无锡到十堰过路费多少钱 湖北高速收费标准？
:0.45元/公里，适用于载重汽车2吨以下小型汽车(含2吨)和20座以下客车。
2吨以上至7吨(含7吨)的中型货车和21座以上至50座的客车在为0.90元/公里。
，7吨至20吨(含20吨)货车、51座以上客车和卧铺客车，为1.462元/公里。
超大型货车、20吨以上货车、集装箱车在为2.138元/公里。
江苏高速公路新收费标准9月1日起执行。在江苏高速公路收费标准如南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、连云港、淮 安、扬州、镇江、泰州、宿迁，原来按重量收费调整为按轴收费，所以空重车通行费和满重车通行费统一收取。
公交车仍按座位数分为四类，联网高速公路继续执行原路段核定的基本费率标准。对长度小于6米的8座、9座小型客车，统一执行1类客车收费标准，9座以下小型客车全部按1类客车收费。
江苏高速公路收费将有较大变化，涉及高速公路收费相关政策，五峰山大桥、苏锡常南部高速太湖隧道、京沪高速一淮江段收费标准。
五峰山跨江大桥拟收费35元/车次。
五峰山过江通道将于今年6月建成通车。
拟核定收费标准(9座以下公交车一类)为35元/车次，其他车型按现行系数折算。
过江大桥车辆通行费，最高40元/车次拟定。
计划进一步完善江苏跨江大桥车辆通行费计价机的生产。以9座以下一类客车为例，4亿元/公里以下单位投资收费标准不高于30元/列，4亿元/公里至10亿元/公里收费标准为35元/列，10亿元/公里及以上收费标准为40元/列。
根据成本计算，五峰山跨江大桥的单位投资为6.27亿元/km。在此基础上，拟核定收费标准(9座以下的一类客车)为35元/列，其他车型按现行系数折算。这一标准分别比成本计算结果(38.54元/车次和42.89元/车次)低3.54元/车次和7.89元/车次。
苏锡常南部高速公路(太湖隧道)将于今年年底通车，计划收费50元/车次。
苏锡常南部高速公路(太湖隧道)计划今年年底建成通车。根据成本测算，太湖隧道9座以下一类客车通行费成本分别为64.04元/车次和69.93元/车次。
至湖北高速公路的收费标准与该路段的地形略有不同。比如靠近西部山区，沿途高架桥、隧道多，建设难度大。大保养的费用较高，相应的过路费也会略贵，大致在每公里50美分以内，而东部平原地区基本上是40美分多一点，平均在每公里42美分到45美分之间，但最低的费用是5元。与全国每公里50美分左右的收费标准相比，湖北高速公路收费相对便宜，这得益于补贴。
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