三元催化清洗有用吗,三元催化器需要定期清洗吗?
三元催化清洗有用吗
前段时间，喵哥的朋友把车开到了4S店铺保养，里面有一个很重要的项目，让她清洗三元催化，几个朋友也问我，因为他们也去了4S店里的时候，车子到了3万多公里，接近4万公里，4万公里，4万公里S店里的工作人员让三元催化清洗，那么有必要清洗三元催化吗？什么是三元催化？不清洗有问题吗？
三元催化器需要定期清洗吗?
实际上绝大多数情况下，4S商店会说不洗三元催化很严重，如果不洗三元催化，那么汽车会摇晃，会无力，会加速，即使以后如果继续洗，三元催化会坏，如果三元催化坏，那么改变成千，无论如何4S店里洗车绝对好。如果你真的想在后面换一个而不洗，你必须换一个破产。所以喵哥今天就给大家详细解释一下，到底要不要洗？
首先，让我们了解三元催化。三元催化是从发动机的排气端。废气排出后，从发动机连接。排气管中的第一个凸起是凸起。事实上，这是三元催化。
为什么要在那个地方放一个三元催化剂？喵哥给你举了一个非常直接的例子，那就是，在冬天，我们打车，然后站在车的后面闻一闻。你能忍受这种废气吗？味道不是特别大和强烈，但是当汽车真的很热的时候，站在后面闻一闻废气。基本上，我觉得废气中有一点水蒸气，所以没有其他气味。
三元催化是为了做到这一点，即在一些贵金属的高温与贵金属发生反应后，将发动机排出的废气转化为无毒水和二氧化碳。这样，排出的废气将是干净的。它的功能是净化废气和保护环境，也就是说，它实际上与我们每个人都有关，因为如果空气质量差，环境差就很不舒服。
然而，三元催化的工作需要达到一定的温度才能生效，因为如果温度没有达到，三元催化的作用就不会生效。这就是为什么当汽车冷的时候，气味很难闻，然后当汽车热的时候，气味就不会那么大了。
这就是为什么三元催化应该安装在排气端，靠近发动机，因为它离发动机越近，排气温度越高，三元催化越容易加热，效果越快。这就是为什么当你在冬天开车时，你会发现速度通常明显很高，燃油喷射量增加，发动机的声音也很大。此时，它实际上是一台驱动计算机。为了使三元催化剂尽快升温并发挥作用，设置。
如果打开三元催化，你可以看到它就像一个蜂窝煤，有很多蜂窝，但它的蜂窝孔特别小。由于发动机排出的气体是汽油燃烧后的废气，因此不是清洁气体。除了这些有毒有害的气体外，它还含有一些颗粒。例如，燃烧不完全的油渍，包括废燃烧的油渍，包括碳颗粒，其中一些颗粒会附着在三元催化的蜂窝状壁上。
随着汽车行驶里程越来越长，附着的污垢越来越多。慢慢地，它的孔隙会变小，这将降低三效催化效率下降。此外，如果孔隙越来越小，一些孔隙被堵塞，就会导致三效催化排气不良。这个事实就像我们一样。如果肠道受阻，消化不良，会不会很不舒服，没有力气工作，汽车也一样。
如果三元催化系统堵塞，由于排气不顺畅，会导致整车排气系统出现故障。此时，汽车将无法抖动。但是，如果我们平时用中石油和中石化加油，不加一些乱七八糟的东西，而且车本身是自吸的，不烧机油，那么基本上在4万公里和5万公里之间，三元催化根本不会被堵。
除非是加油经常添加混乱，未知的油，然后汽车燃烧油燃烧非常严重，燃烧非常不完整，燃烧非常差，经常发动机仍然排放蓝烟，或黑烟，那么这种情况，真的很容易出现三元催化堵塞。然而，在三元催化系统被阻塞后，它会有一个故障提醒。例如，它会出现在仪表板上，发动机图标提示，或者它会明显感觉到汽车加速时感觉无力，或者排气常。事实上，这个系列会有症状。
虽然一些汽车在维修建议中写了40000公里的建议来清洁三元催化，但这是一个极端的情况。大多数汽车只要不乱加油，就不会烧机油，而且他们的汽车习惯还可以。基本上，它们是40000公里或50000公里，根本不需要清洁三元催化。
而且就现在4S商店清洁三元催化剂。事实上，他们打吊瓶的方法也有缺点。如果操作不规范，或者清洗材料不是特别好，不是很规范，很容易损坏三元催化，即洗涤后局部堵塞，或者洗涤后可能导致陶瓷载体损坏，洗涤越频繁，三元催化报废越快。
因此，从现实的角度来看，喵哥建议，当汽车行驶40000公里时，如果汽车没有症状，平时没有乱加油，汽车本身也不会燃烧太多机油，而且燃烧机油行驶超过40000公里的情况相对较少。没有必要考虑清洁三元催化剂，也不要听4S店忽悠。
如果真的到了10年，跑了10多万公里，车子真的加速不顺畅，或者去验车的时候废气达不到标准，这个时候清洗三元催化，或者拆下三元催化后，直接用草酸浸泡，然后用清水清洗，这样清洗更彻底。
以上是4S商店，让我们清理三元催化。大多数情况下，我们不需要听4S商店，现在很多朋友的汽车周期，是6到8年换车，基本上买一辆新车，在汽车周期内，绝大多数人，喵兄弟可以告诉你，不需要清洁三元催化，完全不做，一个项目没有多大意义。
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