蔚来电动汽车价格 蔚来汽车怎么样？
蔚来汽车怎么样？
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！在外观设计和创新速度方面，威来汽车还是很不错的，它量产了一款新能源SUV，给我们的感觉还是一个实用的企业。
不过，从威莱es8的量产来看，我个人觉得威莱在造车技术方面还需要很长时间的研究和运行。威来es8发布后，很多车手都迫不及待地想购买，但这款车却相继爆出问题。先是续航里程大大减少，再是车系容易撞车，这让不少车主失望。
威莱汽车在造车方面的经验仍然不足，很多关键问题没有得到很好的调整。如果威来汽车能保持目前的发展势头，不浮躁，相信未来推出的产品会相当不错。
大家觉得蔚来汽车有未来吗？
威莱的产品理念还可以，但是研发进度太慢。最重要的是，我们能否在资金耗尽之前推出真正给消费者信心的产品。
你觉得蔚来汽车怎么样？
-威莱汽车
虽然威莱是中国新生力量的代表，但事实上，威莱在国际合作方面可能比国内许多老汽车企业更有经验。早在2014年，威莱就在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和经营机构。
从那时起，第一款电动超级跑车ep9也在德国纽伯格林赛道上展示了它的风格。今年9月，威莱已在美国股市上市。可以说，威来的海外布局相当成熟，其海外研发基地主要位于欧洲，欧洲的汽车工业比较发达。伟来实际扮演的角色也非常大，不只是噱头或空壳。
如果蔚来汽车倒闭了，车主怎么办？
破产？不，销售量越来越高了。明年，我们将推出一款售价在10万-30万元以上的轿车。关门很好。这取决于股东是否同意。腾讯、京东、小米、百度以及特斯拉的一位股东投资者都对威莱持乐观态度。只有国内的黑媒体才能这样谈论威莱
为什么阿里巴巴没有入股蔚来汽车？
国内大亨几乎都在投资威莱汽车，并认可“旅游教父”威莱创始人宾格的能力和品格。虽然彬彬一直说自己会避免排队，很多原因都是人在湖里，但归根结底，很多原因都是一样的。
宾格的投资朋友圈包括许多同事、朋友甚至竞争对手。起初，它是56个创始股东。我们也被要求减少投资，让更多的人参与。这个朋友圈可能没有阿里巴巴或者没有足够的友情。
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阿里巴巴对小鹏汽车的投资很大，小鹏汽车也是一个朋友圈。阿里巴巴可能会呼吁使命，更好地匹配和支持性价比更高、人气更旺的小鹏汽车，而威来汽车则定位为高端品牌。
当然，阿里巴巴也需要考虑，资金也是有限的。投资不是给一点钱到处占一个名额，而是大力支持和帮助做，取得了丰硕的成果，所以基本上控制了对小鹏汽车的控股。
很明显，江湖上的网络派不是阿里巴巴式的马就是腾讯式的马。腾讯对它们都进行了投资，而阿里则普遍选择有竞争力的投资。
或者说到时间，这是一场激烈的竞争。除了威来汽车董事会大部分中性专业资本，包括小米雷军，其他京东腾讯都是明显的腾讯公司。阿里小股东没有决策权。如果阿里公司进来，董事会可能会被滥用。他们为什么要进来？
12月21日消息，高通公司原自动驾驶业务负责人吴新洲于12月初加入小鹏汽车硅谷团队，担任小鹏汽车自动驾驶业务副总裁。2018年1月，小鹏汽车共交付新车39辆，成为第一家进入乘联新能源汽车销售榜的互联网汽车厂商。1月29日，小鹏正式宣布启动由阿里巴巴、富士康和IDG资本共同投资的22亿元人民币B轮融资。B轮融资完成后，小鹏在资本市场的资金规模将超过50亿元人民币。小鹏汽车智能系统以中控大屏幕为核心，既是一个互联网入口和终端，也是一个智能平台。中控大屏幕用一系列虚拟按钮取代了传统的中控实体按钮。小鹏汽车纯电动驱动系统以电机、电池和电控为核心。在电池方面，小鹏的电池组经过4次研发，其能量密度接近150wh/kg，这与国内电动车电池组大多采用自然冷却或风冷的方式不同。小鹏设计了液冷电池组，可输出功率200kW以上，暴露试验后温升控制在10度以内，有效解决了电池温升问题。纯电动驱动系统已经在台架、轮毂和道路上进行了测试，总测试里程超过5000公里。
2014年11月，伟来由李斌、刘强东、李翔、腾讯、高地资本、顺威资本等深度了解用户的互联网顶尖企业和企业家共同创立，先后由淡马锡、百度资本、红杉、木兰、联想集团、华平、TPG等数十家知名机构投资，GIC、IDG、欢乐资本等
威莱上市以来，市场对其量产能力给予了高度关注。今年8月，李斌还与小鹏汽车创始人何小鹏就威来汽车年底能否实现1万辆的交付进行了打赌。11月27日，威莱在合肥工厂举行万辆威莱es8正式上市庆典，中奖。
11月30日，有媒体报道指出，Wellcome es8的系统还存在一些问题：车载人工智能系统NOMI偶尔下线，系统问题导致一些功能缺陷，如车门把手不能弹出，后视镜角度会发生变化等后视镜折叠后打开，空气悬架无法自动提升，个性化驾驶模式干预过多，无法实现真正的个性我无法控制收音机等
近日，有汽车评论员称“威莱es8不是成品，甚至可以说，它是市场上为数不多的可以定义为在完工前就已经上市的汽车之一。”。
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