自行车链条摩擦怎么办 山地车前拨有点磨链条，怎么调？

自行车链条和前面齿轮刮擦怎么调？

处理方法:

1.传动系太紧，造成前档与链条摩擦。解决方法:顺时针转动前变速器手柄上的微调螺钉即可解决问题。

2.换档线太松，导致前变速器的右桨(远离车架)与链条摩擦。解决方法:逆时针转动前变速器手柄上的微调螺钉即可解决。

山地车前拨有点磨链条，怎么调？

1.研磨前将链条转到左侧。可以顺时针转动左手手指上的换档线微调螺钉，调整时观察前拨盘与链条的间隙，达到1 mm时停止调整..

2.研磨前转动链条的右侧。可以逆时针转动左手手指上的传输线微调螺丝，调整时观察前拨盘与链条的间隙，达到1 mm时停止调整。

山地车前拨有点磨链条，怎么调？

，调整一下前面的旋钮。当变速器与大齿盘的距离刚刚加载时，新的前表盘上有一个贴纸标明距离，可以根据这个贴纸进行调整。如果以后没有贴纸，可以根据目测或者尺子测量，距离保持在1到2mm就可以了。常见的是1到2mm，但有些不一定。大齿盘与前拨盘的距离也决定了内导板与齿盘中盘的距离，不合适会产生摩擦。

山地车前拨有点磨链条，怎么调？

山地车前拨盘与链条摩擦调整的操作步骤；:应该首先调整H和L的定位。先把链条调到最外侧(如果24速调到3-8，27速调到3-9，以此类推)。逆时针调整前H螺钉，并慢慢调整1/4圈，直到调整到该档位。然后将链条放在最里面的位置(1-1档)。此时，如果链条摩擦内导板，逆时针向前调整L螺钉组。当然，如果它不 t摩擦，但链条离内导板太远，顺时针调整到较近的位置，留出1-2mm的距离。最后，将前链条放在中板上，调整2-1和2-8/9。2-9如果外导板有摩擦，逆时针向前调整微调螺钉组(指拧出的螺钉)；2-1如果内导板被摩擦，顺时针向前调节微调螺钉组。注:L为下限，H为上限，也就是说，L螺丝控制前拨盘绕1档运动，H螺丝控制3档运动。

链条磨车架解决方法？

一般摩托车的链条和车架(平叉)之间有橡胶或塑料衬套。检查是否脱落，检查链条是否过松或其他设计制造原因造成摩擦。

你可以调整链条的松紧。方法如下::像骑自行车一样，松开大轴螺丝，然后调整背部的张紧螺丝。左右张紧螺钉的转数应同步调整，否则会跑偏。用手指按压链条，检查链条上下范围约2 cm。不能太紧，太疼。

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