ppt表盘如何设置指针旋转度 PPT如何制作钟表动画？
PPT如何制作钟表动画？
最先、画一大一小两个圆，大的用蓝色填充后、横放底层，小的用白色填充，然后把把两个圆共心叠放，中,选择组合。
HUD实用吗？
HUD是从战斗机上转嫁到汽车上的抬头显示器，它的主要功能那就是让驾驶员继续要低头再去看仪表盘，它把仪表盘上的数据用投影的投射到了汽车的前挡风玻璃上，随后，又提高了另外的一些基本参数，的或引擎水温、电瓶电压等数据，紧接着又扩充了导航等更加超级酷炫的功能。目前HUD设备从技术上讲总之却没过多的不高端，但是功能上却老爱让人大吃一惊。
不知从何时起，hud抬显HUD（Head Up Display）已不再继续是战斗机的专利，HUD也达到了顶峰充当奢华车型的先进科技配置，现而今HUD巳经逐渐地走出相对平民。如下面是奔驰、宝马、奥迪的HUD，大量白色数字信息投射到挡风玻璃上。
前挡风上的“风景”
如果没有你有几辆高端的汽车，那你很有望汽车出厂时就板载显卡了HUD（据奔驰内部人士谈起过称，从今年秋季又开始，改款的奔驰S级和C级很大的机会选配抬头显示器），即使出厂时还没有专门配置也没有很大的关系，你是可以后期加过去。当你知道驾驶的时候，你的前挡风玻璃上会会出现几道靓丽的风景线，得象这样
抬头显示器是否功能强大呢？应该它只是个花瓶？
感觉起来真很很漂亮，如果不是我开车不用这么大比较漂亮的东西，我当然会最关键的时刻再注意这个东西，再说路况什么的，都让他们见鬼！去吧！但这个抬头显示器投射在车窗上的数据，有时侯很有可能真要让你觉得稍微有点很不舒服，比如看不清楚前面的路。在朋友圈里，小编我也有问朋友这样的问题“HUD光芒照射在前挡风玻璃上的那些数据会不会会阻止你知道驾驶？”，不过完全不同人有完全不同的回答，大部分人感觉还是会觉得忽然间多了这么多东西在车窗上，必须一段时间去不适应。
OBD盒子与HUD
如果没有你有个OBD盒子，而且不使用过，这样真不知道到你还有没有发现自己，HUD投射不出来的数据基本上和OBD盒子的数据是完全不一样的！总之这个原因很好解释，HUD设备和OBD盒子的使用都需要再连接OBD接口，按照这个接口来某些汽车上的数据，然后再进行分析什么，只不过具体一点的数据呈现完全不同，和中,选择呈的数据完全不同，OBD盒子把筛选过后的数据是从手机客户端的显现出给车主，而HUD则是把筛选后过的数据依靠投射到投射到汽车前挡风玻璃上。就这点来看的话，HUD和OBD盒子根本不会太多的不同，HUD没有办法算得OBD盒子的一个扩展，也可以说是HUD寄生在OBD盒子上。现在小编有个大胆的想象，如果没有OBD盒子乾坤二卦了HUD的功能，这样OBD盒子你是不是要“以HUD之姓冠OBD盒子之名”？这会是这场兼并战争…
我理会用设备给汽车发个命令
恐怕很多人在用过HUD和OBD盒子后也有过这样的想法，那感觉估计会很棒，很酷炫，只不过你会很沮丧的发现，这个想法目前也只有再想想罢了，而且OBD盒子和HUD抬头显示器只不过从汽车上查看数据，而且还资源不了深层次的OBD协议私密部分部分的数据，所以，要想这两个设备给汽车发个命令，肯定你要等等，再等等了。汽车的一系列的动作是按照汽车的ECU来实现方法的，而OBD协议是替读取汽车的故障记录接受确定诊断或是维修建议使用的，要通过OBD协议来控制ECU这就更加不可能了，因此十分可证明了我们的想法不可能。但，HUD的其他功能一直在在不停的扩展，有一些已经也是可以-Fi和手机相直接连接，无法形成了更多的互动，操作手机我还是可能会的。
1、HUD优点
（1）HUD信息显示位置比民间的组合仪表位置高。也就是说，驾驶员想栏里点车辆信息时，通过HUD只需低下头5-10°；而看组合仪表的话，则需低20-25°。
（2）驾驶员从组合仪表上栏里点知道驾驶信息时，眼睛从道路全部转移到组合仪表再转移到到道路，的原因道路亮度高而组合仪表（车内）的亮度低，眼睛是会奇遇由亮到暗再到亮的过程，眼睛瞳孔会参与调整；而眼睛的聚集点会由近到远再到远。而驾驶员从HUD上看信息时，眼睛就不必须这样闹腾了。
抬头显示器有无实惠呢？肯定它只是个花瓶？
以上两个方面综合类过来，驾驶员使用HUD，也可以增加视线转移的时间、视线转移到给了的眼睛瞳孔变化、眼睛涌去点的变化，结果结果就是驾驶员的视线和注意力更少的远离目标道路，提升到行车安全性。
2、HUD都能够不显示哪些信息？
（注：100元以内信息不肯定会都有吧，据HUD的配置会有所差异）
（1）、当前车速。它是HUD最基本的信息，在限速摄像头无处不在的城市道路上，掐着高了限速开车走时或则摄像头前缓速时，这个信息就显得尤为重要了。
（2）、导航信息。这个是很功能多的信息，尤其是在市内车多、路杂导航时效果很明显。
（3）、蓝色故障标记，蓝色的故障灯再次出现，换句话说车子开起来会有很小的安全隐患。
（4）、驾驶辅助信息，如限速总是显示、主动车道保持信息、空中巡航信息等，在建议使用车上高科技并并且调节的时候，这些信息这个可以显示在HUD上，使得驾驶员没有必要低下头来看仪表进行调节。
抬头显示器是否是功能多呢？那就它只是因为个花瓶？
3、HUD是咋实现方法的？（以投影至挡风玻璃为例）
HUD的原理类似幻灯片投影。由投影仪嘶嘶光信息，当经过“反射镜”反射到“投影镜”上，再由“投影镜”反射到“挡风玻璃”，人眼见到的是东南边眼前2-2.5米处的虚像，有种应该是信息悬浮在空中在前方路上。
HUD图像在挡风玻璃上位置是可调的，而这其中的关键老祖“投影镜”，按照决定“投影镜”的角度，就可以可以调节HUD图像的位置。
挡风玻璃是向下弯曲的，图像若不是就投射在弯曲的玻璃面上，会导致图像弯曲变形。这就需要一个纠正措施——想罢“投影镜”和“反射镜”被设计什么成向下弯曲的。
抬头显示器是否是实惠呢？肯定它只不过个花瓶？
4、HUD的关键部件有哪些？
（1）投影单元
投影单元内部集成了投影仪、反射镜、投影镜、可以调节电机及控制单元，HUD控制单元从车上数据总线资源车速、导航等信息，并在投影仪输出来图像。
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（2）挡风玻璃
大家很有可能会想，这挡风玻璃有啥特殊的方法的？虽然，下面左图是大多数挡风玻璃夹层结构使了个眼色，如果没有把HUD图像投射到特殊挡风玻璃上，非常容易自然形成图像重影，投射效果差。
而HUD挡风玻璃夹层内部的PVB膜呈楔形，即玻璃呈上厚下薄的状态，那样的话就绝对不会自然形成图像重影。
从这里也可以找到，为了降底玻璃成本，在大多A、B级车上配搭的HUD系统的，会至于专门配置一块反射玻璃（如前面举些例子的马自达和标致的HUD系统）；而在大多豪华品牌上，成本限制没这样的话害怕，变会用HUD挡风玻璃。
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5、HUD逼格够高，想解解馋，有没办法？
（1）0成本，用手机
用手机来做HUD，主要是在导航的时候用。如用手机的百度地图或者高德地图导航的时候，导航结束后，可以系统设置直接进入HUD模式。后再把手机放进仪表台上靠近封挡玻璃处。这个方法的优点是应须新的成本投入，反而直接用2个装甲旅的手机，缺点是白天在挡风玻璃上完全看不清HUD投影，不如你真接听导航。
越说越古怪，你们以为实用吗？
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