坦克耗油量大，作战半径短，现在的技术能开发出电动坦克或者核动力坦克吗？

网友解答: 核动力坦克美国早就搞出来了，但是不能用，因为坦克成员会被坦克自身的核辐射搞死，而且这玩意目标太大，被击中就有可能造成核污染，敌人没打到先把自己折腾的差不多了。美国VT-8核动

核动力坦克美国早就搞出来了，但是不能用，因为坦克成员会被坦克自身的核辐射搞死，而且这玩意目标太大，被击中就有可能造成核污染，敌人没打到先把自己折腾的差不多了。

就现在科技而言核动力与电动力坦克都可以造出来，问题是核动力坦克不像核导弹、核潜艇、核动力航母这样，基本作为一个大型战略武器来衡量。即便现在技术成熟，开着核动力坦克到处跑不用来回加油了，但是这种“易损”装备驮着核反应堆到处跑，被击毁了那附近的环境就完了，成无人区了。这样打几次仗也就不用打下去了，人类都没地方生存了，还打个屁啊，这是明显弊大于利的设计。

再说电动力坦克，就目前没有很好的蓄电池材料来看也不会出现。我们常见的手机和电动汽车所用的锂电池民用还凑合，要是给喝油费电大户坦克装上锂电池估计能保证原作战半径的三分之一都够呛，而且锂电池的造价也一点都不便宜，而且再怎么说加油也比快速充电也快，供油车可以开着到处跑，那电动坦克没电了怎么办。

未来如果发现新的蓄电池材料那完全可以考虑，比如一块半平米的蓄电池充满了电，就可以让一辆出战坦克出去跑一天都没问题，那样的话各国肯定会开始对坦克进行“油改电”升级。

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具有实战意义的电动坦克和核动力坦克在目前的技术很难达到，未来估计也不会大力发展。

先来看看电动汽车的发展，什么电动轿车、电动大巴、甚至电动大卡车都不在话下。深圳电动公交都已经普及了！特斯拉旗下纯电动重型卡车Semi，最大载重36吨，空载0到96KM/S仅需5秒，负载36吨时加速只需20秒，这一型重型卡车在19年就会量产。相比于传统汽车，电动发动机能源转化率要更高，噪音更小。按理说电动重型卡车都出来了，电动坦克应该也会不远了，但是实际上却没有电动坦克，这是什么原因？

拿比亚迪的E6电动轿车为例，车重大概2.4吨，电池有700多公斤，续航400公里。再来看看德国的豹2A7主战坦克，全重67吨，最大行程550公里，越野最大速度55KM/h。要想推动这款坦克电池得多大，按照E6的比例，电动豹2坦克电池得19吨重，这是什么概念。而且蓄电池爆炸威力很大，见过电动车的电池爆炸吗？瞬间燃起大火！这19吨的电池在战场上被引爆了，那个爆炸威力就把自己战友炸没了。再说了在战场上你去哪里给坦克充电！电动坦克蓄电池体积大、危险、还没地充电，所以电动坦克不现实。

在上世纪五十年代，冷战催生出了很多军事黑科技。美国克莱斯勒公司就研制出了TV—8核动力坦克，行程可达几千公里。

这款坦克采用了微型核反应堆。为了防止车载成员被核辐射，坦克内部装备了闭路电视系统。成员、武器、动力系统都被放到了炮塔里面，结果炮塔重25吨，地盘仅10吨重，头重脚轻重心不稳。与传统坦克相比没有任何优势，而且头大，导致目标也大。一旦被击中，核辐射后果难以想象。你可以想象一下，全国部署几千辆坦克，这就是几千个核反应堆，这可不像核电站防护措施那么多。战争时期，成片的核动力坦克被击毁，那个核辐射，人类还能生存吗？所以核动力坦克不切实际。

纯电动坦克跟核动力坦克技术在现在都不成熟，而且缺陷非常明显，未来社会应该不会发展。

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