can总线通信示意图 dp总线和can总线区别？
dp总线和can总线区别？
can通讯用的是对等结构，即多系统工作，网络上任意一个节点可以在任意时刻主动地向网络上其它节点发送信息，通讯灵活
dp通讯用的是分站和从站之间采用轮询的家用电器，支持高速的循环数据通信
总体can通迅比较方便，dp适合在小范围内用
豪沃can总线通信中断原因？
原因：
1、汽车电源系统引起的故障：如果汽车电源系统提供的工作电压不正常，会使某些动力总成适配器出现短暂的不正常工作，使整个汽车CAN总线系统通信不畅。
2、汽车CAN总线系统的链路故障：当出现供电线路的短路、断路或失真，都会导致多个气囊工作不正常，使CAN总线系统无法工作。
can总线网络模块不通讯如何检测排查？
1、线路的基本检查分为输入和输出线路。
对输入线路的检查：首先，要找到输入的管脚（各种车的管脚定义不同）；然后将输入的管脚与天线断开；最后对线路是否有信号输入进行检查。
对输出线路的检查首先，确定输出的线路是否断线或搭铁。将管脚与连接器断开后测量。然后是测量线路是否有输出。将放大器和管脚连接后检查。
2、开关的基本检查包括对插头、中性点、唤醒线、CAN线的检查。
传感器的检查：连接器上一般有4根左右的线缆，在开关正常工作时，每个电池都应该有24v的电压。
地线的检查：模块上一般都有2到3根地线，在模块工作时，这些地线都要和全车的地线接触良好。
唤醒线的检查：每个模块都要有1根唤醒线，在模块工作时有24v的电压。
CAN线的检查：CAN线在工作时都是2.4v左右的电压。
can通讯与以太网通讯区别？
1.网络拓扑结构不同
传统的CAN总线采用总线型，而车载以太网采用点对点的星型拓扑结构（各节点与交换机相连，每根UTP电缆上都只连接两个节点）。
由于拓扑结构不同会带来很多的不同，比如以太网需要新加显示器，这样会相对于CAN总线增加成本。另外不同车型的端口数目不一致，这样就需要对空调的端口数量进行设计，如果电视机端口数目过多，则会出现端口冗余，浪费资源。
2.数据传输不同
以太网采用全双工传输，允许节点间数据交换同时进行，这样就会大大加快传输速率。
笔记本电脑在和控制面板交换数据的同时，终端也在和键盘交换数据，如果传输数据最高为100，那么链路带宽（端口向链路发送数据的最高速率）最大为400。
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