临沂出租车叫车热线 临沂出租车因雪天路滑拼客每人十元，被乘客投诉扣分停运，雨雪天司机拼车多收费合理么？
临沂出租车因雪天路滑拼客每人十元，被乘客投诉扣分停运，雨雪天司机拼车多收费合理么？
雪天拼车和涨价是两个不同的问题，应该分开处理。
对于出租车拼车，1998年出台的《城市出租车管理办法》没有做出明确规定。该管理办法于2016年废止，取而代之的是交通运输部于2015年颁布实施的《出租汽车经营与服务管理规定》。这项新规定对拼车作出了明确规定。《条例》第二十四条第十款规定：“未经旅客同意，不得载运其他旅客。”。也就是说，拼车并非不可能，但前提是司机必须先征得乘客的同意。
然而，许多地方的法律法规已成为一纸空文。通过在网上搜索“拼车”这个关键词，我们可以发现大量乘客对司机的投诉。从这些投诉来看，司机不仅无视乘客的意见，如果不同意，还会被甩。如果投诉真的有用，这种现象肯定会消除，那么如果你看看出租车行业的现状，应该大致猜出问题出在哪里：出租车司机是一个被严重挤压的群体，他们的收入大部分是以金钱的形式交给租车公司的。一方面要不断挤压，另一方面也不能让司机负担不起，所以只能通过默许的方式降低服务质量，转移一些成本来减轻我们的负担。司机通过拼车、绕道等方式增加收入，这是第一种通过降低服务质量来弥补挤损的典型方式。如果出租车公司按照法律法规的要求严格禁止这种行为，还有谁会开出租车？
我们来谈谈雪天的涨价吧。我个人认为司机的要求是合理的。任何曾经在雪天开车的人都应该知道这是一种什么样的痛苦。私家车只能看路况，雪少的地方，把自己的行车安全作为重中之重。出租车司机要看六条路，路边有生意招手。不管路上有多少雪，不管路况有多不安全，他们都得拼命开车。如果一辆车不能停下来，它会与路边的垃圾桶和绿化带发生摩擦。除了驾驶风险，很多情况下，在下雪天气驾驶只能空转。在更好的情况下，速度只能保持在每小时30英里以内，而且速度只能和性格竞争。在风险和成本都急剧增加的情况下，司机的票价上涨是为了弥补增加的显性和隐性成本。就雪天涨价而言，我想我们还是要比较一下心。在这么冷的天里，对于还在外面工作的人来说，这并不容易。
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