作。
第三，
1.传输。有近命的变速器不会让你骑的更辛苦！用链条尺测量链条的使用情况(肉眼可见正常磨损)。如果链条磨损，通常圆盘和飞轮也会磨损。然后看手指拨号再拨号。这些东西不容易看出来是经过车祸洗礼的。
2.在试乘过程中测试所有档位，仔细聆听中轴是否有异常声音。可能是牙托安装不到位或者轴承牺牲了。或者最好的情况下，螺丝掉了。
第四，刹车。在汽车里，刹车磨损很大。在任何骑行情况下，环和盘都承受着高强度的压力。查看卡钳、环形刀片和制动盘是否过度磨损。在测试过程中，查看传入的胶片是否与光盘匹配。
5.轮胎本来就是消耗品，你可以看到各种轮胎安装在不同用途的车辆上，你可以换成正确用途的轮胎。轮胎磨坏了没关系，花点钱换个就行了。二手车上的轮胎本来是用来骑回家或者去车店(换胎)临时用的。
买二手自行车（山地车）要注意什么？
对于买二手车来说，主要看对车的了解和实际骑行的感受。
对于车来说，主要是涂装和配置。
涂装，每辆车的涂装每年都不一样。这个很容易辨认。看网上同一款车同一年的画。看多了自然就知道了。有些公司会在特定年份制作一些纪念模型或系列画作。这个你也可以关注一下。
另外，要对大部分主流品牌的产品系列名称(如美利达、捷安特、Trick、UCC、喜德盛、快驰……)(如美利达的勇士、公爵、挑战者、兰博……捷安特的ATX、XTC、FCR、OCR、TCR……等)有一个清晰的了解。)，而且这些大部分都会出现在边框上，比较容易识别。至于配置，有几点需要说明。首先是框架，要编号。不同的车架位置不同。一般来说都在车架的五通位置，有的在头管上。
一般官网比如捷安特美利达都可以查真伪，这里就不说磨车了。
第二，看腕组和腕组套。一般花特别多颜色非常鲜艳的多是山寨。
第三，看脚架。1500元以上的大部分镜架都不会附带脚架设计。
第四，不要相信“名牌”如悍马、奥迪、宝马、法拉利等品牌的自行车，因为这些品牌的自行车基本都在5000元以上(那些独轮团也是)。好了，以上四点可以帮你过滤掉大部分山地车，剩下的问题主要集中在套件上。这就需要你明确汽车配件的型号，在这个网站上可以找到。
手指拨盘、前后拨盘、飞轮、牙盘、V刹/线盘/油刹、前叉、座袋、把手组的品牌和具体型号。
几乎都清楚了。
其实二手车最大的问题就是车况。这取决于和尝试。
看那些凸起，大大小小的金属部件的腐蚀程度，一些关键部位的螺丝就能说明很多问题(有些盘式刹车片比原装的更容易生锈，这种情况在南方沿海地区非常普遍，尤其是潮湿的地方)。有时候更应该注意的是，一辆车不同部位腐蚀程度差异较大的金属部件，很可能已经更换过或者用除锈剂处理过。
另外，车要顶置，试试后飞轮是否偏转，捏捏前刹车，试试前叉的润湿性和行程。
上车后，一定要骑行相对平缓的路面，倾听有无异响，测试变速灵敏度、制动力和灵敏度。
最后，二手车一定要有正规车厂出具的发票和车架号，这一点很重要，因为涉及到车厂的保修。以上是我们之前多次和二道贩子打交道后获得的经验。可能不全，但希望对题主有帮助。
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