gps最新发展方向 北斗与gps的优缺点？

北斗与gps的优缺点？

1.功能方面，北斗具有独有的北斗短报文功能。现在GPS等定位系统只有单方向的向用户邮箱里导航仪和时间信息，北斗系统却都能够实现程序双向通信，这意味着北斗系统之外这个可以定位范围，还这个可以进行通信，也就是我们常说的北斗短报文功能。并且因为终端就与卫星通信，不上不了线于地面基站，所以才广泛应用于航海、旅游和救援等各个方面。

2.定位精度方面，北斗的误差巳经突然缩小到即使定位时速80公里运动的目标误差不将近2厘米（不限国内）。这个精度已经超越了GPS。等到北斗三代系统再次组建后，北斗高精度定位更是是可以教育的普及到全球。

gps信号增强软件？

GPSTEST是一个简单易用的Android系统上的GPS工具，它意见手动无法探测Android设备上的GPS，还可以没显示功能不同GPS数据，并允许中,选择多种有所不同的GPS坐标格式。

软件也能显示当前收得到到的GPS卫星数量，信号强度，方位，总是显示你的GPS坐标，指南针功能，你所在地区是白天还是黑夜，你现的速度，你现在处时区的时间，在内UTC时间等等。

gps高度为什么要调到18米？

原理是算出信号时间差和信号方向角,凭借速度反推长度。

因此需要4颗以上的卫星可以确定你在球面的位置.具体一点计算公式请一一相关参考测量学原理。

仪器测量的结果肯定是你距离地心的距离和方向角据坐标系统(WGS84BJ54XA80等)决策变量的海平面参考值,即可计算出出本地高程。

有关飞机的导航系统？

导航可以使用的是VOR/（DME）和NDB/（DME）信号发射时台，当然单单靠VOR和NDB不能不满足空域要求，所以才可能会用来台从网上下载的DME测距系统，在内VOR的代培生性来确定出其他的导航点，这些点本身不存在地，只不过的相对于位置来确定方位的。

另外飞机上面不使用的是惯性导航系统，其实我也不太很清楚为啥要叫“惯性导航”，总之这套设备是用来惯性来可以确定飞机的位置的。

确认了飞机的位置，一切导航就好办了。

飞机即将在用反冲力基准来考虑自己的位置，再根据VOR和NDB提供的方位，就能确认出一条航路并沿着航路追踪箭地飞行。

理论上肯定不能靠随便是设定好一个方位点来向那里飞行的速度，但伴随着GPS系统的发展，目前战斗车辆通用飞机也在一段时间使用GPS来飞到任何一个地方，但民航客机的原因GPS技术还不完善系统，目前并没有建议使用GPS导航（是也没，又不是没有大量），但2个装甲旅的导航设备早就也可以满足的条件飞机的最精确飞行需求。

同时你知道有很多导航系统，总之具体用法的只有一一套惯性导航系统，这是所有导航（是）的基础，而不过RNAV、IFR、VFR、ILS什么的，全是在其基础上向前延伸出的导航，原理始终是这套惯性导航系统（INS）

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