如何判断控制器与锂电池的故障 36v锂电车控制器坏了怎么检测？
锂电池控制器坏了有什么症状？，如果控制器损坏，电动车将无法行驶或行驶缓慢。如果想解决这个问题，只需要更换新的控制器即可。控制器用来控制整车的电路，通常固定在后座下面。
电动汽车的主要部件包括车架、电机、电池和控制器。
电机是用来驱动电动车前进的，电机是电动车的动力源。
电池是电动汽车的一部分，用于储存电能。电池可以为电动车上的所有电子设备供电。
锂电池控制器常见故障？
电池的正负极板焊接不好，或者与压板接触的铆钉内阻过大，都会影响锂电池的内阻。如果隔膜的间隙过小，也会影响电池的内阻。锂电池在生产过程中，正极混入杂质，负极产生枝晶，会降低锂电池的电压。化成过程中SEI膜形成不完全也会使锂电池电压过低。
Can t充放电，锂电池罐 t充电时充电，可以 使用时不能正常放电。
锂电池控制器常见故障？
1，电源设备损坏。2.控制器内部的电源损坏。
3.控制器间歇工作。
4.控制信号因连接线磨损、连接器不良或脱落而丢失。
36v锂电车控制器坏了怎么检测？
一、电动车控制器的主要损坏现象是整车不动，比如接通电源后，转动手柄整车不工作。第二，还可以从以下几个方面来判断:
1.关闭电源开关，拔掉所有连接控制器的控制线，只保留连接控制器的电源线和连接电机的线，在控制器上找出连接转子的接头。打开电源开关，用镊子或稍微短路来判断连接器 s 5V信号两端短路，看电机是否转动。此时如果电机运行正常，说明控制器没有故障，问题出在外围功能部件；
2.如果电机无反应，关闭电源开关，拔掉连接控制器的电源线和连接控制器与电机之间的电线，使控制器与整车完全分离。接下来，将电源线直接连接到电机线上。打开电源开关，观察电机是否正常运转。如果马达不 没有反应，这意味着马达坏了。更换或修理电机。如果此时电机运行正常，可以判断控制器损坏。
蓝德控制器显示欠压故障？
1.电池电压设定:是根据ECU电压选择的，绝对不允许超压使用。
2.铅酸蓄电池过压、欠压、软欠压的基本值默认:由于软件设置缺陷，原电压补偿1V。
3.锂电池根据实际锂电池参数值进行设置。由于软件设置缺陷，原电压补偿1V，原锂电池参数补偿1V，总共补偿2V。
需要注意的事项
1.过压故障:打开电动门锁后，车辆不动。控制器过压保护功能启动。
2.ECU欠压故障:由于锂电池保护板过压。设备过高或欠压设置过低，导致锂电池保护和MOS烧毁。
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