丰田2nz发动机是进口的吗 丰田2nz发动机是进口的还是国产的？

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丰田2NZ发动机是丰田NZ系列的小排量四缸发动机，包括1NZ-FXE(1.5L混合动力)、1NZ-FE(1.5L燃油动力)、2NZ-FE(1.3L燃油动力)。国内只有雅力士和威驰的部分车型曾经搭载过这款1.3L发动机。这2NZ发动机使用丰田 s当年的先进技术，在海外丰田小型车上也有使用。2000年获得国际年度最佳发动机奖。到2020年底，这款发动机在国内已经停售，完全被丰田9NR 1.2T和5NR/7NR 1.5L取代。

1.丰田2NZ-FE发动机概述及特点。

2NZ-FE发动机采用直列四缸结构。气门机构为16气门DOHC链式VVT-i(智能可变气门正时)系统，排量1299ml，最大输出功率63kW，最大扭矩121Nm。点火顺序是1-3-4-2。采用铱火花塞、12孔喷嘴和无阀垫片挺杆。进排气系统采用无连接节气门和ETCS-i控制节气门开度。配备紧凑和轻质的SC交流发电机。

2NZ-FE 1.3L发动机有一个带薄铸铁缸套的开放式铝制气缸体。通过安装行程73.5 mm的新型锻钢曲轴来降低排量，为了保持压缩比在同一水平，1NZ发动机的缸体低于2NZ发动机。其他1NZ-FE和2NZ-FE的底面几乎相同。在发动机缸体的顶部，有一个铝制16气门气缸盖，带有一个双顶置链条驱动凸轮轴。进气凸轮轴配备了可变气门正时。丰田DIS(无分电器直接点火系统)拥有现代的插入式线圈设计。

2NZ-FE一直主要用于丰田小型车(丰田雅力士、丰田Echo、丰田波特等。)从1999年开始。2NZ-FE与1.5升版本的1NZ-FE关系密切，后者在2000年赢了1.0升到1.4升。类别 "年度国际最佳引擎奖。长城哈弗GW4G15 1.5T涡轮增压发动机is "逆向研究与开发 "丰田1NZ-FE。2003年，丰田升级了2NZ-FE，以符合欧洲第四阶段排放法规。修改后的版本有一个新的活塞，一个新的排气歧管，一个额外的三元催化转换器和一个32位发动机控制单元(ECU)。该发动机还配备了液压挺杆和电子节气门ETCS-I

2.搭载2NZ-FE发动机的国产车型

由于1NZ和2NZ发动机几乎一样，所以问题也差不多。常见问题有漏油、15万公里后油耗高、正时链条不可靠、怠速不稳等。2NZ-FE发动机动力较弱，扭矩不足，只适合小型车。2NZ-FE发动机的使用寿命一般在20万公里左右。

丰田2NZ-FE在国内曾经搭载过广汽丰田雅力士1.3L和一汽丰田威驰1.3L，但是这款发动机后期已经停用。丰田8A-FE 1.3L，丰田4NR-FE 1.3L，丰田6NR-FE 1.3L逐渐取代了2NZ-FE。2019年起，国内一汽丰田和广汽丰田不再提供1.3L车型，而丰田2NZ-FE 1.3L停产较早。

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总结:丰田2NZ-FE 1.3L发动机的技术是20年前的先进技术，主要用于丰田小型或超小型车。搭载这款发动机的国产丰田车型早已停产或换代，二手车市场仍有一定的车辆库存。这台发动机的保养没有问题。丰田汽车公司 1.2T和1.5L发动机是目前在售的主流车型，在燃油经济性和动力性能上均优于丰田2NZ。我是选车买车的小职员@武汉买车Q群。感谢您的关注。关于选车买车我们分享更多的观点。欢迎在评论区留言！

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