山地车怎么调速省力 山地车变速器怎么调又快又省力？

山地车如何调档骑起来既省力又快速？

1 .正常在平坦路面骑行时，选择中间位置的齿板，配合塔轮中除最大的两个和最小的两个以外的所有齿板。(使用其他齿会加速链条磨损)

2.上坡逆风时，选择齿板最小的齿片，与塔轮中最大的3-4片之一配合使用。(使用其他齿会加速链条磨损)

3、顺风和下坡，选择最大的齿板，用最小的3-4片塔轮。(使用其他齿会加速链条磨损)

注:塔轮的齿数可根据个人情况选择。;的身体素质。如果它 更容易踩，你可以换成小一点的牙齿。踩起来有困难的时候换一个大一点的齿。

在

山地车如何调档骑起来既省力又快速？

，以通常的3*8变速为例。通常平坦路面的起步速度是2*6，速度上升时用3*6或3*7。只有赶时间的时候可以用2*5的3*8小上坡，逆风太大的时候可以用2*6.1*4，1*3，1*2，1*1。这些档位是爬山用的，平时基本不用。

山地车变速器怎么调又快又省力？

的山地车变速快省力，取决于骑行环境。如果它 这条山路很复杂，如果它 s在滚动路段和上坡，以速27为例，将中轴调整为小盘，后轮轴调整为八段，会比较省力。如果骑行能力强，可以把中轴调到中板，后轮轴调到五飞，省力又快。

如果你骑在平坦的道路上，中轴大，后轮轴小。

山地车变速器怎么调又快又省力？

答:山地车的传动可以调整到前三后五到七，方便省力，特别适合中考人员。

山地车变速器调整方法省力？

调整左手手指，使链条处于齿板的最小位置，调整右手手指，使链条处于飞轮的最大位置。大飞的小碟最省力

变速山地车什么状态最省力，速度最快？

中间的变速轮设置为最大，后面的变速轮设置为最小，速度最快。当然也是最费力的蹬。但是它 速度快时容易。最省力的还是看路况。中间的变速轮是向下的，后面的是向上的，可以一步一步省力。但是速度会降低。上坡时使用。

变速山地车什么状态最省力，速度最快？

1 .平路上前三后七是最快的(齿最大飞轮最小)，通常前二后五六六档更适合城市骑行。

2.上坡前一档和二档最省力(齿盘最小，飞轮最大)。通常上坡的时候一档二档三档比较合适。

3.下坡可做前、后、后、后、5、6(速度可根据情况变化。下坡时，齿板不要在小齿板上，飞轮不要在大齿板上，以免发生踢人的危险)。一般来说，变速器上的数值越大，速比越高，也就是左手数值越大，齿板上的齿轮越大，右手的齿轮越小。此时飞轮前大后小，速度最快。

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