山地自行车后档怎么调整 山地车后变速怎么调？

山地车后变速怎么调？

2.锁定后变速器的拉线。让拨链器停在最小的齿板上，不要从小齿板上掉下来。然后找到拨链器上的下止动螺钉，调整该螺钉，使其刚好抵住拨链器的下止动铁块。这样，链条在任何变速时都不会从齿盘上脱落。(注意:下止动螺钉有一个英文字母L，上止动螺钉有一个H)

3.然后转动踏板，同时扭动变速旋钮，让后拨链器将链条换到最大齿盘，停在不会从齿盘上脱落的位置。调整另一个上部止动螺钉(带H的螺钉)。让它正好抵住拨链器的上止动铁块。这样，链条在任何变速时都不会从齿盘上脱落。

4.调整后拨链器后，开始调整前拨链器。第一步是定位前拨链器在座管上的工作高度，这是非常关键的一步。调整的好不好，会影响后期的调试。首先，同时转动手柄和踏板，让前拨链器将链条换到最大齿盘。齿盘平面与拨链器平面平行后，齿盘尖端与拨链器的间隙为3mm，不可过大也不可过小。这个位置决定了后续的调试是否顺利。

5.第二步，调整下挡块。松开曲柄使前拨链器换到最小齿盘，调整后传动使链条换到中间齿盘，这样前拨链器就不会因为后传动的变化而摩擦链条。然后调整前拨链器的下止动螺钉(带字母L的那个)，使前拨链器的链条保持在前拨链器的中间。这将调整下挡块。

6.第三步，拧紧接线，锁紧。这一步没什么好说的。It 很遗憾，那辆花了很多钱的好车没有卖掉。;不要扮演汽车的角色。

7.第四步，调整上止点。将前拨链器换成最大的齿盘，调节上止动螺钉(带字母H的那个)，使链条位于前拨链器的中间。调整时，确保后变速器处于齿盘的中间位置。

8.调整好前拨链器后，需要将前拨链器分别换到最小齿盘和最大位置，然后再试试后拨链器变速器的上挡和下挡是否合适。如果没有，稍微调整一下。

扩展数据

自行车传动系统的作用是通过改变链条与不同的前、后齿轮板之间的配合来改变车辆的速度。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车在转动踏板时的力度。前齿板越大，后齿板越小，蹬起来越费力。前齿盘越小，后齿盘越大时越轻松踩踏。根据不同驾驶者的能力，可以通过调节前后齿盘的大小来调节自行车的速度，或者应对不同的路段和路况。

自行车；自行车运动前3齿盘和后9齿盘的组合可改为27。这里以山地车为例来说明。

自行车传动系统

当踏板转动时，前齿盘转动，力通过链条传递到后齿盘，车轮向前运动。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定了转动踏板时的力度。

前齿盘越大，后齿盘越小，很难蹬动(自行车前进的距离变长)。

前齿盘越小，后齿盘越大，容易蹬动(自行车前进的距离变短)。

骑自行车就是起步，停车，上坡，下坡，迎风，顺风。无论在任何条件下，都可以保持一定的速度(自行车可以或快或慢的前进，可以保持一定的踩踏速度和扭矩，所以需要变速箱。

你不增加自己的力量，只增加齿轮比，是不可能骑得很快的。这在实际骑行过程中很快被发现。当通过增加传动比(高扭矩低转速)进行骑行时，无法实现最合适的骑行(释放最合适能量的扭矩和转速组合)。这样会增加膝盖的负担，成为各种障碍的诱因。(注:It 最好以恒定的速度骑行。It 忽快忽慢折磨着你的膝盖。我不 短时间内不太在意，时间长了各种问题就会出现)

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