solidworks怎么在钣金上拉伸切除 SolidWorks怎么画钣金？

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solidworks软件是一款三维设计各种软件，那么catia画钣金修复，用特征简单画二维，然后通过钣金敲入并对转换到。接下来我们具体的深入了解一下吧。

1、新建设计草图。

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一、敲去维修法

对小范围内的后局部凸起、明显凹陷可一体式敲去法修单一、小浅的凸痕及凹坑，使合金不产生自然延伸出现变形而迅速恢复到原来的形状。

如何用solidworks软件去制作硅胶模？下面通过一个底座硅胶模来演示过程一下，具体步骤见下文：

1、首先重新打开catia软件，在CommandManager里面点击鼠标右键，激活后“硅胶模具工具”命令选项卡。

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2.1对受损其他部位的具体不良状况并对分析

经过冲撞的车辆先放在其它平台上，不使用校正仪器和设备的其配套工具将车身部分贴紧，然后把要测量结果的变形主要部位通过暴增薄壁套设备夹住。之后将必须全面修复的相碰撞部件拆除，再对车体的侧部弯曲变形其它部位对其具体深度分析。对车身部分的直接损伤不良状况和相碰撞力的方向中、大小形状观察了解之后，根据损伤后现象和节约成本的原则，对直接损伤部位开展拉伸小腿测量结果。在此过程中，要保证在使用相应数量增加的金属对车的受损部位进行快速修复，而且要确保不对的车有近受损导致进一步加深。在修复过程中，要以引发严重损伤先后次序的反先后顺序对并对腿部拉伸快速修复，要采取有效多点拉伸的一种方法对车身设计对其拉伸各种操作，从而避免出现损伤后车身组件。

2.2汽车装潢的肌肉拉伸修复必经阶段

在汽车美容的拉伸小腿修复好时间过程中，每一次小的肌肉拉伸都要开展准确测量。修复好的按顺序要有是透透，先沿车身部分两个中心线纵向线条，从而将宽度确定到最后，然后再使用测量宽度，即将车尾纵向拉伸测量。因为汽车会合金板的热敏感度极强，所以车体的校正过程要有严格填密，而且要对拉伸时间过程开展往复的拉伸小腿动态平衡，最终超过修复好的标准中。

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