山地车的档位一般多少为好 山地自行车档位调到多少合适？

求最合理的山地车变速档位~？

一般来说，3*6换挡档位是1*1，2，3，2*2345，3*456。

3*7换挡档位分别是1*1，2，3，2*3456，3*567。

3*8换挡档位是1*1，2，3 2*34567 3*678。

3*9换挡档位是1*1，2，3，4 2*345678 3*6789。

换挡时尽量不要1*9或者3*1骑行，因为此时齿板和飞轮上链条的错位最大，影响正常受力。比如你想用1*9骑的时候，可以考虑用2*4骑，这样会比1*9更省力，有助于延长自行车的使用寿命，速度和1*9基本持平。

转换很简单:1*9=9 2*4=8，比较接近，所以用2*4代替1*9。

3*1=3 1*3=3，所以用1*3代替3*1。

补充说明:前面的数字1、2、3指的是前面大牙板中最小的牙齿和最大的牙齿。

后面的数字1~9是指后面飞轮(塔轮)上最大的齿到最小的齿。

这将在大多数变速器上以数字显示。

对于3*9变速箱来说。

一般来说，大多数人爬山的时候用1*1234。

大部分越野用2*4567。

大部分人在路上骑行都用2*5678和3*678。

下坡的时候大多用3*89。

楼主说的什么档位最好骑，应该是指在路上骑，所以一般要骑(2*后面的档位数/2进1)~2*(后面的档位数-1)。

比如后面有个7速档，就是骑前面的2档，骑后面的7/2进1=3.5进1 = 4档到7-1 = 6档，就是主要骑后面的4到6档。

山地自行车档位调到多少合适？

如果是在平坦的道路上下坡骑行，而且是顺风，可以把速比调到最大，这样可以提高骑行速度，节省体力。

如果道路泥泞、颠簸、逆风、上坡等。，无论骑行速度如何，都可以将速比调到最低或更低，以节省体力，安全平稳地通过不良路面。

山地自行车档位调到多少合适？

一般左拨向前，右拨向后，变速器上的数值越大，速比越高，也就是说左手数值越大，齿板的档位越大，飞轮的档位越小。此时前大后小，速度最快，反之亦然。

唐 不要同时更换前后变速器，这样对变速器不好。;停止后不要改变速度。确保后轮转动时。再换个速度，不然也会伤到变速器。

前大后小最快，前小后大比较省力，但是蹬车频率高，时间会比较长。

正确的变速方法是:飞轮(也就是后盘)从一个较大的盘开始，随着转速的增加换到一个较小的盘，既省力又快。如果齿板(即前板)是三件式的，当前板挂入最大板时，后板不能挂入最大板，而当前板挂入最小板时，后板不能挂入最小板，当前板在中间板时，后板是自由的。

平整道路时，前面大，后面小。如果前面小，后面大，会很累，很慢。上坡使用时，前小后大，因为前大后小，不仅会让你疲劳，遇到陡坡还会增加传动系统的负担。一般情况下，下坡坡度要前大后小，便于控制速度；上坡一般不需要换挡，上坡前要换到低档(前小后大)，因为上坡换挡容易损坏变速器。

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