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阿米尼山地车怎么变速(山地自行车怎么变速?)

浏览量:3330 时间:2023-02-28 12:11:49 作者:采采

阿米尼山地车怎么变速(山地自行车怎么变速?)

山地自行车怎么变速?

1、山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前齿盘。只改变前齿盘时,齿轮比相差太大,因此后齿盘也随着一起改变,以便减少差距(踩蹬的力度)。

1、降低前齿盘时,提升后齿盘。

2、提升前齿盘时,降低后齿盘。

2、左右变速杆要同时起动。经过练习容易操作的。前部外和后部内前部内和后部外的组合。

1、前为外侧(大齿盘) 后为内侧((大齿盘)。

2、前为内侧(小齿盘) 后为外侧((小齿盘)。

山地自行车怎么变速?

兄弟们都说得很详细了, 我主要聊聊爬坡时的变速心得。作为晨练,我每天都会骑山地车爬山,第一次上到山顶大约花了35分钟,现在约20分钟。提速的主因是变速技巧的提升,主要有:

1、在爬坡时不要马上变轻档,而是到半坡脚感觉到压力时再变。马上变轻档会导致频率的突然上升,肌肉容易感到疲劳;同时速度突降,惯性就利用不到了。正确的应是行进到半坡,脚开始感觉压力上升,再开始变速,幅度视坡度决定;也可在爬坡初期站立式蹬踏(摇车),延缓齿比的变小,甚至50米左右的小坡直接摇上。

2、不能无论缓坡还是陡坡都用小盘配后面的小档位,如1配1或2,这样虽然踩的飞转,但速度快不起来。而应在缓坡时用1配3-4-5-6档,在此范围根据实际情况不断变速;陡坡才用1配2,一旦上坡顶后立即变档上中大盘。

3、半坡变档常碰到链条由于张力太大而导致前拨无法退档,可在前盘退档时脚要稍轻一下,可让链条压力稍缓,让链条容易退入小盘,从而保护变速系统。

山地自行车怎么变速?

山地车变速有规律的,要遵循“前大后小,前小后大”原则。

1.平路前3后7最快(牙盘最大,飞轮最小),通常前2后5、6、档在市里骑速度比较合适。

2.上坡前1后1最省力(牙盘最小,飞轮最大),通常前1后1、2、3档爬坡时比较合适。

3.下坡前3后5、6、都可以(根据情况变速,下坡时牙盘不可在小齿盘上,飞轮不可在大齿盘上,以避免蹬空发生危险) 一般左边前拨右边后拨,变速器上的数值越大速比越高,也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大,右手的数值越大飞轮的齿轮越小,这时为前大后小,速度最快,反之最省力。 注意:前后变速器不要同时变,会对变速器不好,也不要停车后变速,要确保后轮转的时候再变速,否则也会伤变速器。 前大后小最快,前小后大较省力,但蹬踏频率较高,时间一长也会很费力。 正确的变速方法是:飞轮(就是后盘)在较大盘时起步,随着速度加快换入小盘,这样既省力起步又快。如果牙盘(就是前盘)是三片式,在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘,反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘,前盘在中间盘时后盘随意。 平路时使用前大后小,如果前小后大会很累而且速度慢;上坡时使用前小后大,因为前大后小不仅会累,遇到陡坡会蹬不动,同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小

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