苹果手机测距仪怎么添加控制中心 加工中心y轴丝杠间隙如何调整？
加工中心y轴丝杠间隙如何调整？
加工中心Y轴丝杠间隙的调整方法:
主轴径向跳动的主要原因是主轴前轴承径向间隙过大，所以在调整主轴轴承径向间隙时，主要是调整前轴承的间隙。
当主轴前轴承采用滚动轴承时，如C620-1车床，调整方法如下:松开前螺母的紧固螺钉，向右转动前螺母，使圆锥滚动轴承内圈沿轴向移动，然后试转。如果主轴在最高转速下没有过热，并且用手转动主轴时没有阻滞感，则可以拧紧紧固螺钉。
当主轴前轴承采用滑动轴承时，如C620车床，调整方法如下:松开顶丝，适当转动固定环中的前螺母，使双层金属轴承轴向移动，保持主轴与轴承的间隙在0.02 ~ 0.03 mm左右，然后试转，按上述方法检查。如果工作正常，拧紧顶起螺钉。
调整后，用百分表测量主轴定心轴直径的径向跳动，使其控制在0.006 ~ 0.005之间。Olmm。如有超差现象，调整主轴后轴承间隙和主轴前轴承间隙。
百分表如何测量轴向和径向？
可以用以下方法来衡量。
在精磨划线平台上，丝杠的两端压在带中心的中心孔上，百分表的测头压在丝杠的圆柱面上。可以通过旋转螺杆来测量螺杆的径向跳动；将千分表的测量头靠在螺钉的端面或台阶的侧面，旋转螺钉，测量螺钉的轴向移动。
高铁控制点要放到什么位置？
1)相邻点必须通视，点可以长期保存；
2)易于加密、扩展和查找；
3)观察视线应超过(或远离)1.3m以上的障碍物；
4)平面控制点位置宜沿路线布设，距道路中心大于50m小于300m，并便于测角、测距、地形测量和放样；
5)路线平面控制点设计时，应考虑沿线桥梁、隧道等构筑物布设控制网的要求。大型构筑物两侧应布置一对平面控制点。
数控车床尾座中心不对怎么调？
调整方法如下
我们可以通过增加垫片来校正尾座的中心高度。
将与尾座套筒直径相同的检查轴夹在数控车床上，然后将百分表放在拖板上，再测量工件与尾座套筒之间的高度，看百分表的误差是多少。如果尾座顶尖高度过低，可以在尾座底座和主体之间加一个合适的垫片，增加尾座的顶尖高度。如果选择的垫片不合适，则需要调整垫片的厚度。我们可以用研磨机研磨垫片的厚度。
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