can控制器是如何实现实时性传输的 can控制器内部原理？
can控制器内部原理？
CAN控制器内部原理:集成在电子控制单元中，接收来自控制单元微处理器的数据。CAN控制器对这些数据进行处理，并发送给CAN收发器；类似地，CAN控制器也接收来自收发器的数据，对其进行处理并将其传输至控制单元的微处理器。。
Can控制器是用于实时应用的串行通信协议总线。它可以使用双绞线传输信号，是世界上应用最广泛的现场总线之一。CAN协议用于汽车中各种部件之间的通信，取代了昂贵而笨重的配电线束。该协议的健壮性以便将其应用扩展到其他自动化和工业应用。CAN协议的特点包括完整的串行数据通信，实时支持，传输速率高达1Mb/s，11位寻址和错误检测。
路虎极光的can是干什么用的？
路虎极光的can键是定速巡航中的暂停巡航，车的can线是 "控制器局域网总线技术与应用的车。它由德国博世公司开发，该公司以汽车电子产品的研发和生产而闻名，是世界上应用最广泛的现场总线之一。控域网ASP的出现。NET为分布式控制系统实现节点间实时可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。
can线和网线区别？
CAN(控制器局域网)是一种可以实现分布式实时控制的串行通信网络，被公认为最有前途的现场总线之一。基于STM32和CAN总线可以发送和接收数据。通过上位机和下位机之间的通信，可以对数据进行监控。
网线是点对点的通信。发送信息之前，发送节点会先想好把信息发给谁，然后把自己的地址和接收方的地址放在消息里。
车载网络可分为哪三种网络？
A类低速网络:传输速率一般小于10kbit/s(千比特每秒)，主流协议为LIN(局域网)，主要用于电动门窗、电动座椅、照明系统等。
b类中速网络传输速率为10~125kbit/s，对实时性要求不高，主要面向独立模块间数据共享的中速网络。
主流协议是低速CAN(控制器局域网)，主要用于故障诊断、空调和仪表显示。
can系统是什么意思？
汽车电子与CAN总线摘要:控制器局域网(CAN)是一种有效支持分布式控制或实时控制的现场总线，具有高性能、高可靠性的特点。随着现代汽车技术的发展，CAN技术被广泛应用于汽车电子领域。文章介绍了象征根据基于CAN2.0B协议的汽车CAN系统设计方案，重点讨论了以微处理器P89C668为核心的CAN总线智能节点的硬件和软件实现，并推荐了一款摩托罗拉多路开关检测芯片MC33993，该芯片涉及SPI和在系统编程和其他技术方面。
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