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据国外媒体报道，有朝一日可能将美国宇航员送上火星的下一代示例发动机刚刚走过了一个重要的里程碑。

Aerojet Rocketdyne与来自Glenn Research和Jet Dynamics Laboratory的NASA工程师合作，刚刚完成了为NASA-13 kW Hall推进器建造的高级电力推进系统(AEPS)的早期系统集成测试。

这一进展为项目的后续发展铺平了道路。

[NASA霍尔离子推进器，类似于Aerospace Rocketdyne开发的]

美国宇航局的一个主要障碍。;美国的月球和深空任务是需要克服推进系统的实用性。目前的化学火箭正处于其理论极限的边缘。核热机的概念还处于比较原始的理论阶段。

然而，最近NEXT和Dawn(探索谷神星Ceres)的任务已经证明，低燃料负载和高效率的离子推进器可能是不久的将来可行的解决方案，并具有更广泛的推进功能。

根据合同，Aerojet Rocketdyne正致力于开发AEPS离子推进器、功率处理单元、低压氙流量控制器和电气线束——所有这些都将由太空中的太阳能电池板供电。

未来有了50kW的离子推进器，它可以利用磁场中捕获的电子电离氙分子，并将其加速到非常高的速度。美国宇航局希望将螺旋桨效率提高100倍，并将电子推进系统的电离增加一倍。

这些AEPS推进有许多潜在的应用场景，其中最引人注目的是NASA s 载人深空轨道前哨站，甚至首次载人火星探测任务。

Rocketdyne表示，AEPS霍尔推进器的电源组件最近已经过测试，包括放电电源组件(DSU)和电源处理单元(PPU)。

它使用了一个连接到美国宇航局开发的离子推进器的装置，并在该研究所的热真空室中进行了测试。;俄亥俄州克利夫兰的s .戈兰研究中心。

结果表明，DSU和PPU不仅能顺利实现功率转换，而且具有效率高、废热最小的特点。

通过早期的系统集成测试，Aerojet Rocketdyne的工程师设计定型和点火阶段，随后是CDR和最终生产。

Aerojet Rocketdyne首席执行官兼总裁EileenDrake表示:

通过保持推进技术的前沿，我们不仅将在重返月球中发挥重要作用，而且将在未来的载人火星之旅中发挥重要作用。

推进器 离子 Aerojet Rocketdyne 推进 AEPS

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