有轨电车一根电线怎么供电 为什么有轨电车只用一根电线？

有轨电车怎么供电？

电力系统驱动的电能来自DC牵引变电所，通过沿街架设的架空接触网和安装在有轨电车顶部的受流器(集电杆或受电弓)进入车体。

电流经过空气开关等电源开关和调压装置，驱动有轨电车的牵引电机，再回到牵引变电所。其中，有轨电车与一般电力机车相同，电流经过钢轮对和轨道，回到牵引变电所；对于无轨电车，电流通过另一个集电杆和接触网负极线返回牵引变电所。

有轨电车是怎么通电的？

电车上面有一根电线，其实和火车的原理差不多。

为什么有轨电车只用一根电线？

实际上有两个，你看到的其中一个在空中，另一个是铁轨，它已经取代了电线。

高铁也是如此。接触网和地面都形成回路，但也有区别。电力机车(包括高铁)采用三相四线交流供电，每条接触网取一相交流电与地面形成回路，因此机车在两个接触网区段之间通过时需要通过该相。

地铁用的是直流电，不需要过相。

深圳有轨电车怎么供电的？

有轨电车上方有一根电线，实际上类似于火车。

有轨电车电线怎么接？

首先，电车的电线有焊接的钢轨接头，架空线以这种连接。

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