铜陵长江公铁大桥能走汽车吗 铜陵长江公铁大桥的介绍？

铜陵长江公铁大桥的介绍？

京福高铁直接穿过正在建设的公铁两用桥。

铜陵长江公铁两用大桥全长33.25 km，桥长6,000m，主跨630m，桥高32m。它是一座菱形混凝土主塔，塔高225米，主跨630米。公铁合建部分约2,100m。大桥工程全长44公里，包括南北连接线。计划2009年开工建设，建设期4.5年。该项目的总投资估计超过700英镑。据有关专家介绍，安徽省铜陵长江公路大桥塔高153米，安庆长江公路大桥主塔高179米，正在建设的马鞍山长江公路大桥塔高175米。另一座在建铁路桥——安庆长江铁路大桥，主塔高达210米，位居国内铁路桥塔之首，铜陵长江公铁两用大桥将创下新纪录。大桥上方将修建一条铜陵至武威至巢湖的高速公路，双向六车道，路宽33.5米，设计时速100公里。在4条铁路复线建设下，京福高速铁路客运专线设计时速350公里，何璐至铜铁铁路专线作为南北货运通道，设计时速200公里。

铜陵长江公铁两用大桥将打通铜陵第二条过江通道，使北方的煤炭等重要物资快速输送到铜陵，为铜陵实现跨江联动发展创造有利条件，也将促进巢湖、武威、庐江等铜陵周边市县的跨越式发展。铜陵长江公铁两用大桥、铜陵至九江铁路、沪宁铁路；;一条已投入运营的城际铁路将把铜陵置于全国东西交通大动脉和安徽南北交通大动脉的交汇点，对建立铜陵安徽省交通大动脉将起到十分重要的作用在华东铁路网中的地位，加强与省内外经济发达地区的联系，加快融入长三角，加快区域经济一体化进程，提前8年全面建成小康社会。

铜陵长江铁路大桥位于安徽省铜陵市铜官山河段地港水道中段，铜陵县东联乡永丰村，国电铜陵发电有限公司下游500米处。

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铜陵大桥是何时开工的？

1.长江大桥第一桥于1995年底建成通车，对长江两岸的交通和经济发展起到了相当大的作用。目前该桥对铜陵本地车辆免收通行费。

2.铜陵长江铁路大桥(俗称二桥)于2010年开工建设，全长1290米，为双塔五跨斜拉桥。主跨630米，刷新了我国公铁两用桥的跨度纪录。大桥分为上下两层，下层是四车道铁路，上层是六车道高速公路。

2015年7月建成通车。

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