山地车常用的几种技巧练习集锦(山地骑行技巧有哪些？)

山地骑行技巧有哪些？

正确的骑行姿势是:上身低，头部微前倾；双臂自然弯曲，便于腰部弯曲，降低身体重心，同时防止汽车颠簸产生的冲击力波及全身；双手轻而有力地握住，稳稳地坐在臀部。蹬自行车有三种蹬法:自由式，脚尖下，脚跟下。自由式蹬踏法:目前一些优秀的运动员多采用自由式蹬踏法。在这种蹬踏方法中，踝关节角度根据脚转动过程中的不同部位而变化。脚在最高点A时，脚跟略下垂8 ~ 10度，蹬力向前向下；当力逐渐增大到B点时，脚掌与地面平行，蹬踏力最大；再往下，力度逐渐减小，进入下临界区时，肌肉开始放松，脚跟微微向上抬起。到达C点时，脚跟逐渐抬高至15 ~ 20度；当脚转到D点时，与地面平行，向上，脚跟再次抬起。重新入点a .自由式蹬踏符合力学原理，力的方向与蹬踏旋转时形成的切线一致，减少了膝关节和大腿的活动范围，有利于提高蹬踏频率，自然通过临界区，减少死点。大腿肌肉也可以相对放松。但是这种踩踏方法很难掌握。脚尖下蹬法:目前很多运动员，尤其是短距离运动员，都采用脚尖下蹬法。它的蹬踏特点是在整个蹬踏旋转过程中脚尖始终向下。这种方法踝关节运动幅度小，有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，不利于自然通过临界区。足跟下蹬法:足跟下蹬法是脚尖略向上，脚跟向下8 ~ 15度。这种方法在正常骑行中很少使用，只有极少数人在骑行过程中做过度调整和用力时使用脚跟向下蹬踏法。其特点是肌肉在短时间内改变用力状态，得到短暂的休息，达到恢复肌肉疲劳的目的。上坡骑行技术上坡骑行技术是公路车的一项重要基础技术。水平相近的运动员在水平道路上比赛时很难摆脱对手，但在斜坡上骑行时更容易摆脱，只要战术运用得当。一、上坡骑行技术要保持正常的踩踏动作，不能突然发力。只有在试图摆脱对手，处于战术需要的时候，才能突然加速。一般情况下，不宜采用站骑或拉骑，否则会消耗过多体力，对整场比赛不利。遇到短距离的斜坡，要充分利用物体运动的惯性原理，轻松蹬车。接近坡顶时，可以利用站立骑行，尽可能提高速度，为下坡加速创造有利条件。遇到长上坡时，要根据自己的身体状况及时调整传动比。唐 不要等到你不能的时候。;t行驶，速度完全下降后再改变传动比。你应该坚决避免重新开始。运动的现象出现了。坡长或坡陡时，可以交替使用站立骑行法，调整坚硬部位，让部分肌肉得到休息。唐 上坡时不要跟车太近。因为上坡力，车流经常左右摇摆，离车太近可能会发生碰撞。再者，上坡时速度下降明显，但跟车会限制你的骑行，影响战术技术的发挥。二、下坡骑行技术要达到理想的效果，运动员必须勇敢机智，大胆谨慎，注意力集中，眼睛盯着前方的路，随时准备应对路上的任何情况；既要充分利用车的惯性，又要敢于主动踩油门，提高速度。转弯时，运动员 s身体和车尽量保持一致，向内倾斜，上身和车保持一条直线，克服离心力。倾斜角度取决于速度和弯道的大小，但一般不应超过28度，否则有打滑的危险。转弯前控制好速度。通过踩刹车逐渐减速。制动时，应尽可能同时使用前后制动器，前制动器可稍微提前。使用前刹车时，前轮的方向要和车的方向一致，否则会限制运动员的体重和车的惯性，导致摔跤。入弯后松开刹车，避免不必要的减速。唐 在转弯时，不要太用力使用后刹车。否则，汽车可能会掉头或打滑。以上是转贴= = = = = = = = = = = = = = = = = =个人经验是前面可以用中板。尽量增加踩踏频率，也就是说少用大行情，除非是顺风或者下坡，可以利用大行情加速。最好不要在踩踏过程中感到疲劳。唐 不要对链条使用对角线，例如，在前面使用最小的盘，在后面使用最小的飞轮。唐 前面市场大，后面不要用最大的飞轮。避免1: 9、1: 8或3: 1的比例。爬坡前提前加速，随着坡度的增大逐渐变成较轻的规模。这样爬山的时候会比较省力。

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