变压器油位曲线和油温的关系 变压器油温油位曲线怎么看？
变压器油温油位曲线怎么看？
(1)横坐标温度表示任一时刻的油温。
(2)曲线上(30，0.35)的含义是当油温达到30度时，油位应为0.35，87度，油位值应为13，油位随油温自动变化。热胀冷缩。该曲线表示当前温度下油位应达到的值。如果不符合温度-油位曲线，说明变压器初次上油时不符合标准。你可以通过加油或放油来解决这个问题，使之对应当前温度下的油位。
变压器本体油位的单位？
车身的机油油位没有单位，只有标记线。油位是否符合要求与温度相对应。变压器本体将具有油位和温度之间的相应曲线。根据相应的温度(通常根据初始安装温度)调整油位就可以了。
气温能不能影响变压器油位？
气温会影响变压器的油位。
变压器油的热胀冷缩系数为7/10000。当环境温度从-25℃到40℃变化时，油的体积将变化约4.5%。如果不使用带膨胀散热的波纹油箱或变压器，油箱内的体积不会发生变化，油位一定会发生变化。
什么是变压器上层油温？
变压器上层油温是指变压器上方的油温。油浸式变压器上层油温最高，因为温度高的变压器油密度低，所以会在最高的地方。变压器运行中上层油温的规定:
1)油浸自冷或风冷变压器上层油温一般不超过85℃，最高不超过95℃，温升不超过55℃；
2)强迫油循环风冷变压器上层油温不超过65℃，最高不超过75℃；
3)厂用低压干式变压器线圈温度不超过155℃，最高不超过170℃。
油浸式变压器温升公式？
顶层油温升的计算:当试样铁芯达到额定励磁，绕组达到最大额定电流采用直接负载法、相互负载法、循环电流法或零序法，输入功率等于短路法总损耗时，顶层油温升等于达到稳态时顶层油温与冷却介质温度之差；如果不能达到额定加热状态，但试验损耗与规定总损耗之差在20%以内，则应计算误差。
自然油循环且额定容量不超过2500kVA为0.8；自然油循环且额定容量大于2500kVA为0.9；强制非先导油循环和强制先导油循环为1.0。
绕组温升的计算:采用直接负荷法、相互负荷法、循环电流法和零序法进行温升试验。当铁芯达到额定励磁，绕组最大电流流过额定容量时，达到稳定状态后切断电源测量热阻。计算方法如上所述。当采用短路法使输入功率达到最大总损耗，并达到稳定状态时，测量最大总损耗时油对冷却介质的温升，再降低到最大电流的额定容量1h后，测量绕组对油的温升。总损耗下油对冷却介质的温升加上绕组对油的温升等于绕组对冷却介质的温升；如果施加的电流和规定电流之间的差值在10%以内，可以使用校正系数来确定绕组温升高于平均油温。
对于多绕组变压器，可同时加载两个以上绕组，其温升试验一般按独立双绕组进行；在某些情况下，绕组的容量可能会阻止变压器在规定的总损耗下进行测试。此时，油浸式变压器的顶层油温升和平均油温升可以协商修正。为了确定在最严格的条件下与规定负载相结合的绕组的温升，必要时可以进行校正；计算中可以考虑这种载荷组合下的杂散损耗和涡流损耗。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不承担相关法律责任.如有侵权/违法内容,本站将立刻删除。
