充电器亮红灯里边风扇不转怎么办(充电红灯亮风扇不响怎么回事？)
充电红灯亮风扇不响怎么回事？
电瓶车的充电器坏了，风扇一直不转。充电时，红灯亮，表示有电压输出给电池充电，负载电流。但是风扇没有。;t转，即使可以充电，充电器也可以 不要被使用。风扇不 t转，充电器内部散热效果很差，会导致开关管过热烧毁！充电红灯亮风扇不响怎么回事？充电时，电动车充电器的红灯亮，证明充电器在工作，风扇不工作。;不能工作，因为风扇系统是相互的，可以 不散热。我希望你不要。;不要继续使用，尽快修理或更换充电器。
充电红灯亮风扇不响怎么回事？在有两种可能性。一个是充电器坏了。检查确认的方法很简单:不插电池直接送电就行了，看充电器的指示灯是一直亮着还是闪烁着。如果是闪烁，则需要维修或更换；如果一直亮着，可能是电池过放导致充电器输出过载保护。可以用电压低一级的充电器给电池预充电(比如用36V充电器给48V电池组充一会儿电)，然后正常充电。
充电器红灯亮风扇不转没有输出电压，三极管8050正常，该怎么查？
据提问者说，充电器红灯亮，风扇不转，没有输出电压。控制风扇的8050晶体管正常。如何找到失败的原因？
介绍:电瓶车充电器故障，风扇一直不转，充电时红灯亮，表示有电压输出给电池充电，负载电流。但是风扇没有。;t转，即使可以充电，充电器也可以 不要被使用。风扇不 t转，充电器内部散热效果很差，会导致开关管过热烧毁！那么如何修复这种情况呢？想要维修电瓶车充电器，首先要对充电器的基本原理有一定的了解，熟悉基本电路图，熟悉充电器中常用的元器件，了解各个模块的作用。让 让我们先了解一下充电器的基本原理。
充电器的基本原理
1.目前电瓶车充电器基本都是用开关电源设计的，因为开关电源转换效率高，体积小，重量轻，设计成本低。电瓶车充电器的基本原理是:220V交流电先通过保险丝(当内部电路电流过大时，熔断保险丝以达到保护的目的)，然后通过整流桥将220V交流电整流为310V左右的DC电压，再将310V的DC电压通过开关变压器、开关管和脉宽调制集成电路芯片(UC3842)转换为脉冲交流电压，再将整流后的输出电压通过变压器两侧给电池充电。
2.开关管由UC3842控制，通过调节PWM脉宽来调节输出电压。输出电压由TL431参考源控制光耦的开关，形成负反馈，信号送到UC3842控制开关管的开关速率，使输出DC电压趋于稳定。当输出电压偏高时，光耦有电流，发光二极管点亮，光耦工作并反馈给开关控制电路，脉宽减小使输出。输出电压下降。通过微调控制TL431附近基准电压源输出电压的两个电阻值，可以调整输出电压。
3.充电器的DC电压输出端负极会有一个采样电阻，用来采集充电器的输出电流。改变该电阻可以改变输出电流。同时，采样电阻的电压将连接到比较器的输入端，以检测电流。当电流达到一定值时，比较器会输出翻转信号驱动红色LED灯点亮，表示有负载电流。当电流为零或小于一定值时，比较器不翻转，绿色LED点亮，表示无负载电流。同时，采样电阻的电压也会连接到另一个比较器的输入端，检测负载电流是否过大。当负载电流过大时，比较器输出的过载信号会通过光耦反馈到输入脉宽调制电路，调节输出电流。
4.某些型号的充电器的负极会连接一个开关管。当输出端没有连接电池时，开关管处于关断状态，没有电压输出。当输出端接电池时，电池的电压会触发开关管导通，所以有电压输出。
5.一般电瓶车充电器的风扇提供12V电源，阳极接电源，阴极接NPN三极管的集电极(一般用8050三极管)。通过控制三极管的导通来控制风扇旋转，风扇的三极管基极由比较器输出端控制。如上述原理所示，是否有负载电流由比较器采集。当有负载电流时，比较器358的管脚5(正输入端)的电压高于管脚6(负输入端电压)的电压。
6.其中UC3842属于开关电源的PWM集成电路芯片，各引脚功能如下:
引脚1:属于补偿引脚，外部阻容元件用于改善误差放大器的增益和频率特性，误差放大器的输出端；
两个引脚:电压反馈输入端，该引脚的电压与误差放大器同相端的2.5V参考电压进行比较，产生误差电压，从而控制脉冲宽度，调节充电器的输出电压；
引脚3:电流采样输入端，当检测电压超过1V时减小脉宽使电源间歇工作，用于调节充电器的最大电流；
4脚:定时端子，外接振荡电阻和振荡电容。内部振荡器的工作频率由外部阻容时间常数决定，f=1.72/(RT×CT)。
管脚5:电源负极，即GND；；
6脚:推挽输出端，输出脉宽调制信号，用于驱动开关管。内部为图腾状，上升下降时间仅50ns，驱动能力为1A；；
第7针:电源端子VCC，输入电压在10V~30V之间；
8针:5V基准电压输出端，带50mA负载能力。
电瓶车充电器的故障维修
1.基本了解了电瓶车充电器的原理后，风扇不转怎么定位故障？以上图的原理为例。风扇由NPN晶体管8050驱动，并由LM358比较器(LM358)输入这里，当使用比较器时，使用运算放大器。输出控制晶体管的导通。正输入端接采样电阻的电压，负输入端接12V分240K和1K的电压，大概是0.05V，而采样电阻的阻值是0.1ω。也就是说，当负载电流大于500mA时，比较器输出高电平，使红色LED灯点亮，同时晶体管8050的基极极高。晶体管8050
如果风扇不 t转，先拔下风扇，测量风扇接口电压是否正常。如果输出电压正常，很有可能是风扇故障引起的，可能是扇叶卡住，电机烧坏或者电线有故障。如果仍然没有输出电压，直接测量12V电源电压。不要测量风扇接口，因为风扇接口的负极是通过三极管开关直接跨三极管测量的。如果不好找，可以先找接地端(8050的发射极，左下脚)，将万用表的黑色表笔接地，用红色表笔测量风扇接口的两个针脚。如果其中一个管脚有12V电压，说明12V电源正常。如果两个管脚都没有12V电压，说明12V电源正常。
(1)如果12V电源正常，测量驱动晶体管8050的好坏(断电时可用电阻测量法测量管脚间的内阻)。8050坏了就换晶体管，管容易坏。如果8050晶体管正常(提问者已经解释过8050晶体管正常，说明不是管的故障)，那么后端驱动电路有故障，给有载(接电池)通电，测量比较器输出电压是否高。如果输出错误，则测量比较器的输入端(头条@科技聊天)，即采样电阻的电压和参考电压是否正常。如下图，因为红色LED亮起，说明比较器输出正常，很有可能是8050基端的电阻R41老化，导致电阻增大或开路或烧毁，使8050的基极电压保持在低电平，晶体管无法导通，风扇不转。(可能原理图不同，控制略有不同，但都差不多。了解了它的基本原理后，根据物理推测就可以知道是哪个部件损坏了)。
(2)如果测得的12V电源电压没有输出，测量12V稳压管是否短路，限流电阻R42是否老化(阻值变大或开路)，滤波电容是否短路，整流二极管D13是否开路，如果没有故障，测量变压器输出端是否有大于12V的交流电。如果没有交流电，初级线圈有输入吗？按照这个思路，我们可以一步一步的找出故障点。
总结:电瓶车充电器故障的原因有很多。风扇故障比较好找，原理上涉及的困难也不多。关键是要了解比较器的控制逻辑，掌握其基本思想，测量几个关键点的电压，确定故障发生在哪里。充电器的常见故障有:高压大电流部分故障率最高，如高压输入端保险丝、整流二极管、滤波电容、电源等。速率开关管，高压侧的一些大电阻等。，其次是输出端整流二极管、滤波电容、采样电阻等故障；还有脉宽调制芯片UC3842容易损坏，故障率极高。测试器件是否正常时，要重点测量一些关键引脚的电压，如7号引脚的电源电压是否正常(一般为10V~17V)，8号引脚的电压是否有5V的参考电压输出，2号引脚的电压是否在2.5V左右，6号引脚是否输出脉冲方波信号。如果DC电压输出偏高，很可能是负反馈端子出现故障。检查参考TL431、光耦及其附近的电阻是否正常很重要。如果输出DC电压低，可能是整流二极管故障、滤波电容故障、功率开关管性能下降、驱动芯片故障、高频脉冲变压器损坏等原因造成的。电气维修需要多拆多看，排除故障就得心应手了。
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