山地车牙盘难挂怎么调(山地车因为乱扭前拨变速器处的微调旋钮导牙盘挂不上一档，怎么办？我再试着松紧旋钮也没有恢复？)
山地车最大的牙盘怎么挂不上去？
原因和解决方案:
1.前面的拨号线松了。
2.限位螺钉调节不当。
3.前表盘上下位置不对或者歪了。
就是把变速线拧紧一点，用左手逆时针拧松那个地方的螺丝半圈，直到可以换成表盘。
如果调整到最松的位置还不够，就把螺丝放回去，从1号齿板调整到3号(最大)，这样链条就可以挂的很准了。
山地车因为乱扭前拨变速器处的微调旋钮导牙盘挂不上一档，怎么办？我再试着松紧旋钮也没有恢复？先把后变速调到最大档，然后把链条挂到最小档，用来调节前档的限位螺钉。通常，有两个螺钉 "L "和 "H "用于调整前齿轮。起初，低位螺钉主要针对 "L "是调整好的(由于不同型号不同螺丝的设置位置不同，请在调整前先看对应螺丝的位置)。
目前变速器传动比最轻。通过调整低螺钉，从链条上调整前换档位置。前档与链条之间的距离应尽可能近，但不要与链条接触。最佳距离应控制在0-0.5mm之间，调整好低位螺钉的位置后，即可拧紧前换档线进行下一步操作。
将后变速调整到最小档位，将链条移动到大板最大档位，调整限位螺钉。高位螺丝的英文标识是 "H "(由于不同型号不同螺丝的设置位置不同，调整前请查看对应螺丝的位置)。
目前，传动齿轮比是最 "重 "。通过调整高位螺钉来调整前换档距离链的位置。前档与链条之间的距离应尽可能近，但不要与链条接触。最佳的距离应该控制在0和0~0.5mm之间(这一步比较重要，是限制前变速控制链条不会因为震动和变速而掉出的情况)。
调整 "L "和 "H "调整前拨线的正确张力。
当后挡调至最大挡位，链条被前挡挂至中间位置时，仍可能出现前挡蹭链条的现象，大部分是变速线张力不正确造成的。
目前传动传动比是中板最轻的一档，通过调节左手指盘上的微调旋钮可以调节张力。如图所示，如果逆时针旋转旋钮，传输线的张力会增大，向前拨盘也会被推向大盘。顺时针转动旋钮，传输线的张力会减弱，前拨盘也会向小圆盘方向后退。
前拨盘与链条之间的最佳位置为0 ~ 0.5毫米。
山地车骑行中链条挂不上前面的大牙盘是怎么回事？山地车can 骑行时不要把链条挂在大齿板上。可能是输电线路松了。此时，只需调节变速器的调节螺钉即可。如果链条可以 t挂在大齿板上，拆下连接变速器的连接螺钉，然后从新安装到车上进行调整。经过这样的调整后，变速器可以恢复正常。
山地车骑行中链条挂不上前面的大牙盘是怎么回事？
;的原因和解决方案1.前面的拨号线松了。
2.限位螺钉调节不当。
3.前表盘上下位置不对或者歪了。
就是把变速线拧紧一点，左手逆时针转动那个地方的螺丝半圈。松开半圈，直到可以换成表盘。
如果调整到最松的位置还不够，就把螺丝放回去，从1号齿板调整到3号(最大)，这样链条就可以挂的很准了。
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