汽车悬架排名,汽车悬架哪种类型的好？
汽车悬架排名
汽车悬架直接影响车辆的舒适性、驾驶安全性和操控稳定性。一般来说，悬架可分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架可分为麦弗逊式、多连杆式、双叉臂式等。非独立悬架有板式弹簧、螺旋弹簧等。独立悬架的性能优于非独立悬架。畅销车的悬架类型是什么？本文统计了销量最高的汽车和SUV.让我们来看看他们的悬挂类型。
统计一：排名靠前的汽车和SUV
汽车悬架哪种类型的好？
统计来看，在顶级车中，合资车是主要车型，五款车是日系车，两款是德系车，两款是自主车，一款是美系车；排名第一SUV以自主品牌为主，六款车为自主车，三款为日系车，一款为美系车。
那么这些车使用什么类型的悬架呢？在本文中，统计2和统计3是基于统计1的模型。
统计二:顶级轿车悬架类型
从统计上看，前悬架均为麦弗逊独立悬架，后悬架可分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架多为多连杆，其次为双叉臂独立悬架。非独立悬架主要为纵臂扭梁式。两款神车轩辕和琅琊更具代表性，五菱采用整体式桥式非独立悬架。
统计3：排名靠前SUV悬架类型
就统计而言，SUV除了特斯拉，特斯拉的前悬架基本上是麦克弗森独立悬架。特斯拉的前悬架采用双叉臂独立悬架。后悬架也可分为独立悬架和非独立悬架。大多数独立悬架是多连杆悬架，其次是双叉臂独立悬架。非独立悬架是纵臂扭转梁式，应用很少，只有本田XR-V在用。
结合以上统计，我们可以看到，目前汽车的前悬架基本上是麦弗逊式独立悬架，后悬架可以分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架主要为多连杆和双叉臂式，非独立悬架主要为纵臂扭梁式。问题是：首先，为什么选择麦弗逊式独立悬架作为汽车前悬架？第二，多连杆和双叉臂悬架哪个更好？
问题1：为什么选择麦弗逊式独立悬架进行汽车前悬架？
麦弗逊独立悬架是众多悬架系统之一。它以其结构简单、成本低、舒适性好等优点赢得了广泛的市场应用。麦弗逊悬架具有良好的响应性和操控性，重量轻，适用于大型发动机的布置和小型车辆的组装。
问题二：多连杆和双叉臂悬架哪种好？
这两个悬架都有各自的优缺点。多连杆的优点：支撑良好，减少车身倾斜，车辆控制明显改善；车身姿势控制更好，乘坐舒适性很高。缺点：体积大，占用空间多，因此这种悬架类型更多地出现在紧凑型或中型车辆上。
双叉臂的优点：横向刚度大，抗侧倾性强，抓地力好，路感清晰。这种悬架运动型更好，主要用于高性能汽车。缺点：制造成本高，使用这种悬架类型的汽车不是很便宜。
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