东北适合插电混动汽车吗 插电混动东北能用吗？

当然在

插电混动东北能用吗？

目前国际上广泛使用的混合动力汽车有两种，一种是混合动力汽车，一种是插电式混合动力汽车，在低温下有一定影响，但混合动力汽车受低温影响较小。

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东北地区到底适不适合买混动车型？

目前国际上广泛使用的混合动力汽车有两种，一种是混合动力汽车，一种是插电式混合动力汽车，在低温下有一定影响，但混合动力汽车受低温影响较小。

1.油电混合动力车:

目前世界上使用和销售最广泛的车型，无非就是日本丰田和本田的混动车型。这两款混动车型的节油原理，其实就是在低速起步和急加速的时候用电机驱动，以降低油耗，而在匀速和经济车速的情况下，会用电机驱动，同时给电池充电。也就是说，混合动力汽车采用电机辅助驱动，避开燃油发动机的高油耗区间，实现节油。丰田和本土公司都是根据这个原理实现节油效果的。

混合动力汽车和普通燃油车的驾驶体验没有区别，基本可以算是低油耗的燃油车。

本田和丰田最大的区别就是用的电池不一样。丰田一般用镍氢电池，本田用锂电池。不过不管用什么样的电池，理论上续航时间都很长。丰田给出了8年20万公里的电池保修策略，还有延保电池的无忧计划，基本可以算是终身保修，而本田 s的电池质保策略是10年20万公里。

但由于东北地区冬季低温发动机暖机时间长，阿特金森发动机工作时间短，发动机冬季油耗较高。丰田还有一个问题，就是机油乳化。因为发动机是间歇工作的，理论上发动机会在低温下短时间运转，会导致更多的废气进入曲轴箱。由于废气中含有水分，低温时发动机曲轴强制通风效果差，会导致机油乳化。但理论上，长时间驾驶，定期高速行驶，可以有效去除机油中的水分。

总的来说，东北地区可以采用油电混合。

3、插电式混合动力

插电式混合动力汽车的本质是在燃油车上安装一个大电池，为电动汽车供电，有电时用电，没电时用油。电池一般为三元锂电池或磷酸亚铁锂，插电式混合动力汽车也受冬季低温影响，大大缩短了电池的充放电性能。此时只能靠燃油驱动，导致冬季油耗大增。伊比以雅迪堂DM为例。当环境温度低于零下13℃时，无法使用纯电动模式，只能在混合动力模式下运行，此时油耗非常高。

但是插电式混合动力汽车的充放电都是满充满放，低温下续航还是受到很大影响，所以总的来说插电式混合动力汽车的续航是个大问题。

也许有人说比亚迪不是电池终身保修吗？比亚迪确实有电池终身保修，但是这里面有一个文字游戏，就是电池终身保修不等于电池终身保修。只要电池没坏，是不可能更换的，但是电池会有充放电能力不足，或者当电池可以 达不到更换要求，比亚迪可以 I don’我不能替你更换。无论如何，据我所知，许多骑手 我身边的电池已经出现了严重的衰减。但它仍然可以 不要遇见比亚迪 电池更换的标准。还有一点就是，即使达到了更换电池的标准，更换电池所产生的费用，如电池组的重新包装、电路和电路板的更换、工时费等，都是由用户自己承担的，这是一笔不小的负担。

因此，总的来说，我个人不。;t建议东北地区选择插电式混动车型。

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