怎样调试山地车(山地自行车怎么调档位最轻松？)
山地自行车怎么调？首先确认自行车前轮变速器型号规格，一般印于车身。
1，将变速设定到最重的档位，也就是前大后小，调整完毕之后务必重新检视H/L螺丝的设定是否恰当。
2，如果按照步骤调整好之后发现退档效率不佳，则可略为将前变尾端角度往内调整，调整完毕之后务必重新检视H/L螺丝的设定是否恰当。
3，调整L螺丝：前后变拨至最轻的档位（最内侧）如果会磨到，略为逆时钟旋转L螺丝，增加前变作动空间。
4，变速线张力调整钮归零并安装新内线：为了争取较大的变速线张力调整空间，在更换新线之前必须先将旋钮以顺时钟方线旋转到底。
5，收线尾：与后变相同，但习惯从变速线固定螺丝三厘米之后截断，但在压紧线尾套之后，还要刻意将变速线向后折至与自行车架平行，防止划伤腿部
山地车怎么调速度最快？变速自行车想要骑起来最轻松最快，且在骑行时更加省时省力，需要把前后飞盘调至最小齿位即可；总之，变速自行车都是“后轮越小，速度越快，前轮越大，越费力”的原理；另外，在挡位调节时，1挡提速快、6挡速度快但很费力，后轮主要控制速度，使用的齿轮越小速度越快；前轮主要控制力量，使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大；驾驶员可以根据自已的需要来回摆动就可自行调档。
山地车怎么调速度最快？
山地车前后变速调节对于单车骑士来说是一项重要技能，骑手可以根据调节变速器的齿比，
来决定脚蹬的力度和行驶的速度；一般，正常
情况下，3×7的变速器，通勤一般在2x5，拉
扯和发力在2x7；当然，也需要根据个人力量
的不同，可以作适当地调整，喜欢耐力骑行的
可以在2x5，竞速冲刺用2x7；总之，前齿盘
越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力(自行车
前进的距离变长)，前齿盘越小，后齿盘越
大，脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变
短)。
山地车怎么调速度最快？一般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞轮的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，
山地自行车怎么调档位最轻松？
山地车档位也分好多种 比较常见的是3*8和3*7 以3*8为例 前面半径最小的牙盘为1档 最大为3档；后面最小为8档，最大的为1档 一般骑行的话用2*6在普通公路上骑都没什么问题 平坦的话可以调到2*8或者前拨换到3档 上坡的话前面可以换到1档。山地自行车怎么调档位最轻松？
山地自行车调节档位需要操作车把两侧的档位调节器，分别调节前齿轮位置和后齿轮位置，具体操作步骤如下：
1、找到车把的调节器。
2、转动右侧调节器。
3、前齿轮变换。
4、转动左侧调节器。
5、后齿轮变动。
注意事项：
1、前轮越大，速度越快。
2、后轮越小，速度越快。
山地自行车怎么调档位最轻松？
1，一般情况下，前面的牙盘都用2挡。后面的飞轮用5，6，7(不要用最大档)。
也就是说，大多数情况下，都是2--5，6，7的组合。这里的‘一般情况’指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。
2，如遇上坡，飞轮减档即可。视坡度大小变为2--4，3，2，1的组合。
3，如平坦公路上，要拉高速，则先升后面的飞轮。达到2--8的组合。这时速度一般可达30-35。
如要更快的竞技，则再加前面的牙盘，达到3--8的最高组合。
此时在踏频一定的情况下，速度达到最快，一般35-40都能达到。
此时若要减速，则应先减牙盘，到2--8，再减飞轮到2--5，6，7。 4，牙盘的1档，除非上山，一般都用不上。 注意： 提倡2--5，6，7的常用组合，是有好处的。
一是减轻飞轮的负担，要知道，不正当的操作会影响自行车传动系统的使用寿命，经常使用大输出比的组合，如2--8，3--8的组合，会使最小的飞轮和最大的牙盘加快磨损。
到时候没玩多久就让你换飞轮，你就后悔了。
二是减轻起步时的阻力。
方便，更快，更轻松的起步。
三是保护你的膝盖。
长期只用2--8，3--8的组合，会使膝关节长时间处于紧张、发力状态。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不承担相关法律责任.如有侵权/违法内容,本站将立刻删除。
