汽车esp系统成本高吗(ESP车身稳定系统成本高吗？)

ESP车身稳定系统成本高吗？

可高可低。毕竟要靠匹配的技术和可靠的技术ESP，这是博世 s车身稳定系统。其他公司有自己的专利，所以不叫ESP，比如VSA VDC VSC等等！

在

ESP成本有多少？

组装

为什么很多汽车没有配置电子差速锁eds?成本很高吗？esp都普及了？

EDS的全称是电子差速系统，有时也叫EDL(电子差速锁牵引力控制)，意思是电子差速系统。从某种意义上说，电子差速系统确实可以提高车辆的通过能力。当车辆在单侧湿滑路面或坡道上开始加速时，地面附着系数较低一侧的驱动轮非常容易打滑。此时，具有ABS扩展功能的EDS会通过电子单元的判断，自动对驱动轮施加可调制动，从而降低其驱动力。当车辆行驶状态恢复正常时，电子差速系统将停止工作！

一般配备电子差速系统的车型，多为高档车，如奔驰、宝马等。当然，也有一些性能车配备了这种配置。国产高尔夫GTI之后，会有大众的电子差速系统！EDS本身就是高端配置，也是一套完整的系统。当然，有了这个配置，成本必然会增加很多，这也是很多厂商不推广的原因。而且EDS是用电子信号控制滑转的，不是机械实体，在匹配上要求极高！

还有一个更重要的原因，就是一般情况下，EDS电子差速系统是有限速的，只有低于40km/h才能启动，也就是说超过这个速度范围，基本上就发挥不出应有的作用了，所以它最大的用处就是在低速启动和过湿滑路面时有效，而ESP的作用更广，一些欧洲国家要求强制标配ESP车身稳定系统！

考虑到成本和车辆的实际定位要求，EDS不会作为ESP广泛使用。比如普通家用车多用于城市，厂家配备ESP就够了，不会以较高的成本配备EDS，更何况超过一定速度范围就没有实际作用了。当然，作为消费者，任何安全配置或者辅助配置都比没有强！

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