oppor15怎么把天气预报设置在桌面 oppo手机怎么显示两个地方的天气？
oppo手机怎么显示两个地方的天气？
oppo手机要如何可以设置双天气这个可以建议使用系统从网上下载的天气插件，然后再在另外上网下载天气软件表就行。
1、再打开手机，在手机主屏幕两手指向中间捏拢来菜单桌面设置界面。
2、在桌面设置界面中，可以找到“桌面插件”选项，再点击该选项来你选择插件插入到。
3、能找到天气插件，你选要系统设置的天气插件，直接点击该插件。
4、点击天气插件之后天气插件早被完成再添加到手机桌面上
oppor15为什么没有天气？
你好，很有可能就是你再不小心把天气和其他应用不合并了，所以我建议您你去文件夹找一下
谁能给我详细介绍下，汽车的配置参数？
1发动机
目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸广泛分布呈肯定会夹角）两种，也有B形（水平对置引擎）在内W形（气缸广泛分布呈W形）等两种不较常见的。大多数而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。相比之下，L4油耗更小，V6动力更足。此外，关于发动机的，还可分前置、中置和后置，包括前驱和后驱等。现在绝大部分家轿采用了前置四驱，好处是可以减轻了车重，结构比较比较很紧凑，动力讯息传递效率高，燃油经济性好，并增加了操控稳定性和制动时的方向稳定性；但也有弊端，启动、不能加速或爬坡时时，牵引力迅速下降。另外一种比较比较可能所接触到的则是前置后驱的布局。这类车型的优势在于正常启动、全速或爬陡坡时驱动力更强，操纵性更好。例如凯美瑞就属于什么L4前置前驱车型，第2代天籁2.5L不属于V6前置四驱车型，而锐志2.5L则属于V6冰冻弹后开车前往型。
2最大功率
最大功率是关於发动机的动力参数之一。简单点地理解，功率越高，车辆的疾速将越大。在购车之前都会对差别车型的最大功率参与都很，以为越高越好。这我知道，但修真者的存在片面性。和最大功率相关的，另外一个非常重要的参数：发动机转速。或者某款1.8L发动机，最高功率达到103RW，但其两个基本条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。看样子，6300转在日常使用中再次出现的几率极小，小到基本上可以不忽视，不好算意义并不太大。并且，关与功率参数，更应该关注其在最常见转速下的再发挥情况，的或2000－4000转范围内发动机能再发挥出多大的功率。
3最大扭矩
打听一下发动机的最大扭矩，也应该常规打听一下最大功率的。扭力越大，大体并不代表车辆的瞬间加速性将越好。而在这个参数中，发动机转速更真心去若有若无研究。和最大功率差不多，最大扭矩300所需的发动机转速越高，现实意义将越小。是为让消费者好地解释这一问题，很多发动机技术实力较强的汽车厂家正常情况都会外加另外一项说明，的或在2000－3500转之间，发动机能爆发出90％的扭力等等。这确实是现在低转高扭车型我之所以受到欢迎的原因之一
4变速箱
轿车的变速箱要注意有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较比较普遍的自动变速箱又可分有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。从理论上来看，手动变速箱实际知道驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速时在变速箱中之一真接，劣势是城市驾驶员的方便些性减少。自动变速箱那天与此因为。有级变速箱的级数少嘛，换句话说车辆行驶的平顺性和节油性越好，但是保养好总体低廉，耐用性好；CVT的原理那是将级数增加到无穷的多，平顺性和节油性看来要好，但如何保养也要比相对低，耐用性则减低。当然了手自一体变速箱，通常都在20万元及以上的车型中得到应用。它的好处是注重于了驾驶乐趣和学习驾驶的更方便性。
5油耗
油耗是目前最受消费者了解的参数之一。汽车厂家在车型发布时也会公告油耗参数，但往往就是为了数据上好看，好象都区分了“理论油耗”或者“续航里程高油耗”等字眼。而跪求这一参数需要最重要的分析。每款发动机应该有有所谓的经济时速，.例如90km／h，在这一时速下油耗最低。但城市路况下那种情况并差不多，求实际意义也被有所削弱。况且理论油耗，甚至于是在状况下，再剔除各种会影响因素，比如风阻等，更省油。这全都这个可以将其纳入发动机的潜力，的或再看出当然了，最重要的值得注意，看油耗参数也要与车重联系联系出声看。.例如欧洲车的车重较低比日系车重，这样都统一排量下油耗偏高也可以不再理解了。
6轴距
轴距和车长必然肯定会的联系，不过分开的两个独立的概念。大多数而言，轴距越长，那样的话车辆的行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好，而车辆的转弯半径也越大，但当然不肯定。加长车指的那就是2750mm的高度降低，再说车头的或车尾的高度降低，现实意义并不大。
7风阻
汽车的风阻系数经常被准车主们忽视，其实风阻是个非常重要的参数，它任何关系到车辆行驶时的噪音、油耗、稳定性等重要的是问题。空气阻力是汽车向前行驶过程中遇到大的也是最重要的外力。权威测试表明，当车辆以80km／h的速度行进时，60％的耗油是主要用于克服风阻消耗；当车辆以200km／h快速前进时，85％的油耗是应用于怎么改正风阻系数。一辆车的风阻系数每减低10％，起码能会降低7％的油耗，而百公里加速将很可能提高23％！目前，大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间，流线性较好的车风阻系数肯定只有那0．25左右。在节能的前提下，选车肯定应该是选风阻系数低的车型。
8竖立
汽车的横挂是讯息传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不直路面传车架或车身的冲击，能保证汽车能无顿挫地直行。横挂的种类繁多，在经济型轿车中，非独立悬挂被区分得比较好多，而中级车、初级车以上多数需要独立性旗杆。非非独立悬挂结构简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都相对不好。多连杆独立悬挂质量轻，舒适性高，能想提高汽车的行驶稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。独立悬架可两类横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式包括麦弗逊式悬架等。现在多数车型需要了麦弗逊式悬挂，通常是毕竟其道路适应能力也很强。随着汽车技术的发展，现在高端车型上还会出现了空气悬挂和主动上悬等。后者实际中控电脑来功能调节各种参数，为车身能提供适宜的保障。
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