最省油的越野车 你认为世界最强的十大越野车有哪些？
越野车耗油量大吗？
很大。
越野车在每个男性汽车爱好者心中都有着举足轻重的地位。4WD 3354，外形雄浑，性能强大，征服自然，古有“君”之称，今有越野车之称。
但越野车是所有车型中最冷门的，数量甚至不如豪华跑车。因为铺设道路的延伸，用户不只是需要过马路，核心因素是油耗太高。
30万左右suv推荐耗油最低？
30万左右的低油耗越野车，我还是推荐日系车。整体来说日系车比较省油，所以我可以推荐本田的冠道。全车下来30万。相比越野车，这款车还是很省油的。大家都知道本田的发动机技术非常成熟，以省油著称，可以考虑这款车。
5毛钱一公里的越野车算省油吗？
省油！按照现在95号的油价，一升7.63元。0.5毛是多少升？
0.5美分是多少公里？从而算出百公里油耗！你就知道可以省油了！50美分一公里的SUV省油吗？
50美分一公里的SUV省油吗？
50美分一公里的SUV省油吗？
50美分一公里的SUV省油吗？
5毛钱一公里的越野车算省油吗？
我觉得不省油，因为没见过油价多少钱。如果油价2块钱才一升，五毛钱一公里就不省油了，所以五毛钱一公里是否省油和油价有关。
5毛钱一公里的越野车算省油吗？
一辆SUV 50美分一公里？
你不会是在跟我开玩笑吧。就算混动车在市区达不到五毛钱一公里，想都别想。
越野车在20万以内的，哪一款最省油？
这款价格火爆，保值率比较高的越野车，就是一汽丰田房融。汉兰达价格有点超预算，但是车也很不错。
越野车在20万以内的，哪一款最省油？
你说越野车最省油。这个问题问得好。
越南最省油的车是铃木的吉姆尼，也就是柴油版。
而内地的柴油车专家说，污染大，很多城市不给上牌！
那你就得买汽油版的，在高速公路上跑6到10个油，
越野的时候，不能按公里算，要按时间算。吉姆尼气油版一小时差不多十个油！
但是，这辆车上只有一些发烧的可怜的越野人。观察他，但大多数人不会。
你认为世界最强的十大越野车有哪些？
冒险家和极限驾驶爱好者都想拥有一辆越野车。这里我们总结一下世界十大越野车。
1.梅赛德斯-奔驰Unimoc
你认为世界最强的十大越野车有哪些？
世界上最强的是什么？不应该是谁最贵。谁在推高电网。找一堆价格高，全球限量，平时看不到的车。太了，估计没几个人服气。个人认为，如果排名应该是：
第一，被广泛的客户认可和使用。
第二，有良好的业绩和口碑。
第三，历史悠久。
满足以上条件才算最强。
个人名单被认为如下：
第10名，杜尔Y62。
第九名，三菱帕杰罗V97。
第八名，丰田霸道4000。
第七名，路虎发现4。
第六名，吉普牧人。
第五名，杜尔Y61。
第四名，陆巡LC76。
第三名，奔驰G63。
第二名，路虎卫士。
第一名，铃木吉姆尼。
欢迎你来探索。
你认为世界最强的十大越野车有哪些？
越野车必须有大梁，至少有一个硬轴，至少有一个后锁，所以是纯的。
纯民用市场面积/不包括皮卡
当然你坚持说Unimoc，派拉蒙predator，东风猛士，这些都是硬的，你不可能天天开着这车进你家小区，或者开出你所在城市的主干道吧？所以只能民用。
一档，非承重，前后都是硬轴，硬派硬派。
只有：吉姆尼、牧人、永生守卫、G系列，可以算。
第二档：带大梁和硬轴。
进口的，FJ，霸道，陆巡，红杉，奔跑者，机动奥特曼，帕杰罗SPORT都可以算。
国产/合资品牌，B40，长城H9，H5，大通D90，荣威RX8，五十铃MUX，福特修卡也可以归类为硬核。
屠62系已经弃武，失硬桥，基本与硬派分道扬镳。
帕杰罗V系，大切诺基，无大梁，不硬派，充其量就是越野车.
你认为世界最强的十大越野车有哪些？
top . 10 FJ库鲁泽
j酷跑车是2007年兰德酷跑车中的一款车。一经上市，就受到了很多年轻人的追捧。双门和侧门的设计让它看起来非常年轻。同时4.0L V6发动机使其动力强劲，最大输出功率200KW。世界各国也掀起了时尚越野狂潮。然而，FJ酷路泽在的数量相对较少。
TOP.9三菱帕杰罗
提到三菱，大家第一时间一定会想到神车EVO，但这款三菱帕杰罗也是三菱家族的明星车型。帕杰罗帅气，高大，有力量。整车长5米多，宽2米多。看起来稳重霸气。至今在全球170多个国家销量超过两百万辆，是公认的越野神器。
TOP.8切诺基
切诺基诞生于1974年，此后经历了数次改款。1984年，北京汽车正式进入市场。虽然已经过去了近三四十年，切诺基依然是经典时尚。现款切诺基偏向时尚商务，越野性能比老款弱。但以JEEP家族的背景，它依然是一款优秀的越野车，综合实力很强，排名第八也就不足为奇了。
TOP.7日产途乐
日产途乐搭载5.6L V8发动机，最大输出功率398马力。与英国菲尼迪的QX56同平台生产，是日产首款全尺寸SUV。宽敞的外观和舒适的驾驶体验也使其成为豪华越野车体系中成功的一员。
TOP.6兰德库鲁泽
相信看到这个名字，你会勾起无限回忆。早在十多年前，陆地巡洋舰的名字就在大陆家喻户晓。早在1951年，陆地巡洋舰的鼻祖丰田吉普BJ就登上了舞台，成为日本自卫队的官方用车。豪华的内饰也让中东的土豪们为之买单，所以在很多图片中，我们都可以看到陆地巡洋舰以沙漠为背景，可以在沙漠中的地面上行走。可想而知有多强。
TOP.5路虎卫士
这款车对于国内的车迷来说还是比较陌生的。就算看到也会联想到奔驰g，毕竟也是个方方正正的大盒子，方方正正的四正外壳一看就不是省油的。在路虎发展历史的前20年，卫士也是一款具有代表性的车型。守护者的名字也显示了它在中的无数战功。这样越野性能强，安全配置丰富的卫士，才是路虎最强的越野车。
TOP.4奔驰G级
奔驰是世界上最强劲的全尺寸越野SUV之一，简洁明了的线条勾勒出了越野车应有的简洁与刚性。但价格高昂，在国人眼中却成了不折不扣的豪车。似乎每个人都买它来开在壮丽平坦宽阔的城市大陆上。但是，请不要忘记，这款车的定位是越野车，山丘土路才是它真正发力的地方。奢侈只是一种伪装。
TOP.3吉普牧人
这就是牧人，三大越野车之一，一代神车。相比其他越野车的价格，herdsman更为合理，其越野性能想必众所周知。之前木马一直不屑于把车型改成内饰不错的越野城市，只是单纯的在越野性能上下功夫，大铆钉，高车身，没有设计的圆形车灯，可拆卸的顶棚。所有这些简洁的设计都是为了表明herdsman只是一辆纯粹的越野车，这也是它成为国内越野车迷最佳选择的原因。
悍马H2
如果说herdsman是纯越野车，那么悍马就是纯越野车的鼻祖。作为美车，不需要任何广告，就可以名扬海内外。悍马作为军车，一点舒适性都没有，一切都是为了过关而设计的。美式越野车作为代表车型，在多次战争中发挥了不可替代的作用。就算换成民用版，也足以称霸越野车这项运动了。
TOP.1梅赛德斯-奔驰Unimoc
对于越野硬核玩家来说，牧民用普通的陆地巡逻队是满足不了胃口的。在他们眼里，买辆装甲车就够了，Unimoc给了这样的硬核玩家机会。1200mm涉水深度，5.3米长车身，2350车高，通过两步就可以登上这辆Unimoc。内饰很恐怖，塑料有多硬就有多硬。但就是这样一个大怪物，成了很多骨灰迷不可磨灭的梦想。毕竟400万的价格可不是闹着玩的。
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