同步主机如何调抱闸 同步曳引机抱闸如何调试？

安利索同步主机抱闸调整方法？

2.调整电磁制动器的弹簧螺钉，以确保其压力。

3.调整刹车电磁铁下端刹车皮顶丝，保证刹车有效接触。测试前，只要能可靠地打开刹车，能把车停下来，就是合格的。

同步曳引机抱闸如何调试？

1.顶杆螺栓2应与制动器的顶杆对准，不得有偏差。

2.制动臂与箱体两侧的间隙应均匀，不得相互接触。

二、锁紧锁紧螺母4，然后顺时针旋转压紧螺母5，使距离L = 30/45mm(mcg 200为30mm；MCG150是45mm)；；

3.预调抱闸间隙:一只手压住制动器顶杆，另一只手转动顶杆螺栓2，使其与制动器顶杆之间的间隙为1-1.5毫米；用同样的方法调整另一边；

四:根据要求(DC110的刹车是DC88-90V；；AC220的制动器是AC 220 V)接通电源打开制动器，使制动轮转动自如；

第五，分别使曳引机正反转，然后点击制动器的开关，观察制动瞬间逆变器的制动电流是否为额定电流的两倍，然后根据实际值相应调整压紧螺母5；

6.调整扭矩后，锁紧两侧的锁紧螺母6；

第七，在打开制动器，曳引机运行的情况下，逆时针慢慢转动顶杆螺栓2，同时仔细倾听，直到闸瓦与制动轮刚好轻微碰撞，再顺时针慢慢转动顶杆螺栓2约90-120度，然后锁紧顶杆锁紧螺母3；

八:用同样的方法调整另一侧的间隙，锁紧螺母；

九:观察两个制动臂开合时速度的均匀性。开闸时一边慢一边快，在保证足够制动力矩的情况下，降低慢边的压力；相反，快端应该增加压力。边调整边观察，直到同步。关门时，一边快一边慢，要加大慢边的压力，减小快边的压力，直到同步；

十:曳引机带闸运行时，最后确认制动力矩、制动间隙、开合同步性是否合适。

永磁同步无齿曳引机怎么样调抱闸？

一:调整制动臂的位置，并注意:

1.顶杆螺栓2应与制动器的顶杆对准，不得有偏差。

2.制动臂与箱体两侧的间隙应均匀，不得相互接触。

二、锁紧锁紧螺母4，然后顺时针旋转压紧螺母5，使距离L = 30/45mm(mcg 200为30mm；MCG150是45mm)；；

3.预调抱闸间隙:一只手压住制动器顶杆，另一只手转动顶杆螺栓2，使其与制动器顶杆之间的间隙为1-1.5毫米；同一个派对方法调整对方；

四:根据要求(DC110的刹车是DC88-90V；；AC220的制动器是AC 220 V)接通电源打开制动器，使制动轮转动自如；

第五，分别使曳引机正反转，然后点击制动器的开关，观察制动瞬间逆变器的制动电流是否为额定电流的两倍，然后根据实际值相应调整压紧螺母5；

6.调整扭矩后，锁紧两侧的锁紧螺母6；

第七，在打开制动器，曳引机运行的情况下，逆时针慢慢转动顶杆螺栓2，同时仔细倾听，直到闸瓦与制动轮刚好轻微碰撞，再顺时针慢慢转动顶杆螺栓2约90-120度，然后锁紧顶杆锁紧螺母3；

八:用同样的方法调整另一侧的间隙，锁紧螺母；

九:观察两个制动臂开合时速度的均匀性。开闸时一边慢一边快，在保证足够制动力矩的情况下，降低慢边的压力；相反，快端应该增加压力。边调整边观察，直到同步。关门时，一边快一边慢，要加大慢边的压力，减小快边的压力，直到同步；

十:曳引机带闸运行时，最后确认制动力矩、制动间隙、开合同步性是否合适。

间隙 制动器 螺母 曳引机

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