汽车lin总线和can总线的区别 LIN总线和K-LINE和L-LINE有何区别？
K-Lin和L-Line都是一种总线，可以用来实现单片机与计算机的连接，从而调试烧录程序和调试的之一。
Lin和CAN是汽车中常用的总线协议。CAN可分为高速CAN和低速CAN。高速CAN用于动力、安全等模块，低速CAN用于舒适性等模块。Lin的通信成本比CAN(一线)低，速度也更低。典型的应用是四个车窗的防夹功能，可以保证四个控制器之间的通信。可以和林一起用一辆车。
此外，这两个行的可以是CANH和CANL。
CAN线是一条汽车数据总线和控制器LAN线，用于控制单元和控制计划之间的数据传输。LIN线是一种低成本的串行通信网络线路。
Can总线分为高速CAN、低速容错CAN和单线CAN。其中高速CAN和低速容错CAN是双绞线。它们的特点如下:
(1)高速CAN是我们汽车中最常用的一种，传输速率在125 kbit/s以上，大部分乘用车在所有CAN段上都是500kbit/s，商用车是250 kbit/s，当然这取决于OEM的架构设计。
(2)低速容错CAN的传输速率小于125kbit/s，所以现在很少使用，因为如果对通信要求不高，我们更倾向于使用成本更低的LIN总线；
(3)单线CAN，I 对不起，我 我消息不够灵通，我也没有 我没见过它用在汽车上；但低速容错CAN，顾名思义，因为速度低，所以可以容忍一些错误，即使是单线模式，也就是CAN高或CAN低其中一个开路。
LIN(局域互联网络)总线是一种基于UART/SCI(通用异步接收器/串行接口)的低成本串行通信协议。它的目标是定位车身网络模块节点之间的低端通信，主要用于智能传感器和执行器之间的串行通信，这正是CAN总线带宽和功能不需要的部分。
如今，LIN总线已成为现代汽车的既定标准。以下是LIN总线在汽车中的一些应用:
方向盘附近:定速巡航、雨刮开关、温度控制、收音机等。
舒适模块:温度、天窗、光线和湿度等传感器。
动力系统:位置、速度、压力传感器等。
发动机:小型电机、冷却风扇电机等。
空调:电机、控制面板(空调通常很复杂)等。
门:后视镜、窗户、座椅控制、锁等。
座椅:位置电机、压力传感器等。
其他:雨刮器，雨量传感器。装置、大灯、空调进气口等。
此外，林客车还出现在其他行业。
家用电器:洗衣机、冰箱、炉灶等。
自动化:制造设备、金属加工等。
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