怎样调山地车车圈(山地车轮毂校正？)

怎么调山地车车圈？

先调整辐条松紧，调整自行车轮是否在同一平面转动。

你首先需要一个辐条扳手。

最常见的用辐条织网的方法是用三个辐条来建一个网，也就是每个辐条和其他三个辐条交叉一次。

辐条和辐条帽之间有肋条。用辐条扳手转动辐条帽，调整辐条松紧。

但是，在调整辐条之前，轮胎必须放气。否则，旋转的辐条帽很容易刺破内胎。

第二，调整辐条松紧，以保持轮辋的几何形状。您可以通过以下三种观察轮辋的几何形状:

1.拆卸车轮，并将其安装在专用的环形检查架上。

2.不要拆下车轮，用一只手握住叉子，将拇指靠近轮圈内侧倾斜。

3.观察制动器和轮辋之间的间隙。

无论哪种，原则都是:

转动车轮，如果轮辋与基准的间隙较大，此处收紧辐条，否则松开辐条；

如果轮辋向左偏移，拧紧右轮辐，松开左轮辐。反之，拧紧左侧，松开右侧。

最后整圈与参照物的间隙完全均匀，各轮辐松紧均匀，这样校车圈就完成了。

第三，为了保持轮圈几何，需要调整辐条松紧。需要一个辐条扳手，形状像圆形，有4-6个不同大小的卡口，适合不同大小的辐条帽。辐条的一端有一个90度弯角的小孔穿过车轮抽屉，另一端有一个辐条帽穿过车轮轮辋的辐条孔。最常见的用辐条织网的方法是用三个辐条来建一个网，也就是每个辐条和其他三个辐条交叉一次。辐条和辐条帽之间有肋条。用辐条扳手转动辐条帽，调整辐条松紧。

山地车轮毂校正？

先准备一个手推车，然后把自行车倒过来，用左手的拇指作为参照物放在挡泥支架上，转动自行车轮圈，通过调节自行车的引擎盖来调节左右。自行车轮圈上的洞有左有右。附近的车条都要调整。唐 不要一次拧太多，要逐渐调整。刚开始可能调整不了，但是慢慢会有经验的。

山地车车圈表面没变形，车圈左右摆动，如何调整？

在，轮辋破损或松动引起的轮辋变形一般有轴向跳动(轮辋左右摆动)和径向跳动(轮辋上下跳动)。如果变形不太大，可以在车上调整。如果变形较大，可以拆下车轮，取下轮胎，放在平圆装置上进行调整。消除轴向跳动的方法:首先调整轴承齿轮，拧紧固定螺钉，找出轮胎圈轴向跳动的大小和范围，在跳动部分标记轮胎圈或轮胎。如果向右摆动，用棒形扳手松开跳段右面板过紧的条，再拧紧左面板过松的条；如果跳到左边，调整方法是相反的。消除经纱跳动的方法:首先要消除向心跳动，交替松开跳动段左右面板上的紧实条；然后排除离心跳，跳段松条交替收紧。如果钢圈还在跳动，除了调整跳动段的胶条松紧外，跳动段附近的胶条也要调整。弹性调整轮辋是一项细致的工作，每次不要将螺帽旋转太多。一般只允许转四分之一到二分之一圈，标准是整个轮圈跳动量小于一毫米时。在自行车训练中，由于碰撞或摔跤，轮圈会严重扭曲或 "死心塌地 "。如果采用拧紧板条的方法无法进行校正，可将轮辋、轮胎和板条(或其一部分)拆下，用木棒或锤子(锤击时应垫上木屑，防止损坏轮辋)拉直。如果变形较大，把轮圈放在地上，用脚压平。横杆也可以用来缩短轮圈的长轴方向或加长短轴方向。然后在地上画一个直径为670 mm的圆进行检查。如果轮辋和地面上的圆基本重合，说明轮辋的椭圆已经消除。然后将校正后的轮辋安装在车床上，然后在平卷矫直机上进行精确校正。

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