国家为什么不给进口车国六(为什么有些进口车没有国6标准的？)

为什么有些进口车没有国6标准的？

那规格是什么？根据当地交通安全法规制造的车辆

那又怎样？那么问题来了。世界各地不同的排放政策意味着一些进口汽车不 达不到国六标准。

美国和加拿大实施的Tier 3政策是世界上最严格的排放政策，所以美国和受管制的车辆都符合国6排放。

欧规车的排放标准虽然比较高，但离国六标准还是有很大差距。至于波西米亚风和热爱自由的墨色版和中东款，前景堪忧。

所以同样的车，也会有排放标准和标准，比如。

丰田塞纳有两款，外加调节版和墨版。虽然两者都是丰田塞纳，加上规定塞纳符合国标，但是墨版不达标。

对于汽油车型，只需将GPF颗粒捕集器添加到用于国六柴油机的三元催化系统中。而柴油车需要添加DOC氧化催化剂、DPF颗粒捕集器、SCR分子筛催化剂和ASC逃逸催化剂。

所以柴油版相比汽油版更难升级，这也让中东柴油版雪上加霜。因此，在今天 美国平行进口汽车市场，大部分车商仍持观望态度，主要消耗库存车。这也造成了大部分平行进口车的价格上涨。

国家限制进口的车？

为了减少汽车排放污染，国家制定了严格的汽车排放标准，国六排放标准甚至严于欧洲排放标准。国家不限制汽车进口，只是为了扶持国内汽车产业，会对进口汽车征收较高的关税。但为了满足碳排放标准，进口国五排放标准的车辆已经被禁。

国家限制进口的车？

国家不限制车辆进口，但会提高进口关税。

天津港国六为啥突然叫停？

第一，车本身，市场还是国五车占主导，因为国五车已经尝试了两年多，所以全面下线还很难，而国六标准的技术还在发展，需要时间和更多的成本，对车企来说压力很大。另外，市场上购物车库存较大，一旦国六实施，这些库存还会增加，所以需要等到市场稳定下来。

第二，目前国内车市负增长，很多车企鸡鸭库存严重，尤其是四五国。那么如果在第六个国家实行单品，价格就会降低，钥匙可能就卖不出去了。一旦汽车滞销，汽车企业的损失会很大，所以只能停国六。具体尝试的时间要看发展。

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