三缸机维修成本高吗(1.5l三缸故障率高吗？)
三缸车维修成本高吗？
1.制造成本和维修成本都高于普通四缸发动机。因为为了实现小排量高输出，解决结构不对称带来的强振动问题，需要采用很多新技术。2.不平衡的工作条件更容易引起振动。因为发动机两侧放置的气缸数量不相等，所以在工作中更容易出现抖动，发动机声音可能会更大。虽然采用了平衡轴技术解决了振动强度过大的问题，但仍然高于四缸和六缸发动机的振动水平。3.进气较小，起步加速性能一般。相比四缸发动机，少一个缸带来的进气量更小，也限制了起步阶段的加速性能，对于追求动力性能的车主来说是无法接受的。
三缸维修费用要比四缸贵嘛？
:是的，三缸比更贵。因为三缸机的研发成本可能比车企的四缸机要高。因为三缸发动机的技术没有四缸成熟，所以一直不存在。你要造，要开发模具，要搭配，要设计，包括后期的一些营销费用。这一整套操作可能要花很多钱，甚至比现在的四缸还要多。这叫研发成本。它们的制造部件是一样的，虽然制造成本相差无几，但是从研发成本来说，那么三缸发动机肯定是高于四缸发动机的。因为三缸发动机没有四缸发动机成熟，一个企业从无到有，从有到成熟，肯定需要花更多的钱去开发一项技术。
1.5l三缸故障率高吗？
三缸发动机的缺点是制造成本和维修成本高，工作状态不均衡，易振动，进气量较小，性能一般。奇数缸发动机的致命缺陷首先是抖动，动力输出非线性，高速动力弱。高速性能与气缸数量密切相关。因为缸数的限制，三缸发动机在高速时动力输出并不理想。三缸保养为什么比四缸贵？
？1.不管是三缸车还是四缸车，保养和用车成本基本没有区别，就是机油量会少一些，保养成本会略低一些，凌派和宝来差别不大。。2.其实在保养方面，三缸发动机和四缸发动机是一样的。因为现在的排放标准越来越严格，车企不得不推出三缸发动机来满足。
3.总的来说，保养费用不是特别大，但是个别车型的三缸发动机保养确实比较贵，因为它用机油比较多，凌派比较便宜。
4.一般情况下，三缸机的保养和四缸机差不多，主要看油量。三缸机虽然少了一个缸，但是它的缸会更大，所以油量不会少。。
博瑞GE三缸48V混动车，后期维修费用很高吗？博瑞歌后期的保养费用会比同级别的燃油车要高。这款车的选择需要严格按照建议进行保养，否则后期故障点会更高。
博瑞葛 s混合平台基于P2.5结构的混动双离合变速箱。可能问题出在变速箱，其次是后期动力交换成本。
P2.5-7混合动力双离合的结构是驱动电机控制双离合的偶数档，发动机控制奇数档。这种设计会导致两组执行离合器和齿轮的磨损程度不一致。电机的特点是0转最大扭矩，而发动机是随着转速的提高或者涡轮增压的主动进气而线性增加扭矩，所以用电机驱动齿轮时，压力自然会更大，磨损会加重，而且奇数档的齿轮理论上会比偶数档的齿轮更耐用。
此外，虽然博瑞葛轻混版可以 t实现纯电动怠速或行驶，可以实现驱动发电模式。通过BSG电机发电，车辆在大多数情况下可以由电机驱动，双离合变速箱的两组档位利用率将再次向偶数组倾斜。随着时间的推移，这款双离合变速箱可能会因为这样的设计而失效，但这只是基于结构上的推测。由于上市时间短，该车尚未出现离合器问题。
但是这个变速箱毕竟结构不同，需要在最小里程/时间范围内保养，这是增加用车成本的第一点。
其次，电池组的成本。GE 的电池组为第一个拥有者提供终身保修。潜台词就是这辆车的过户交易必须视为自动放弃终身保修的权益，然后只能按照国标保修。作为轻型混合动力汽车电池，使用寿命会更长，尤其是三元锂电池。
保修期内很难换一次电，但是一旦过了保修期就要自费了。就算轻混，也就1.5 ~ 2千瓦时的电池，成本价加上包工时等其他费用，大概也要一万多元。换动力的成本不低，不换动力的成本肯定会从二手车估价里扣除，所以这车的车资还是会高一些。
现阶段选择有牌照或者性能要求的插电式混动车比较合理。没有牌照，不如考虑燃油车。与博瑞GE s预算，可以选择一款不错的燃油四缸动力中型车。这款排量大的三缸中型车是否值得入手，不做评价。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不承担相关法律责任.如有侵权/违法内容,本站将立刻删除。
