山地车如果换硬叉应该换哪种啊 我想给自己的山地车换个前叉，是油压，液压，还是气压的好，什么牌的质量好，请各位指导!谢谢？
山地车有什么硬叉好选择？硬叉具有动力性好，爬坡和调平的优点，而且很轻。软叉适合颠簸和越野路面。虽然有气叉，但是比硬叉贵一倍多，重一倍。各有各的优势。
山地车改碳素硬叉可行吗？
可行性取决于路况。如果经常在城市道路上骑行，可以换成碳素硬叉。市区道路比较平坦，不需要避震，硬叉可以提高速度。如果经常在凹凸不平的山路上骑行，使用避震前叉更舒适，不会因为震动过大而产生不适。
山地车有必要换碳纤维硬前叉吗？
不需要，普通弹簧叉即可。如果想要舒适，可以选择锁止前叉，在平坦的路面上可以锁止前叉，没有减震功能。在山路上开着锁着，就能产生减震能力。也可以代替普通的硬叉。碳纤维材料虽然轻，但是稍微碰撞就会损坏，成本很高。
我想给自己的山地车换个前叉，是油压，液压，还是气压的好，什么牌的质量好，请各位指导!谢谢？在，如果整车价格在8000以上，那么考虑一下气叉。气叉的优点是重量轻。一般3000到4000元就够一般玩了，减震效果也很好。那才是重点，至少比维修用的气叉要好。品牌都是世界上最好的，比如Marzzuchi，Manitou，Rockshox，Fox。便宜的，比如Zoom，RST，300-500左右，还不错。现在基本都是油压。
一般越野的话买一辆rock shox的TORA 302就够了。800的价格很高，但是重量更大；如果想，DART 3强度弱但是重量轻很多，价格在750左右。对于一般玩家来说，这样的叉子真的够用了。呵呵，希望对你有帮助。
山地车改硬叉有什么建议？山地车can 换成硬叉的时候不能在凹凸不平的山路上行走，所以换了硬叉之后只适合在比较平坦的路面上行走，也就是只能在市区硬化的路面上骑行。如果你经常在山路上骑车，你 最好把它改成可锁的前叉，这样你就可以在平坦的路面上锁前叉。;走山路再开减震功能更舒服。
山地车改硬叉有什么建议？在，如果把山地车换成硬叉，可以把车前三分之一的气放出来。这是为了走崎岖的山路，减少对自行车的损伤。
山地车想换前叉，体重169斤，是XCR还是XC30？
XCR号称通勤车的最高端，带油簧叉，比较适合长途，比较软。适合基友，分量比较轻。潮湿与否众说纷纭，支持分段锁定(这个好)。不过比较重，2300g左右，比大部分框架都重。还有就是密封性差，有的漏液，进水后容易出问题，然后冬天会因为温度原因硬。
有线控和肩控版本，我推荐肩控...XC30是原ROCKSHOX名模dart 3的升级版，XC30定位于普通娱乐。音乐级越野以皮实耐用著称，性能极其稳定。基本上就是一个安装的时候不需要注意的叉子。
与同级别的三拓XCR相比，价格贵了一点，但可操作性和整体性能要好很多。
前叉都是弹簧叉，升级没有质的飞跃。一般来说，我个人不喜欢。;不推荐这种升级。如果想升级前叉，可以考虑气叉。入门级气叉可以选择SR SUNTOUR EPICON或者rockshox xc32 solo air。因为空气轻，用空气做弹簧应该是最适合自行车的。此外，如果你需要不同的硬度，你不 不需要更换弹簧，只需增加或减少空气压力。
但就像轮胎一样，它不会。;不要说它没有。;不需要偶尔打气。
传统的气动前叉也有所谓的STI问题，就是密封高压空气的密封(油封)很紧，看起来有点卡，压缩初期需要很大的外力，所以对小振幅的振动不是很敏感。
采用负弹簧负弹簧基本克服了这个问题。
气弹簧在中行程减震器前叉上的应用得到了相当的肯定。
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