重型卡车什么牌子好?重型卡车十大品牌

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的德国汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，并获得专利（专利号：DRP37435），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒也发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车正式出现，并从此以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（DaimlerAG）旗下公司。与宝马，奥迪并称“三驾马车”。 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。 自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。 1886年1月29日，两位德国人卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特和斯柯达四家车厂经历岁月洗礼而存活下来。 发展历史 1885和1886年，卡尔·奔驰（全名为KarlFriedrichBenz，中文名卡尔·弗里德里希·奔驰，简称卡尔·奔驰。由于品牌名中有“奔驰”二字，且梅赛德斯-奔驰中国官网采用“卡尔·奔驰”的译名，故现多将其译为“卡尔·奔驰”）与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车。1883年卡尔·奔驰先起炉灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔驰汽车公司，车标演变 戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler）于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戈特利布·戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生为了纪念他的车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利。而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克（EmilJellinek）美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于40岁死于不幸的婚姻，以她命名的做法却不胫而走。 1909年6月，戴姆勒汽车公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，圆的上方镶嵌了四个小星，下面有Mercedes（梅赛德斯）字样。 奔驰的标志最初是Benz外加月桂枝环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样。后将月桂枝改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。随着这两家历史悠久地汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权。此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界最著名的商标之一。...

三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年。自成立以来公司取得了持续快速发展。目前，三一是全球装备制造业的领先企业之一。 2003年7月3日，三一重工在上海A股上市（股票代码：600031）并于2005年6月10日成为首家股权分置改革成功并实现全流通的企业，被载入中国资本市场史册。2011年7月，三一重工以215.84亿美元的市值，入围FT全球500强，是唯一上榜的中国工程机械企业。2012年，三一重工并购混凝土机械全球第一品牌德国普茨迈斯特，改变了行业竞争格局。 公司产品包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械、筑路机械，其中泵车、拖泵、挖掘机、履带起重机、旋挖钻机、路面成套设备等主导产品已成为中国第一品牌，混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位，泵车产量居世界首位。 秉承“品质改变世界”的使命，三一每年将销售收入的5%-7%用于研发，致力于将产品升级换代至世界一流水准。凭借技术创新实力，三一于2005年、2010年和2013年三次荣获“国家科技进步二等奖”，2012年、2014年荣获“国家技术发明奖二等奖”，成为建国以来工程机械行业获得的国家级最高荣誉。同时，公司首席专家易小刚还获评“首届十佳全国优秀科技工作者”，是工程机械行业唯一获奖者。截至目前，三一重工共拥有授权有效专利3310项。 凭借自主创新，三一成功研制的66米泵车、72米泵车、86米泵车三次刷新长臂架泵车世界纪录，并成功研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车、亚洲首台1000吨级全路面起重机，全球最大3600吨级履带起重机，中国首台混合动力挖掘机、全球首款移动成套设备A8砂浆大师等，不断推动“中国制造”走向世界一流。 凭借一流的产品品质，三一设备广泛参建全球重点工程，其中包括迪拜塔、北京奥运场馆、伦敦奥运场馆、巴西世界杯场馆、上海中心、香港环球金融中心等重大项目的施工建设。 目前，三一重工在全国已建有15家6S中心。未来几年内，将在全国31个省会城市、直辖市、200多个二级城市开设6S中心。在全球拥有169家销售分公司、2000多个服务中心、7500多名技术服务工程师。近年，三一重工相继在印度、美国、德国、巴西投资建设研发和制造基地。自营的机制、完善的网络、独特的理念，将星级服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。 三一重工董事长梁稳根先生是三一集团的主要创始人，中共十七大、十八大代表，八、九、十届全国人大代表，“全国劳动模范”、“全国优秀民营企业家”，“优秀中国特色社会主义事业建设者”，CCTV“中国经济年度人物”、《福布斯》“中国上市公司最佳老板”。 三一集团有限公司是一家总部设于中国湖南长沙的跨国集团，公司创建于1989年，是中国最大、全球第五的工程机械制造商，同时也是世界最大的混凝土机械制造商。...

沃尔沃汽车集团是世界著名豪华汽车制造商，成立于1927年，总部设在瑞典哥德堡，在全世界拥有超过22，000名员工。目前，全世界约有600万沃尔沃车主。沃尔沃汽车在瑞典、比利时、中国和马来西亚设立了生产厂和组装线。 沃尔沃汽车以质量和性能优异在全球享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔沃荣登榜首。到1937年，公司汽车年产量已达1万辆。随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资料、能源产品等多领域发展，一跃成为北欧最大的公司。 沃尔沃汽车中国概况 2010年8月，随着浙江吉利控股集团正式收购沃尔沃汽车100%的股权，沃尔沃汽车成为首个由中国人所拥有的豪华汽车品牌，沃尔沃汽车的复兴从此有了坚实的保障。沃尔沃汽车隶属于吉利控股集团，但独立运营，在过去三年中，沃尔沃汽车在愿景与战略、产品规划、品牌建设、供应体系培养和核心管理团队组建等方面都取得了显著进展。 2013年8月23日，中国政府正式批准了沃尔沃汽车在中国的国产化工业布局。这一布局包括在大庆建立整车制造基地，张家口建立发动机制造基地，上海建立中国研发基地，以及在成都建立整车制造基地。沃尔沃汽车的三家在华工厂严格遵循沃尔沃汽车集团的全球采购、质量控制、研发体系和管理标准，致力为中国消费者生产质量媲美欧洲工厂的优质产品。 2013年，沃尔沃汽车在华累计销量达到61，146辆，同比增长45.6%，2014年上半年累计销量38，555辆，同比增长34.3%，高于中国豪华车市场平均水平；同时，多款全新、改款车型全面登陆中国，极大地改善了产品阵容和配置；集团正在不断加大渠道建设力度，全国经销商网点总数已增至161家。 从销售公司升级全职能区域总部 作为一个拥有87年历史的豪华品牌，沃尔沃汽车早在中国改革开放之初的1984年就进入中国销售。1994年1月24日，沃尔沃汽车在北京成立了在华第一个办事处，2008年在上海成立了沃尔沃汽车中国销售公司，着力强化经销商网络建设，并为客户提供更及时、优质、专业的服务。 2011年，沃尔沃汽车集团中国区在上海成立，标志着沃尔沃汽车在中国从一个全国性销售公司转变成为一个集销售和营销、制造生产、采购、产品开发和其他辅助功能为一体的全职能跨国公司区域总部。 目前，沃尔沃汽车集团在中国的组织机构建设初步完成，从销售公司成长为全功能地区总部，并制定企业体系和企业文化服务第二主场的中国成长战略；研发中心、采购、客户服务、人力资源等部门初具规模。 畅领精英生活 沃尔沃汽车是中国精英阶层品质生活的引领者。为了加强和客户的情感沟通，沃尔沃汽车集团从1995年起，每年都连续赞助沃尔沃中国公开赛这一职业比赛，并在中国举办了沃尔沃大师杯业余高尔夫球比赛。该系列赛事已经成为中国覆盖城市最广，最具规模和影响力的业余高尔夫球比赛。 2009年，沃尔沃汽车第一次将全球顶级的航海赛事沃尔沃环球帆船赛带到中国，一个充满激情、创新进取、勇于挑战的沃尔沃汽车展现在消费者面前。继2011-2012赛季后，2014-2015赛季沃尔沃环球帆船赛仍将继续停靠中国三亚，意味着该项世界顶级帆船赛事连续第三次造访中国。再度将充满激情、创新进取、勇于挑战的沃尔沃汽车呈现在消费者面前。...

江铃汽车股份有限公司，成立于1993年，上市公司，中国500强，著名轻型卡车制造商及轻型柴油商用车出口商，集整车及汽车零部件研发、制造、销售服务为一体的综合性汽车企业。 江铃汽车股份有限公司（“江铃”），是一家集整车及汽车零部件研发、制造、销售服务等综合性汽车厂商。 江铃股份是以商用车为核心竞争力的中国汽车行业劲旅，并逐步拓展至SUV及MPV等领域。 江铃在拥有三大生产基地，除南昌青云谱厂区外，已投产的小蓝30万辆新整车基地占地2000亩，新建冲压、焊接、涂装、总装等生产线和整车研发中心。 位于山西太原江铃重汽是江铃进入重卡行业、实现重卡、皮卡、轻卡全系列商用车战略的重要举措，投资开发整车及重卡发动机产品，建成包括江铃品牌重卡在内的在国内具充分竞争力能力的大型重卡企业。 作为江西较早引入外商投资的企业，江铃凭借战略合作伙伴----福特的支持，迅速发展壮大。公司吸收了世界前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，并以合理的股权制衡机制、透明的运作和高水准的经营管理，形成了规范的管理运作体制。 公司构建了遍布全国的强大营销网络，公司拥有三大品牌，福特品牌、JMC品牌以及驭胜品牌。福特 “新世代全顺”、JMC轻卡“凯运”、“凯锐”、“顺达”、JMC皮卡“宝典”、“域虎”等，这些产品已成为节能、实用、环保汽车的典范。江铃近几年来投入巨资充实原有的产品线，福特“撼路者”、福特“途睿欧”、“新全顺”物流车、驭胜S350、驭胜S330等新品陆续重磅上市，江铃重卡新品磅礴而出。 江铃拥有DURATORQ JX4D24发动机、享誉中国的4JB1柴油发动机、开发制造的3L柴油发动机、1.5L及1.8L GTDI汽油发动机、福特2.0L GTDI汽油机，源自福特技术的 9L/13L重型发动机，为江铃汽车驰骋世界注入更强劲的动力。 公司在中国汽车市场建立现代营销体系，构建了遍布全国的强大营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，公司拥有400多家一级经销商，经销商总数超过1000家。...

福田汽车和戴姆勒合资成立生产的中重卡产品，包括牵引车/载货车/自卸车/各类专用车等。 北京福田戴姆勒汽车有限公司于2012年2月18日正式成立，总投资99.506亿元人民币。 福田汽车和戴姆勒双方股比50：50生产福田戴姆勒汽车现有的“欧曼”中重卡产品和戴姆勒许可的排放标准和动力跟别达到欧Ⅴ和490马力的梅赛德斯-奔驰OM457重卡发动机。 福田戴姆勒汽车以用户为中心，引进欧洲卡车制造标准，以及戴姆勒的卡车研发生产技术，打造新一代高品质重卡。 福田戴姆勒汽车建成全球数字化超级卡车工厂，拥有冲压、装焊、涂装、总装四个工艺，年产能达20万台，形成了全价值链经营体系，目前已拥有90多万用户，800多加经销商，3400多家服务站，2000多家配件店，销售服务网络遍布全国。 产品涵盖欧曼ETX、欧曼GTL、欧曼EST、欧曼EST-A四个系列，产品吨位覆盖3T-49T，包括牵引车、载货车、自卸车、各类专用车等200多个品种。 北京梅赛德斯-奔驰发动机厂——总投资10亿元，主要生产具备燃油经济性、动力强及寿命长等特点的梅赛德斯-奔驰OM457发动机，设计产能为45,000台/年， 目前工厂已经落成并投入生产，是梅赛德斯-奔驰全球发动机工厂之一。...

陕西汽车集团有限责任公司（简称陕汽），总部位于陕西省西安市，前身是陕西汽车制造厂。于1968年奠基兴建，1970年建成并成功试制出第一辆“延安牌”SX250型重型军用越野车，彻底结束了我军“有炮无车”的历史。建厂至今，共生产各类汽车四十余万辆，为我国国民经济发展和国防建设做出了重大贡献。 四十多年来，陕汽已发展成为占地面积532.2万平方米，拥有资产总额189亿元，从业人员2.6万余人的特大型汽车企业集团。公司产品范围覆盖重型军用越野车、重型卡车、大中型客车（底盘）、中轻型卡车、重型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等领域，是国家选型对比试验后保留的唯一指定装备我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业。目前已拥有陕西重型汽车有限公司、宝鸡华山工程车辆有限责任公司、陕西欧舒特汽车股份有限公司、陕西汉德车桥有限公司、西安康明斯发动机有限公司等31个参（控）股子公司。 陕汽拥有完整的产品研发体系。通过广泛的对外合作，搭建起了全系列商用车研发平台及其支撑系统，建立了“国家级企业技术中心和博士后科研工作站”，建成了国内重卡行业唯一的“重卡新能源研究开发与应用实验室”，承担的多个项目被列入国家“863计划”。企业在产业规模、研发能力、市场营销和零部件生产制造体系建设等方面均处于行业的领先位置。“陕汽牌”重型军用越野车先后参加了举世瞩目的建国35周年、50周年和60周年阅兵仪式，成为行业内唯一三次参加国庆阅兵的整车生产企业，受到国务院和中央军委的多次嘉奖。2009年企业成功推出了“德龙F3000”重卡系列产品，进一步提升了国内重卡技术的水平，该产品采用居室化设计理念，集成了驾乘、休息、办公等多项功能，装备了具备故障监控、实时报警等功能的CAN总线分散拓扑电子综合管理系统，实现了控制系统的完全电子化，是集38项技术专利为一身的完全自主品牌产品。在新能源汽车领域，陕汽于2009年成功研发出我国首辆纯电动港口牵引车，CNG、LNG重型载货汽车、LNG客车底盘、混合动力客车底盘等新能源汽车产品已经批量投放市场，技术水平行业领先。 经过多年的发展，陕汽培育了以“德文化”为核心的企业文化体系，形成了“德赢天下，服务领先，品质成就未来”的经营理念，树立了“以人为本、创优报国、追求卓越”的核心价值观，建立了适应市场竞争的现代企业制度，建成了以西安重卡、宝鸡中卡、蔡家坡微型车及零部件三大基地为中心，立足陕西、覆盖全国、辐射海外的开放式发展格局。企业综合实力在中国500强企业中位居第267位，在中国机械500强企业中位居第26位，先后荣获“全国文明单位”、“全国五一劳动奖状”、“全国先进基层党组织”等殊荣，“陕汽牌”载货汽车和“汉德牌”汽车车桥总成双双荣获“中国驰名商标”称号。 2009年，陕汽销售各类汽车7.9万辆，实现销售收入221亿元，企业生产经营在市场动荡之年保持了平稳增长。在我国出口市场明显下滑的背景下，陕汽重卡逆势上扬，畅销全球43个国家，全年出口汽车12000辆，出口创汇4.3亿美元，重卡出口量、出口额位居国内重卡行业第一。 展望未来，按照“做强重卡，做大商用车，培育新的增长点，实现可持续发展”的战略，陕汽将加快产业结构调整步伐，在继续做好重卡发展的同时，积极寻求在中卡、大客车、微型车、关键零部件及专用车方面的发展，形成重、中、轻、微以及大客车等产品系列的科学组合，到2015年实现汽车产销60万辆（重卡25万辆、中卡6万辆、大客车10000辆、微型车30万辆）以上、销售收入突破1000亿的宏伟目标，把陕汽建成国际化特大型商用汽车企业集团。...

包头北奔重型汽车有限公司是由中国兵器工业集团公司、中国北方工业公司、内蒙古第一机械制造（集团）有限公司、中国华融资产管理公司、重庆铁马集团公司、包头市工业国有资产有限公司、山东小峰实业有限公司共同出资组建的国有股份制汽车企业，是80年代后期，国家为改变汽车工业“缺重”局面，打造国内重车品牌，实施“高起点、高标准、高品质”战略决策，全套引进德国奔驰许可证重车生产技术建设的重点项目。 公司累计投资20亿元人民币，建成了具有国内一流的汽车总装、车桥加工、分动箱加工，大型驾驶室覆盖件和车架成型冲压、艾森曼喷漆、车辆检测等大型生产线。2003年北奔重汽实现了在兵器系统内部对重型车的整合以及和山东烟台民营企业合资组成大型客车生产企业，实现了包头、重庆、烟台全国范围内的产业布局，形成了北奔重汽、重庆铁马两个品牌的重型汽车、烟台北奔重汽大客车以及客车底盘、车桥、驾驶室等大部件更加完整的全新的产业链。目前，北奔重汽生产的重车品种已发展到A、B、C三大系列40种基本车型400多个品种的载重车、自卸车、半挂牵引车、改装车、专用车和全驱动车，它以其卓越的性能、强劲的动力、大吨位的装载、豪华的外观、舒适的驾驶广泛应用于、邮政、铁路、公路、港口、石油、化工、水电、林业、消防、银行、部队等行业和部门，并远销伊拉克、埃塞俄比亚、尼日利亚、土库曼斯坦、哈萨克斯坦等国家和地区。 “北奔重卡”作为国内高档重车的知名品牌，依托奔驰技术平台和兵工行业雄厚的制造、设计能力，通过自我研发、匹配国内优质协作件，产品由高档化向具有优异性价比的中高档、中档车型的系列化转变，载重量从8吨至25吨、牵引重量从30吨至60吨，可以满足重车购买者不同需求，公司推出的经济型重车也已溶入主流市场，并深受客户亲睐和欢迎。 在重车市场竞争异常激烈的形势下，公司新一届领导层审时度势，科学布局，确定了公司的三步走规划，对经营方式进一步转变，营销模式也由单一的直销变为直销和经营商代理销售相结合的市场型模式，不断完善营销网络建设，并对产品结构进行调整，提高市场运作能力，北奔重汽开始向着经营规模化、组织结构集团化、管理信息化方向快速前进。...

创建于1900年瑞典，集客运、货车等的生产、销售及零配件服务等为一体的大型跨国企业,斯堪尼亚销售（中国）有限公司。 斯堪尼亚是一家国际公司，在全球100多个国家和地区设有分支机构。斯堪尼亚销售（中国）有限公司成立于2007年，总部设在北京，上海是技术、培训中心及配件仓库，广州与厦门都有其办公分支机构。斯堪尼亚中国有33个销售经销商及服务网点。 斯堪尼亚在中国的业务可以回溯到1965年，从1996年开始直接运营相关业务。斯堪尼亚一直积极地参与中国运输物流行业现代化进程，并愿意为做出更多贡献。 斯堪尼亚的模块化产品系统，以较少的主要部件为基础，不但允许很高程度的定制，同时还能降低产品开发与生产以及零件管理的成本。按照特定的运输需要量身打造每一辆汽车，使客户获得更高的整体运营经济效益。 斯堪尼亚愿意为本公司、客户以及整个社会的可持续经济增长贡献自己的力量。斯堪尼亚多年来一直坚持不懈地努力，并与相关政府部门、客户和各个组织共同合作，提供节能产品与解决方案，旨在提升客户的效率并为建设一个更加可持续的社会作出自己的贡献。...

重庆中容石化机械制造有限公司位于重庆市沙坪坝区井口工业园区，具有A1级高压容器（单层）设计许可证、A2级（低中压）固定式压力容器、C3级（含低温绝热罐体）罐式集装箱类移动式压力容器设计、制造许可证，GB1级、GC1级压力管道安装改造维修许可证，通过ISO9001:2015质量体系认证，并获得中石油产品物资入网证。占地面积60000余平方米，总资产3.5亿元，现有员工350余人，其中各类专业技术人员70余人。专业从事I、II、III类压力容器、系列低温液体储槽、系列液化天然气储槽及其配套设备、装置和LNG撬装式加注站、LNG气化调峰站，以及应用于石油、化工、钢铁、医药、铝业、矿山、机电、汽车、食品、气体等行业的压力容器设备的研究、设计和制造，并承接各类低温工程应用的总承包业务。 为综合性发展公司业务，实现公司集团化发展战略，公司正大力发展环保治理业务，专注各种废气、生活污水、工业废水的治理。公司拥有一批有着丰富理论和工程实践经验的专门从事环境系统工程工艺研究、工程设计、施工技术管理、质量安全管理的专业技术人才，有成建制的专业施工队伍和非标设备生产厂。借助与环保公司烟气脱硫、脱硝、除尘领域以及生活污水、工业废水的技术合作，结合多个脱硫、脱硝、除尘以及生活污水、工业废水工程项目的实施经验，成功开发了一系列具有优良水平的能源和环保新技术。目前已具备自主研发的核心技术、专业的工程设计及科学项目管理能力，拥有完善的投资、设计、建设、运营、咨询、设备研发、制造服务体系。正以潜心多年研究、具有专利和专有技术的玻璃窑炉烟气治理改造技术、低氮节能燃烧技术、全氧燃烧节能改造及环保治理技术、化工废液、废气燃烧、提纯技术等，广泛服务于社会，以满足我国玻璃制品、陶瓷及瓷釉、化工及新能源材料等行业烟气除尘、脱硫、脱硝、生活污水、工业废水的环保治理要求，同时实现降低成本的目的。 公司旗下重庆中容气体有限公司、重庆纳斯能源技术有限公司、重庆共润环保科技有限公司分别从事工业气体和医用气体生产供应、天然气增值应用、烟气与污水处理，目前正蓬勃发展并服务于社会各界，获得了广大客户的赞誉和好评。...

始于1758年，隶属于德国曼恩集团旗下，全球知名的商用车辆和运输解决方案供应商，主推重型卡车/客车/特种车/发动机和车用零部件产品。 总部位于德国慕尼黑的曼恩商用车辆股份公司是曼恩集团旗下较大的股份公司，也是商用车制造商和运输方案供应商，曼恩商用车辆股份公司产品种类覆盖中/重/超重型卡车、特种车、城市客车、豪华车、发动机和车用零部件等，生产基地和服务网络遍布世界各地。 德国曼恩发展至今已经有超过260年的历史，1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立，德国曼恩的根基也由此滋生并得到增长。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel”发明了柴油发动机，从此柴油机便以他的名字命名，德国曼恩的这项发明可以说是今天商用车诞生的基石。 德国曼恩的足迹遍及世界许多国家，产品以其技术，过硬的质量得到肯定。从德国到中国，德国曼恩的技术也一直在延续，1983年，经中国政府批准，中国重型汽车集团引进奥地利斯太尔91系列重型卡车技术（1989年曼恩商用车辆股份公司收购奥地利斯太尔卡车公司），为中国重型卡车现代化打下了坚实基础。在中国的消防和油田领域，德国曼恩更是以其优质的产品保持了占有量。2008年，德国曼恩的防震车和消防车更是被做为奥运保障车。...

中国重汽集团青岛重工有限公司（原重汽集团专用汽车公司）是我国重型汽车企业——中国重汽集团的全资子公司。公司始建于1954年，是国内较早涉足专用汽车生产领域的企业之一。 青岛重工注册资金2.4亿元，拥有总资产20亿元，占地1300多亩（含济南分公司、胶南分公司）。公司内部设立十一个内部利润中心，分别为海斗工程机械部、工程车部、建筑车部、特种车部、零部件部、营销部、出口一部、出口二部、出口三部（驻济南）、济南分公司、胶南分公司；设立两个成本中心，分别为下料冲压部、涂装直属分部；并设十个职能部门。公司拥有生产设备1500多台套，员工1500多人，其中工程技术人员300多人。 青岛重工经过近六十年的发展积累，通过自主创新和引进技术消化吸收再创新，使青岛重工具备了深厚的技术底蕴，形成了强大的专用汽车、液压元件的开发能力，其产品已广泛应用于工程建设、建筑、环卫、机场、物流等诸多领域，涵盖了自卸类、建筑类、工程机械类、环卫类300多个品种的重型专用车、特种车、挖掘机，以及50多个品种的重型自卸车液压举升系统等关键总成零部件，并持续满足国内外市场的需要。 目前的青岛重工具有国内先进的工艺装备及人才队伍，高新区现代化的新厂区是按一期固定资产投资8亿元兴建的，装备有国内先进的生产线和设备。青岛重工秉承“用人品打造精品、用精品奉献社会”的理念，在中国重汽战略的指引下，通过“转方式、调结构”加快发展。 ...

集瑞联合重工有限公司（简称：联合卡车）位于安徽省芜湖三山经济开发区，为中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称：中集集团）控股企业，是集研发、生产、销售、服务和零部件生产一体化的大型重型卡车企业。拥有冲焊、涂装、车架、总装、调试五大工艺生产线，主要生产设备、检测试验设备均达到了国内出色水平，主要重卡车型包括牵引车、搅拌车、自卸车、专用及载货车等。 公司自2009年3月12日成立以来不断发展壮大，与玉柴机器集团合资成立玉柴联合动力股份有限公司，为整车生产配套的重型发动机；与中集集团合资成立瑞集物流（芜湖）有限公司，为联合卡车提供零部件及整车物流配套服务。 与此同时，公司先后收购和组建了芜湖佳景科技有限公司、集瑞联合卡车营销服务有限公司两家全资子公司，分别承担重卡产品设计开发、产品营销及售后服务，建立了独立的产品开发和销售服务体系。2010年12月18日公司产品正式上市。 数年来，公司发展日益壮大，联合卡车市场表现可圈可点，公司产品竞争力也日臻凸显。凭借集团在产业整合和资源利用方面强大优势，以及商用车自身在行业产值中的重要地位，联合卡车的发展将继续向好。...

广汽日野汽车有限公司，国内知名重型卡车品牌，由广州汽车集团与日野自动车株式会社共同设立，主要制造重卡和驱动桥等关键总成。 广汽日野汽车有限公司（下称广汽日野）是由广州汽车集团股份有限公司与日野自动车株式会社各按50%出资共同设立的合资企业，成立于2007年11月28日，注册资金17.2亿元（首期注资15亿元，2014年增资2.2亿元）。现主要生产日野牌重卡和驱动桥等关键总成，计划形成年产重卡2万台的规模，目前已实现产能重卡5000台/年•单班。 广汽日野产品引进日本日野技术，针对中国市场进行新设计和开发，采用新技术、新材料、新工艺，成功地促进了日野核心技术与当今国内卡车制造技术的结合，品质与日本日野同步，打造出世界商用车。 在环保建设方面，为了实现汽车、社会和人类地球的和谐发展，公司成立以来，始终不渝地贯彻“绿色生产，环保工厂”的发展理念，积极开展各项环保工作，引进世界生产设备和技术，对生产过程中产生的“废气、废水、噪音”等方面都进行了严格的控制，力求达到严格的环保管理和绿色生产标准。 广汽日野以建设世界商用车企业为宗旨，以提供用户满意的产品为己任，为中国商用车行业作出积极贡献。...

一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的中重型卡车企业，总部位于吉林省长春市，员工23000人，整车年生产能力20万辆。2009年、2010年、2011年实现销量分别为16.7万辆、26万辆、20万辆，销售收入分别为321亿元、525亿元、468亿元。有16个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司，分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市。主要企业有：卡车厂、青岛汽车有限公司、无锡柴油机厂、车桥分公司、变速箱分公司、发动机分公司、专用车分公司、柳州特种汽车有限公司、长春特种车公司、轴齿中心、仓储中心、大豪动力公司、一汽解放汽车销售有限公司、道依茨一汽（大连）柴油机有限公司、长春一汽宝友钢材加工配送有限公司、长春一汽鞍井钢材加工配送有限公司。 历史沿革 一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是在原第一汽车制造厂解放牌中重型卡车主体专业厂基础上组建的。  1953年7月15日，在前苏联援建下，第一汽车制造厂破土动工。 1956年7月13日，国产第一辆解放牌卡车在这里驶下装配线，结束了中国不能生产汽车的历史。  1986年7月15日，第二代解放卡车CA141成功实现了换型转产，结束了“30年一贯制”的历史。  90年代中期，解放卡车开始向柴油化、重型化结构转变。1995年5月，解放第三代五吨平头柴油车投产。1997年，解放第四代9吨、16吨、30吨重型车相继问世。  2003年1月18日，一汽对中重型卡车核心业务进行重组，成立了一汽解放汽车有限公司，解放卡车进入了全新的发展阶段。 2004年7月15日，解放第五代产品奥威重卡下线。  2007年7月15日，一汽自主研发、瞄准当代欧洲先进技术水平的解放J6重卡问世，开创了国内重卡市场新时代。  主导产品  一汽解放中重型卡车分为载货车、牵引车、工程车、专用车四大系列和J6P、J6M、J6L、J5P、J5M、J5K、J4R、大威、三赛、矿山自卸10大产品平台，发动机功率覆盖40-540马力。解放牵引、自卸、平板、仓栅、畜禽、厢式、冷藏、罐类、邮政、随车吊、搅拌、特种车等车型，1000多个品种。  营销网络  一汽解放营销服务网络遍布全国，解放品牌代理商319家，服务站642家，备品中心28家，形成了东北（长春）、华东（无锡）、华北（天津）、华南（广州）、西北（西安）、西南（成都）六大区域备品供应网络，平均服务半径52公里，为用户提供24小时全天候高效、优质服务。  品牌价值  从1956年-2012年，解放卡车累计销售500万辆。2003年-2012年解放公司累计销售150万辆。 2001年-2012年，解放卡车品牌价值由60.59亿元增长到180.26亿元，连续12年保持国内卡车制造类第一。 2011年一汽解放在J.D.Power公布的中国汽车销售满意度(SSI)和售后服务满意度(CSI)调查结果中，名列国内卡车行业第一。   海外市场 产品出口东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等62个国家和地区。在巴基斯坦、南非、俄罗斯、伊朗、墨西哥建有组装厂。2003-2012年解放卡车累计出口4万辆。 研发实力 一汽解放的平台产品依托中国一汽技术中心进行开发。一汽技术中心拥有汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室，有寒、热带两个汽车试验场，具有整车环境与强度疲劳试验、车身试验、底盘及总成试验、发动机试验、振动噪声试验、电子电器试验、材料与工艺试验、新产品试制、计算分析等产品试验验证能力设施。建立了“节能环保、可靠耐久、电子智能、工艺材料、安全舒适”五大技术平台，掌握了具有世界水平的中重型卡车和发动机、变速箱、车桥三大动力总成的核心技术。 2009年，解放J6重卡荣获“中国汽车工业科学技术奖”特等奖，并作为中国汽车产量突破第1000万辆的代表车型驶下生产线。2011年1月4日，解放J6重卡及重型柴油机自主研发与技术创新项目荣获2010年度国家科技进步奖一等奖。  制造技术和工艺水平  解放卡车长春基地焊装、涂装和总装三大工艺和制造技术，达到了国际先进水平。车身焊装线的主焊线全部采用机器人进行焊装作业，自动化率达100%。驾驶室涂装线前处理系统、电泳系统和中涂、面漆工艺均采用自动化控制装备，涂层质量达到了国际水平。整车装配线采用模块化装配，配备定值装配工具，螺栓连接采用定扭矩气、电动扳手和多头扭紧机，检测线由计算机控制，进行100%驾驶室淋雨密封性检验，确保了整车装配质量。 中重型发动机生产线，均采用具有世界先进水平的加工中心、数控机床、三坐标测量仪、自动半自动检测设备等工艺装备。车桥核心零部件齿轮加工全部采用国外先进工艺设备生产。变速箱生产线均采用高效、精密的数控设备加工。制造技术和工艺水平与国际接轨，实现了生产效率与产品品质的完美统一，为打造解放卡车的卓越品质提供了可靠保证。 管理创新 2004开始，聘请丰田专家现场指导，历时两年，推行丰田生产方式。  2009年，通过了ISO/TS16949:2002质量管理体系认证。同时，通过了环境/职业健康安全管理体系（GB/T24001/28001）认证，建立了企业内部风险管理控制体系。 实施ERP企业资源管理系统、MES生产管理系统、TDS销售管理系统、PDM产品数据管理系统、OA办公自动化系统，实现了企业物流、资金流、信息流的统一，提升了企业管理的现代化、数字化水平。坚持以人为本，实施人才强企战略，创建学习型组织，为员工提供职业化的成长平台，建立了管理人员按职业经理序列、专业技术管理人员按专家序列晋升的“双路径”人才激励机制和全员岗位技能职业化培训体系，形成了2700名由职业经理和专业技术管理专家组成的核心人才团队。 企业文化 企业使命：为用户创造财富、为员工创造幸福、为社会创造价值  企业愿景：最值得骄傲的汽车企业，最值得信赖的卡车品牌  核心价值观：争第一、创新业、担责任  企业精神：诚信合作、敬业进取、自主自强  经营理念：用户至上、品质领先、运营高效 公司战略 “十二五”发展战略目标：保持中重卡车领域的国内绝对领先地位，参与国际市场竞争，力保中重型卡车市场份额第一，打造中国卡车第一品牌和世界知名品牌。  实施三个核心战略：品牌战略、核心总成战略、核心技术战略。  深化三个调整：产品结构调整、生产力布局调整、管控模式调整。  提升体系能力：提升商品策划能力、质量保证能力、供应商保障能力、成本控制能力、营销能力。...

东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国特大型国有骨干企业，总部设在“九省通衢”的武汉，主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。 东风汽车公司肩负共和国的重托，日益发展壮大，逐步成为集科研、开发、生产、销售于一身的特大型国有骨干企业，是国有经济的重要支柱企业。2004年，东风将旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风电动车辆股份有限公司、东风越野车有限公司等主要业务进行整合，成立了东风汽车集团股份有限公司，已于2005年12月在香港联交所上市。截止2011年底，东风汽车公司总资产达2320亿元，员工数16万人，2012年销售汽车307.85万辆，营业收入3904亿元。东风汽车公司位居2012年《财富》世界500强第142位，2012年中国企业500强第16位，中国制造业企业500强第3位。 2011年12月10日，东风汽车公司正式发布东风自主品牌“乾”D300计划，该计划的总体目标是，到2016年东风总体自主品牌销量达到300万辆，其中，东风品牌商用车100万辆，东风品牌乘用车100万辆，其他自主品牌100万辆。同时，希望东风自主品牌商用车做到国内第一、世界前三；东风自主品牌乘用车稳居国内自主品牌乘用车第一阵营。2012年，东风自主品牌汽车实现销售112.1万辆，位居行业前三。东风自主品牌商用车实现销售60.6万辆，继续保持国内领先水平，中、重卡销量连续9年行业第一；东风自主品牌乘用车实现销售51.52万辆，同比增长27.29%，高于行业21.94个百分点。 多年来，东风汽车公司秉承“关怀每一个人，关爱每一部车”的经营理念，积极致力于企业自主发展、绿色发展、和谐发展的科学发展之道，努力打造更具责任感、倍受社会信赖的汽车企业。面向未来，东风汽车公司以“把东风打造成为国内最强、国际一流的汽车制造商；创造同业中国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、员工和社会长期创造价值”为事业梦想，以“建设永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”为企业愿景，以“做强做优”为中心，以“创新驱动、自主发展”和“改革开放、提升合作”为要务，致力于把一个自主开放、可持续发展、具有国际竞争力的东风推向世界。...