尼桑奇骏越野怎么样 尼桑奇骏车越野性能怎么样？
尼桑奇骏车越野性能怎么样？
日产奇骏其实主要也是主打城市公路SUV，它的高配车型有全时4驱的，但是呢，它的锁不是很完整，只有一把中锁，对于应付日常的驾驶，还有一些轻微的越野的话，是完全没有问题的，但是如果想要高强度越野的话，那还是不够的。在这个价位和这个级别的车型里，还有rav4和crv与其竞争，相对来说奇骏卖的不算是很好，但是如果从各方面配置来讲的话呢，齐聚呢，配置还是不错的。很多主被动安全技术上面都采用了。像并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车预警系统、发动机启停技术、感应后备箱、液晶仪表盘、车联网、大灯延时关闭等。前提是都只有顶配才有哈外观的话呢，还是我觉得老款的那种直棱直角的，更阳刚一点，硬派一点方正、有力。而现在的新奇骏几乎都采用了流线的造型，缺少了那么点儿越野车，该有的霸气。
个人意见就是，如果只是想要一台城市公路型SUV是可以考虑的，当然如果你真的要去玩越野去爬山去下河，去高海拔地区的话，这个就不建议了。
10款奇骏2.5四驱越野使用感受？
奇骏搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率为181马力(133千瓦)，峰值扭矩为239牛米。传动方面与发动机匹配的是CVT(模拟7速)无级变速箱。公路驾驶过程中，自然吸气发动机搭配CVT变速箱的组合动力输出很平顺，整个加速过程中不会有类似涡轮增压发动机的突兀感，感受平稳又舒适。采用电动助力的方向盘转向力回馈适中，低速时不会显得太轻，高速时也不会很沉，刚刚好的调校风格很符合奇骏的定位。刹车调教的很日式，当卡钳咬合刹车盘的瞬间并没有太大的制动力，当踏板形成踩至三分之一时，才能感受到强大的制动力。这样的调教很适合日常驾驶，当然，越野时也会有更大的容错率。
底盘韧劲儿很足。无论是弯道过程中的侧向支撑，还是抑制颠路面的抖动抑制能力，它都能让我满意。悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。我这台车型采用适时四驱结构，并具备越野模式、中央差速器锁止和陡坡绶降等功能，具备一定越野能力。当车辆处于被困状态下，四驱系统会主动分配前后动力比例，并配合中央差速器锁止功能帮助车辆脱困。
日产奇骏有哪些优缺点？
日产奇骏优点:1.采用自然吸气发动机非常省油，2.0一般百公里八个多油，仅次于丰田RV4，好于本田CRV；2.底盘高，日系三剑客最高的，通过性较好；3.空间不错，完全满足家庭日常需要，好于丰田RV4，次于本田CRV；4.外形大气，是日系三剑客最好的；5.座椅比较舒服。奇骏缺点:1.变速箱质量最差，广州加特可生产的CVT变速箱，与日本本土生产的有差别；2.安全配置已经成为老黄历，新一代丰田RV4和本田CRV已经是L2水平了，包括全系配备自适应巡航、主动刹车、自动手刹、七个以上气囊等，而奇骏还在老脸上做拉皮，2.0以下配置惨不忍睹；3.发动机丰田RV4最好，混合喷射发动机，171马力，奇骏2.0仅154马力；4.后排角度不可调，没有体现SUV优势；5.全景天窗质量最差，容易漏水；6.后行李箱门材质为树脂的，质量非常差，一碰就碎。
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