国外汽车为什么没有头枕 法系车为什么不做中间头枕？
为什么几十万的凯迪拉克连后排中央头枕都没有？
好多美系车没有后排中央头枕是因为绝大多数美系车后排中间位置几乎都很少坐人，一般都是两人居多，因为车子中间座椅没有配置后头枕。
奔驰s600后排中间枕怎么放？
先把头枕底下的盖板拆了，里面有个卡子的，需要调开就可以拿下来头枕的。
汽车头枕属于国家汽车整车强制认证检测项目中的一项，从材质、强度、吸能性、位置和大小等都有严格的规定。
目前的国家标准中，只是对轿车前排座椅配置汽车头枕进行了规定，而后排座是否配置汽车头枕并没有强制规定，国外如欧盟的汽车强制标准也没有对后排座汽车头枕强制规定这一项。
为什么车的后排中间总是少头枕？很贵吗？
很多车型没有增设后排中间头枕，一是因为考虑成本因素，而是考虑驾驶员通过后视镜观察后方路况时，防止遮挡视线。不要小瞧一个简单的头枕，对于任何一个车企来说，一台车能够节省几十元，覆盖到数万台车上就是愈百万的资金，对于一些热销车型，每年数十万台销量，心算一下能够节省多少钱。
除去成本因素，考虑到后视镜观察后方路况，中间头枕一定程度上会影响驾驶员视线。有些紧凑级车型后排头枕设计非常捡漏，根本没有升降结构，就是单纯的一个凸起包，不能调整高度，这种情况就不适合增加中间头枕。比如下图这种车型，两侧头枕也会影响驾驶员视线，不利于安全驾驶。
很多经济型小车出于成本考虑，头枕不会增加调节机构，比如几万元的小车，我们不能强求车企在头枕上有什么感人举动。价格再高一点，基本上都会增加后排头枕调节功能，而中间头枕也得益于调节功能和更加轻薄的设计，对于驾驶员视线影响已经越来越小了。
也有个别车型根本没有增加中间头枕，是出于后排乘坐三人的几率非常小的前提下，做出的减配。总之，无论出于何种考量，后排中间头枕应该作为标配，同时尽可能优化降低高度，确保给驾驶员提供良好的视线范围。
法系车为什么不做中间头枕？
法系车本身根据法国人的浪漫情怀而设计的，追求轻松完美是法国人时尚，后排坐两个人轻松自在，坐三人就显得有些拥挤了。
为什么主驾驶位没有头枕？
汽车不配颈枕是为了车辆驾驶安全。汽车座位上颈部位置是汽车制造商为了安全特意留出来的，此位置与脖颈之间悬空，作为脖颈和靠背之间的缓冲地带，多了颈枕有可能会对颈椎造成伤害，尤其是在车辆发生碰撞或追尾时。
颈枕本身没有危害，但是使用场景不对，使用汽车颈枕的时候正是汽车行驶的时候，在汽车发生追尾、碰撞时，人受到十分大的惯性向前，接着又因为安全带的缘故或者安全气囊，人会被弹回去，这时候的力量是十分大的。
座椅套上颈枕，那脖颈就有可能因此后翻力量过大而直接折断。
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