氢燃料电池什么牌子好?氢燃料电池十大品牌

专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，打造更好的氢能解决方案，形成以氢燃料电池发动机为核心的多元化产品体系 作为中国氢能产业先行者，北京亿华通科技股份有限公司（简称：亿华通）始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，打造更好的氢能解决方案。 目前，亿华通已形成以氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、智能DC/DC、氢系统、测试台等在内的纵向一体化产品体系，建立在核心自主知识产权基础上的新一代氢燃料电池发动机系统，提前2年完成国家燃料电池系统技术目标，自主开发的全系列测试服务体系为众多主流商用车企燃料电池实验室提供全套解决方案。凭借多年来的产品优势，公司建立起技术优秀、专业精炼的服务团队。 凭借多年来的产品优势，公司先后承担了国家“863计划”中众多燃料电池重大专项课题及联合国开发计划署（UNDP）GEF示范项目，并参与多个世界重大活动的燃料电池客车示范运营。 产业化层面，亿华通既是先行者，也是核心推动者。公司分别与宇通、福田、中通、申龙、苏州金龙、安凯、中植、东风、重汽、陕汽、北汽、广汽、长安等主流车企精耕细作、锐意创新，联合推出客车、物流车、乘用车、叉车、有轨电车、固定电源等全系列产品。 公司围绕北京、上海、张家口、滨州、郑州、成都、苏州等核心城市的产业基础，采用“点-线-面”发展模式逐层渗透，推动当地氢能产业生态建构。未来，公司将继续专注于氢燃料电池发动机技术创新，联合氢能产业链诸多环节，持续推动中国氢燃料电池汽车产业，推动中国氢能产业健康发展。 ...

成立于1979年加拿大，享誉全球的创新型燃料电池和清洁能源解决方案提供商，与国内燃料电池产业链公司开展了广泛的合作 巴拉德动力系统有限公司(NASDAQ股票代码: BLDP; TSX股票代码: BLDP)是公认的清洁能源燃料电池产品设计、研发和生产的解决方案提供商。我们凭借自身在燃料电池和系统方面广泛丰富的专有技术，为客户提供清洁能源创新解决方案并盈利，为我们的团队创造富有成效与回报的机会，并为股东创造非凡价值。  我们公司的FCveloCity®动力燃料电池系列产品已经在公共交通中有效使用。高度创新的零排放燃料电池巴士将在保护不可再生资源，大幅度减少环境足迹，提高生活品质等方面发挥关键作用。 巴拉德在云浮建有合资公司并于2017年1月在广州开设巴拉德动力系统有限公司的中国总部-广州市巴拉德动力系统有限公司。 该公司将作为巴拉德在中国的首个运营中心，以支持管理，销售和业务发展，技术和售后服务以及行政运作。 ...

专注于氢燃料电池发动机研发及产业化的技术企业，主营氢燃料电池汽车整车设计、氢燃料电池发动机开发、电子控制系统开发等业务 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司专注于氢燃料电池发动机研发及产业化的技术企业。经过十多年的核心技术研发，公司先后承接燃料电池城市客车示范车开发与试验运行研究”、“可再生能源制氢及HCNG城市客车研发项目、新能源汽车动力总成控制器的研发和产业化项目，中国燃料电池公共汽车商业化示范等项目，在氢燃料电池汽车整车设计、氢燃料电池发动机开发、电子控制系统开发、车用加氢站、氢能示范园的建设与运营方面取得重要成果。 雄韬自主研发的氢燃料电池发动机产品应用范围覆盖：客车、物流车、乘用车、有轨电车、叉车、船舶等，雄韬通作为中国氢能行业的先行者和探索者，未来将继续专注于氢燃料电池发动机技术创新，联合氢能产业链各个环节，持续带领中国氢燃料电池汽车的核心技术，推动中国氢能行业的健康发展。 ...

广东国鸿氢能科技有限公司是在国家领导的高度关注和各级政府的大力支持下，以氢燃料电池为核心产品的高科技企业。公司通过规模化生产使氢燃料电池能广泛应用于车、船、无人机、轨道交通、分布式发电、备用电源等领域，为我国庞大的水、风、光等可再生能源闲置产能和海量工业副产氢提供安全有效的应用方案，为解决我国能源的环保问题、结构问题和安全问题贡献一份智慧和力量。 作为中国氢能产业发展的领军企业，公司与加拿大Ballard公司和上海重塑分别成立合资公司，生产业界精湛的电堆和系统模块，并与清华、上海交大、西南交大北京理工、华南理工、上海大学、南方科大、中科院大连化物所等科研院校通过联合实验室等形式结成紧密合作关系，推动氢燃料电池及上下游各环节的市场化应用，成为国内优秀的氢能制储运加用整体解决方案集成服务企业之一。 ...

上海神力科技有限公司，成立于1998年，占地面积17000平方米。公司以质子交换膜燃料电池研发、系统集成、电堆及系统测试、产业化实践作为发展目标，是国内燃料电池技术研发与产业化的先行者。 神力科技是中国较早开发车用燃料电池发动机的公司，从“九 . 五”至“十 . 二五”期间，不断承担国家科技部“863计划”等重大课题。 2015年，神力科技成为北京亿华通科技股份有限公司的控股子公司，迎来了新的发展机遇。公司建立与国外燃料电池企业合作，国内产学研结合的运营模式，引进国内外优秀技术专家，组建经验丰富的技术团队，成立了集研发、测试于一体的燃料电池研发中心。公司已逐步完善了国产化燃料电池核心电堆的半自动化和MEA自动化的生产工艺，提升了燃料电池系统的稳定性、耐久性，满足燃料电池汽车产业发展的需求，形成了具备工程化的生产基地。 神力科技已经同上汽集团、上海大众、郑州宇通、北汽福田、中通客车、中国中车、上海申龙、苏州金龙、奇瑞汽车、长城汽车等国内知名的整车厂合作，成功开发了燃料电池新能源汽车，并在北京、上海、美国加州、英国和韩国等国家和地区成功示范运行。 ...

面对全球气候变暖，社会发展导致化石能源急剧耗竭；我们始终在寻找一种新的火种，一种温和的、清洁的、充足的且大部分人可负担得起的能源；一路探索，我们找到了答案 - 氢能。 Re-Fire，专注于把氢能与燃料电池带入人类的生活，创造人类可持续发展的未来。 ...

成立于2001年，专注于燃料电池产业化的股份制企业，集燃料电池科研开发、成果转化、系统集成、标准制定、人才培养、产业化实践于一体 新源动力是国内专注于燃料电池产业化的股份制企业，集燃料电池科研开发、成果转化、系统集成、标准制定、人才培养、产业化实践于一体。公司本着“加强过程管理，持续改进，提供顾客满意的产品和服务”的质量方针，立足于实际，以顾客为中心，分析并理解顾客当前和未来的需求，并以此需求为努力的目标，以优质的产品、优良的服务，满足并力争超越顾客的期望。 新源动力股份有限公司成立于2001年，注册资本为1.12亿元人民币，员工总数200余人，占地面积40亩，建筑面积19007平方米。现已初步完成产业化布局和15000kW/年的产能建设。 新源动力自成立以来，即承担国家科技部“863”计划重大专项——车用燃料电池发动机研制课题，完成的各项技术指标国内优异，部分关键技术已达到国际水平，并以此为基础在燃料电池发动机技术领域取得了多项创新成果。新源动力拥有自主知识产权专利技术，涵盖了质子交换膜燃料电池发动机系统关键材料、关键部件、整堆系统各个层面，取得了多项科技创新成果。现拥有自主知识产权专利技术近400件，其中发明专利达到250余件，包括国际专利10余件。 ...

安徽明天氢能科技股份有限公司成立于2017年8月，是集合“氢能源研究、推广、生产”为一体的高科技公司。 公司已经建成了（部分在建）燃料电池系统的研发和制造基地，拥有双极板、MEA、电堆、压缩机、氢气循环装置和燃料电池系统集成与控制等全产业链的关键核心技术。 通过专业的燃料电池技术为绿色交通、分布式发电、热电联供、制氢和加氢站等提供系统解决方案。 ...

潍柴创建于1946年，全球拥有员工8万人，2018年收入超过2300亿元。潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司，在全球拥有动力系统、智能物流、汽车业务、工程机械、豪华游艇和金融服务六大业务板块，有4家上市公司、5支股票，即潍柴动力（2338HK、000338SZ）、潍柴重机（000880SZ）、亚星客车（600213SH）和凯傲集团公司（DE000KGX8881）。分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区，产品远销110多个国家和地区。 潍柴高度重视科技创新，拥有内燃机实验室、国家商用车汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等研发平台，设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地，建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心，并在美国、德国、日本设立前沿技术创新中心，搭建起了全球协同研发平台。 潍柴坚持国际化发展战略，在全球打造了协同并进的产业布局。2005年，潍柴动力并购湘火炬汽车集团，打造了重卡黄金产业链（潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡），之后通过换股吸收合并湘火炬，由H股回归A股，开创了资本市场上的“潍柴模式”。2009年以来，潍柴先后并购具有百年历史的法国博杜安发动机公司，战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝，与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作，并购德国林德液压并实现国产化落地，支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克，战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司，实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。同时，通过技术输出、产能合作等方式，潍柴在印度等地建立生产基地，实现了本土化制造的落地。 ...

国内金属双极板电堆重要制造商，主要生产金属电极板/膜电极/燃料电池/燃料电池系统核心部件，国内拥有多个研发生产基地 公司2016年在浙江嘉善成立了研发、生产基地，2018年成立了广东佛山研发、生产基地。主要生产金属电极板、膜电极、燃料电池、燃料电池系统核心部件。 公司通过与德国合作，不断创新，在国内建造了第一条金属电极板燃料电池生产线，生产了30KW、35KW、40KW和45KW电堆，已经达到2000套/年产能。公司具有专业化的双极板、膜电极、系统及核心零部件的设计、开发和生产能力，掌握了燃料电池金属板的表面涂层及膜电极生产的核心工艺和技术，产品已达到和超过国家标准和DOE标准。我们与东风汽车合作生产了7.5吨物流车和冷藏车，续航能力400公里，耗氢量为2-2.3公斤/百公里，深受客户好评。 ...