solidworks怎么使用放样凸台 solidworks上下大小不一样如何拉伸？
solidworks上下大小不一样如何拉伸？
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目标，右键点击solidworks图标，打开软件；
步骤2/5
第二步，刚刚进入工作界面，然后点击上方菜单的“文件--刚建--零件”；
步骤3/5
第十步，先选一个基准面，然后把然后点击左上角的“拉伸凸台”,直接进入草图绘制的，你选择绘图工具栏中的“圆”命令，绘制图一个半径R50mm的圆，点击回车；
步骤4/5
第四步，默认设置为生成两个相同高度10mm的圆柱；
步骤5/5
第五步，可以修改拉伸的方向和深度，然后点击左侧菜单栏，将其中的推导深度可以修改为50mm，此时圆柱的高度就更改后成了50mm;
在solidworks中，如何画有锥度的轴？
建两个基准面，两个基准面的距离为高度，在两个基准面上各画三个圆。接着，放样凸台基体表就行!
solidworks中放样凸台命令，引导线必须与轮廓线穿透吗？
没刺透的结果应该是放样不出来的东西真不知道是什么，像是都又不是自己要想的，引导线是起强制力测设实体的作用
高铁承力索起锚连接方法？
本先发明所述的一种电气化铁路接触网承力索放线装置，以及卡盘、固定设置架、滑轮和挡块，所述卡盘和上下两部分，分成三类上卡盘和下卡盘，上卡盘和下卡盘配对组合成连接导线突然开口的筒状结构，上卡盘和下卡盘在所接触的部位沿径向方向设置中凸台，凸台上设置中螺钉安装孔，上卡盘和下卡盘按照螺钉安装好孔利用螺钉连接螺栓，使放线装置实际卡盘卡装在腕臂上；所述固定架固定设置安装在上卡盘上，且固定架为正方形框架结构，且固定架左侧面上在顶部的位置设置有进出口，进出口主要是用于使承力索都能够进入到到且固定架内部，固定设置架内部设置有滑轮；所述滑轮数量为二，两类横滑轮和竖滑轮，所述横滑轮的轴线与卡盘的轴线互相平行，横滑轮左侧设置有轮缘、右侧无轮缘，横滑轮主要用于无法承受承力索在滑轮上来回滑动时的钻石车架，实现紧线；所述竖滑轮竖直向下安装好在固定架内，竖滑轮位于横滑轮的前方也可以后方，横滑轮和竖滑轮正处于有所不同的竖直平面内，竖滑轮中部横滑轮离开且固定架进出口的一侧，竖滑轮为圆柱型结构，承力索中部竖滑轮的左侧，竖滑轮作用于放线时经受承力索在电气化铁路曲线段处的纵向受力；所述挡块竖直可以设置在固定设置架进出口位置的内侧，挡块上端与固定架的顶部相铰接，挡块下端处于活动状态且挡块下端的高度高于且固定架进出口位置的最低高度，挡块与固定设置架连接板的位置设置有扭簧，扭簧的存在使挡块与固定设置架贴合，实现程序固定设置架进出口位置的封闭，避免滑轮上的承力索从固定不动架的进出口位置被移除，能保证了在紧线时承力索一直都在滑轮上。
在地面上通过轨枕预配按装承力索座的同时将放线装置通过卡盘卡装再腕臂上，是从螺钉将上卡盘和下卡盘实现螺钉连接，结束卡装，在电气化铁路曲线段处，放线装置的竖滑轮东面曲线段的内测，当必须放线时，向放线装置内侧加快挡块旋动，将牵引绳放入到放线装置的滑轮上，实际绞磨牵引机头驾牵引绳沿着那条滑轮运动使承力索横穿过放线装置沿著滑轮滚动，结束紧线，然后把再一次牵引挡块，将承力索从放线装置内由固定架的出声位置拖至，将承力索水平移动到承力索座内接受且固定，实现放线,承力索在牵引绳的带动下沿著横滑轮移动手机时，由于曲线段位置承力索受斜向力，竖滑轮的存在抵消了承力索是被的竖向力，尽量避免了承力索与滑轮边缘的剧烈摩擦，导致承力索损坏。承力索从放线装置水平天翼到承力索座内，缓轻了甩浆的劳动强度。
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